國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別,國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)有什么區(qū)別
國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別
國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過(guò)國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。
國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。
那么兩者之間有什么區(qū)別？你以為真的是不同運(yùn)輸方式那么簡(jiǎn)單嗎？下面原飛航小編帶你了解一下更加空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)別吧
1. 適用對(duì)象
小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國(guó)際快遞。
大批量貨物（大于45公斤）一般走國(guó)際空運(yùn)。
2. 交貨方式
國(guó)際快遞：基本都是“門(mén)到門(mén)”——上門(mén)取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。
國(guó)際空運(yùn)：基本都是“機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)”——主要由發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的港客人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數(shù)做“門(mén)到門(mén)”。
3. 服務(wù)內(nèi)容
國(guó)際快遞：快遞公司負(fù)責(zé)攬件國(guó)報(bào)關(guān)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，不包目的國(guó)關(guān)稅。
國(guó)際空運(yùn)：客人或其代理人需自行去機(jī)場(chǎng)清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。如果做“門(mén)到門(mén)”，則包清關(guān)和提送貨，不包關(guān)稅。
4. 計(jì)費(fèi)方式
國(guó)際快遞：包裹最低收費(fèi)重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計(jì)費(fèi)。30千克以下的貨物建議走國(guó)際快遞更實(shí)惠；45千克以上的建議走國(guó)際空運(yùn)成本更低。
國(guó)際空運(yùn)：通常最低計(jì)費(fèi)重量45千克，不足45千克，按45千克計(jì)算（靠級(jí)）?？者\(yùn)小于45千克的貨物，可能會(huì)使用m價(jià)或n價(jià)——m價(jià)是最小運(yùn)價(jià)（mini charge），即最低收費(fèi)；n價(jià)是大于m價(jià)，又小于+45kg運(yùn)價(jià)時(shí)的運(yùn)價(jià)。
5. 運(yùn)輸時(shí)效
國(guó)際快遞：正常情況下（航班正常，目的國(guó)清關(guān)順利，派送沒(méi)問(wèn)題），快的3-4天到門(mén)（主要是鄰近國(guó)家、發(fā)達(dá)國(guó)家或重要的航空港或大城市），偏遠(yuǎn)的5-6天（主要是距離特別遠(yuǎn)的、落后的國(guó)家或偏遠(yuǎn)的小城市）。
國(guó)際空運(yùn)：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。當(dāng)然，空運(yùn)算上起運(yùn)機(jī)場(chǎng)的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān)，時(shí)間也可能比較長(zhǎng)。
6. 單據(jù)文件
國(guó)際快遞：通常需要填寫(xiě)國(guó)際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票和報(bào)關(guān)單，特殊貨物還需提供其他證明文件。
國(guó)際空運(yùn)：通常需要提供出口報(bào)關(guān)單據(jù)和隨機(jī)文件（如有），隨機(jī)文件一般是發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。因?yàn)樽呖者\(yùn)的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照貨物來(lái)報(bào)關(guān)。
注意：國(guó)際空運(yùn)每票都要正式報(bào)關(guān)，而國(guó)際快遞則是很多貨物一起報(bào)大關(guān)，走的是快件報(bào)關(guān)通道。國(guó)際空運(yùn)需要提供代理報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票等，而快件貨物一般僅需要一份發(fā)票，報(bào)關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)便。
7. 追蹤方法
國(guó)際快遞：可以用國(guó)際快遞單號(hào)，在國(guó)際快遞公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢(xún)?nèi)肟冢┥细櫍ú樵?xún)）。
國(guó)際空運(yùn)：用運(yùn)單號(hào)（mawb no.）在航空公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢(xún)?nèi)肟冢┥细櫍ú樵?xún)），或直接咨詢(xún)航空公司。
8. 索賠方式
國(guó)際快遞：派件時(shí)，收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問(wèn)題，可以拒簽。以代理公司從發(fā)貨方取件之日算起一個(gè)月以?xún)?nèi)，以書(shū)面形式向發(fā)貨方和目的國(guó)快遞代理公司反饋或提出索賠申請(qǐng)。
國(guó)際空運(yùn)：如果發(fā)生貨損貨差，首先追查是承運(yùn)人責(zé)任還是代理責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤20美元。
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