fob出口和cif出口有何區(qū)別?
離岸價（fob）
指貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險、附加費(fèi)用等都由買方承擔(dān)。
到岸價（cif）
指在交易過程中，起運(yùn)港將貨物裝上船，貨物越過船舷的那一刻，所有的涉及到貨物的風(fēng)險和責(zé)任都轉(zhuǎn)移到了買方，但是區(qū)別是，到目的港的運(yùn)費(fèi)、保險、附加費(fèi)用等都由賣方承擔(dān)。單純從定義來看，涉及貨物的風(fēng)險和責(zé)任，都是在越過船舷的那一刻，就轉(zhuǎn)移給了買方。
兩者之間最大的區(qū)別是相比于fob，cif包含了運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，和一些到目的港前的附加費(fèi)用。
通常，按照慣例做法，出口貨物的保險金額一般按cif貨價另加10%計算。
雖然說fob和cif的風(fēng)險轉(zhuǎn)移時點相同，簡單來看只是運(yùn)保費(fèi)由買方還是賣方承擔(dān)的問題。但實際外貿(mào)交易中，需要結(jié)合付款方式來看，兩者的優(yōu)缺點。
假設(shè)a公司出口一批貨物，采用fob方式。但是貨物最后沒有到達(dá)買家手中，買家拒絕付款；a公司需要向承運(yùn)人索賠，但由于承運(yùn)方是買方指定的，a公司無法找到該公司并向其索賠。
至此，fob中過了船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移的條款，基本失去了保障。從這里可以看到
如果a公司采用cif方式，就能選擇貨代公司，辦理托運(yùn)和保險等，具有更強(qiáng)的靈活性，更好的保護(hù)自身的權(quán)益，也能在客戶采購鏈條中的比重加大。
當(dāng)然，cif方式也存在風(fēng)險。如果運(yùn)保費(fèi)波動比較大，那cif方式，就需要承擔(dān)運(yùn)保費(fèi)波動的風(fēng)險；此外，也有可能遇到臨時訂不到艙位，而使得貨物延期交付的情況。在cif模式下，這種風(fēng)險就需要賣方來承擔(dān)了。
總結(jié)一下就是，fob操作更簡單，但由于對于運(yùn)輸中物權(quán)并沒有真正的控制權(quán)，導(dǎo)致了如果運(yùn)輸出現(xiàn)問題，無法及時解決。
cif操作則更具有主動性、靈活性。對于國家來說，cif能帶動國內(nèi)的貨代公司發(fā)展，更有利于國家。因此出口用cif，進(jìn)口用fob，是最有利于國內(nèi)貨代發(fā)展的方式。
但在具體的交易中，需要考慮客戶的要求、付款方式、運(yùn)保費(fèi)的波動情況等來決定是采用fob還是cif。