漢莎航空集團預計今年夏天運力將達到 85%
漢莎集團公布了其最新業(yè)績，顯示去年經(jīng)營虧損減少了三分之二以上。
該集團去年的運營虧損為 23 億歐元，而 2020 年為 55 億歐元。2021 年，共有 4700 萬乘客搭乘漢莎航空集團的航空公司，比上一年增長 29%。
展望未來，漢莎航空表示，2022 年夏季全集團的運力預計將達到大流行前水平的 85%，中短途航線將上升至 95%，預計 2022 年全年運力將在2019 年水平的 70%。
該組織表示，復活節(jié)和暑假期間的預訂量幾乎達到了 2019 年的水平，“美國和地中海目的地的需求尤其強勁”。12 月，漢莎航空宣布計劃將歐洲大陸與圣路易斯連接起來，這是 20 年來的第一次，新航線從法蘭克福機場出發(fā)。
然而，它警告說，“烏克蘭的戲劇性事態(tài)發(fā)展以及沖突的經(jīng)濟和地緣政治后果存在重大不確定性”，以及關于 covid-19 大流行過程的剩余不確定性，意味著它無法提供詳細的財務前景目前。
deutsche lufthansa ag 首席執(zhí)行官 carsten spohr 在評論新聞時說：
“2021 年對于漢莎航空集團及其員工來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。2022 年也始于令我們作為這個大陸公民感到擔憂的事態(tài)發(fā)展。我們的航空公司將人、文化和經(jīng)濟聯(lián)系起來。我們代表歐洲和世界各地的國際理解與和平。我們的想法與烏克蘭人民和我們在當?shù)氐耐峦?，我們正在向他們提供一切可能的支持?br>
“漢莎航空集團利用上一財年進一步自我更新。我們果斷、始終如一地推進和實施了公司的轉(zhuǎn)型重組。今天，漢莎航空集團比大流行之前更高效、更可持續(xù)。
“即使在我們歷史上財務最困難的兩年，痛苦的裁員不可避免，我們?nèi)砸詫ι鐣撠煹姆绞叫惺?，并在漢莎航空集團可持續(xù)地確保了 105,000 個工作崗位。
“我們非常確定，今年的空中交通將出現(xiàn)強勁增長。我們擴大私人旅行領域的戰(zhàn)略已被證明是成功的，并且正在取得成效。人們想去旅行。他們尋求并需要個人接觸——尤其是在經(jīng)歷了兩年的大流行和相關的社會限制之后。休閑和商務旅行被壓抑的需求在 2021 年已經(jīng)非常明顯——這一趨勢將在 2022 年加劇。
“冠狀病毒危機已經(jīng)對我們所有人造成了影響。大流行給我們的客戶、股東和我們的員工帶來了極大的挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在正在把危機拋在腦后，考慮到今年強勁的預訂數(shù)據(jù)，在商業(yè)上也將面臨更大的挑戰(zhàn)。”
與此同時， flightglobal.com 報道spohr 表示，在 1 月份有報道稱漢莎航空正尋求收購新成立的意大利航空公司 ita airways 的主要股份后，該集團正在“密切關注”航空業(yè)重新整合的趨勢。
該報告援引斯波爾的話說：
“意大利是我們在歐洲最重要的國際市場……[全球]僅次于美國。因此，意大利具有重要的戰(zhàn)略意義，憑借我們在多洛米蒂航空公司的經(jīng)驗，我們相信漢莎航空集團是 ita 的理想合作伙伴，我們在歐洲已經(jīng)擁有一切，并在世界各地建立了合資企業(yè)。
“我們很快將查看數(shù)據(jù)室中的數(shù)據(jù)，以了解 ita 實際提供的內(nèi)容，然后我們將決定哪些選項對我們有吸引力；少數(shù)股權(quán)的商業(yè)聯(lián)盟或投資活動。但這是我們只有在到達數(shù)據(jù)室并查看 ita 目前所提供的內(nèi)容后才能告訴您的事情。”