出口艙單是什么(空海運艙單是找誰要)

發(fā)布時間:2025-04-18
什么是艙單:
進(jìn)出境運輸工具艙單(簡稱“艙單”)
是指反映進(jìn)出境運輸工具所載貨物、
包括原始艙單、
預(yù)配艙單、裝(乘)載艙單。
艙單的傳輸主體
艙單傳輸人:
進(jìn)出境運輸工具負(fù)責(zé)人、
無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、
貨運代理企業(yè)、
船舶代理企業(yè)、
郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等。
艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人:
海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人、
理貨部門、
出口貨物發(fā)貨人等。
艙單的作用:
1.作為最后確認(rèn)的提單內(nèi)容當(dāng)一條船截載或開船后,船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單,最重要的是有關(guān)貨物的描述(件數(shù)、重量、品名等),然后以edi形式傳給海關(guān),發(fā)貨人最后退稅時,貨物報關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致,否則無法退稅。
上艙單:
也就是上預(yù)配艙單信息,
簡稱預(yù)配。
預(yù)配是由船公司或其代理發(fā)送的,
向海關(guān)表明其接受托運的貨物的實際信息;
這是船公司或其代理向海關(guān)發(fā)送的一個艙單信息,
跟報關(guān)密切相關(guān)——海關(guān)成功接收預(yù)配信息(并有運抵)后,
才可以報關(guān),
沒有艙單信息,
報不了關(guān)。
海關(guān)艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān),
即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)
必須在裝船(駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶) 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。
只有在海關(guān)要求的期限內(nèi)傳輸了艙單數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)客觀真實,
經(jīng)海關(guān)審核通過后,
才能辦理進(jìn)出口貨物、
物品的報關(guān)手續(xù)。
若有原始艙單中未列名的進(jìn)境貨物、物品,
海關(guān)可以責(zé)令原運輸工具負(fù)責(zé)人直接退運。
發(fā)運抵:
海運出口中的發(fā)運抵,
是指場站或堆場向海關(guān)h2000報關(guān)系統(tǒng)發(fā)送貨物的運抵報告。
運抵報告是指進(jìn)出境的貨物或物品運抵海關(guān)監(jiān)管場所
(堆場、場站、倉庫、貨站、碼頭等海關(guān)監(jiān)管場所)時,
場所經(jīng)營人向海關(guān)h2000報關(guān)系統(tǒng)發(fā)送的反映貨物、
物品實際運輸狀態(tài)或到貨狀況的一個記錄。
運抵是由貨物所在的海關(guān)監(jiān)管場所發(fā)送的,
向海關(guān)表明這批貨物已經(jīng)到達(dá)并進(jìn)入了監(jiān)管場所
(貨物已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下)。
預(yù)配和運抵都是報關(guān)的前提條件,
只有預(yù)配和運抵信息都有了,
海關(guān)才會接受報關(guān)。
注意事項:
1、預(yù)配、運抵、報關(guān),這三者的信息要保持一致,不能有“沖突”,信息一致,單單一致,這是報關(guān)的基本要求。另外,2018年第60號公告進(jìn)一步規(guī)范出口貨物申報行為,決定從8月1日開始對報關(guān)單填報做出重要變化!對要求三單一致(即是載貨艙單、報關(guān)單、海運提單。)要求更為嚴(yán)格!
2、艙單是根據(jù)報關(guān)票數(shù)來發(fā)的,分幾票報關(guān),艙單要發(fā)幾份。但如果其中一票艙單有問題,則需要申請修改。修改艙單很麻煩。
3、出口艙單品名與提單品名不一致,如果已放行了貨物,一般出口是沒有問題的,不影響上船。不過在核銷時,可能還要改艙單,所以建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。而正常的艙單修改流程:改艙單時要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報關(guān)單給貨代。一般需要3-5個工作日。
上傳艙單時限:
進(jìn)境集裝箱船舶,在貨物、物品開始裝船的24小時以前;經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運的集裝箱貨物、物品,在最后一個境外轉(zhuǎn)運港裝船的24小時以前。出境集裝箱船舶,在貨物、物品裝船的24小時以前。
進(jìn)境非集裝箱船舶,在抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時以前;航程24小時以內(nèi)的,在抵達(dá)境內(nèi)第一目的港前。出境非集裝箱船舶,在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
進(jìn)境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的,應(yīng)當(dāng)按照前述兩項分別傳輸;出境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的,應(yīng)當(dāng)按照前述兩項分別傳輸。
進(jìn)境客貨班輪(航程24小時以下),在開始裝載貨物、物品的2小時以前,出境客貨班輪,在開始裝載貨物、物品的2小時以前。
進(jìn)境的其他短途船舶(航程24小時以下),在開始裝載貨物、物品的4小時以前;出境的其他短途船舶(航程24小時以下),在開始裝載貨物、物品的4小時以前。
調(diào)撥進(jìn)境的空箱,在船舶抵達(dá)目的港以前;調(diào)撥出境的空箱,在空箱裝船的2小時以前。
貨物、物品在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運時,應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境船舶抵達(dá)卸貨港前;轉(zhuǎn)運出境的貨物、物品,在轉(zhuǎn)運出境裝船2小時以前。
理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人,應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi),以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。
需要二次理貨的,經(jīng)海關(guān)同意,可以在進(jìn)境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時以內(nèi),以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。
艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前,向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。
出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi),海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門,應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。
上一個:不同機(jī)型飛機(jī)對國際空運貨物裝載有哪些限制?
下一個:速賣通賣家發(fā)貨美國用什么物流既便宜又高效,速賣通美國海外倉發(fā)貨

訂婚四樣禮是什么
你好!想請問你含有磁性的產(chǎn)品是如何空運出口的呢,路由器含有磁性嗎能空運嗎
我走遍美國海運回國工作(美國東西海運回國)
香港出倉是清關(guān)嗎
揆諸當(dāng)下是什么意思
東莞清關(guān)是真的嗎 東莞清關(guān)價格和費用
亞馬遜fba退貨換標(biāo)服務(wù)選擇保時運通物流放心!
開發(fā)商如何在前期就開始控制成本?
西安廢氣治理常用方法可以解決哪些廢氣!
交通事故認(rèn)定復(fù)核結(jié)論出來后,還能上訴嗎?
十八禁 网站在线观看免费视频_2020av天堂网_一 级 黄 色 片免费网站_绝顶高潮合集Videos