據(jù)了解，為了抗議外包和自動化對他們工作帶來的影響，600多名悉尼工人將從7月18日上午開始為期48小時的罷工，另外，350名布里斯班碼頭工人將在每個換班開始進行一個小時的罷工。fremantle碼頭勞工將自7月20日起罷工24小時。
在此次罷工行動前，上周在進行了一系列協(xié)調(diào)停工后，dp world集裝箱碼頭關閉了48至96小時，活動涉及墨爾本、悉尼、布里斯班和費里曼特城的1800多名碼頭勞工。
mua表示，四大碼頭的勞工還在要求一系列無限期的工作禁令，包括禁止升級、加班及延長班次。
工會成員此次采取的勞工行動，旨在達成一項新的勞動協(xié)議。這份協(xié)議將幫他們免受外包、自動化的影響。
mua國家助理秘書warren smith表示，dp world拒絕開會協(xié)商解決方案。
dp world australia (dpwa)早些時候呼吁結束這場席卷各大碼頭的勞工行動。該公司表示，對澳大利亞建筑、林業(yè)、海事、礦業(yè)及能源聯(lián)盟(cfmmeu)在多個碼頭將此次罷工進行升級的行為備感“失望”，尤其是在航運公司正在審查裝卸合同之際。
dpwa首席運營官andrew adam表示：“此次勞工行動將對dpwa的客戶帶來重大影響，尤其會大范圍擾亂貨主、出口商和進口商的供應鏈。而這些損失也會為dpwa員工帶來不必要的、完全可以避免的損失?！?