日前，勞氏日報發(fā)布了全球100大集裝箱港口的排名。2017年度，中國再次擁有24個港口入圍。其中：上海港(第1位)、深圳港(第3位)、寧波舟山港(第4位)、香港港(第5位)、廣州港(第7位)、青島港(第8位)、天津港(第10位)、廈門港(第14位)、高雄港(第15位)、大連港(第16位)、營口港(第23位)、太倉港(第31位)、連云港港(第32位)、東莞港(第40位)、日照港(第48位)、南京港(第49位)、福州港(第54位)、煙臺港(第65位)、唐山港(第71位)、泉州港(第79位)、珠海港(第80位)、丹東港(第88位)、海口港(第93位)、臺北港(第98位)。
對照去年榜單，前十位港口中的中**團位置并未發(fā)生改變。廈門港在去年的基礎上上升2位，升全球第14位，大連港下降1位至第15位。連云港港下降2位至第32位，太倉港下降4位至第35位，南京和日照港相互調換位置，分別為第48位和第49位，福州港上升7位至第54位，煙臺港下降1位至第65位，唐山港上升13位至第71位，丹東港下降7位至88位。
今年的榜單中，新出現珠海港和?？诟郏至械?0位和88位。
lloyd 's list表示，全球100大港口2017年共處理集裝箱5.88億teu，同比增長6%。隨著中國經濟的復蘇，包括上海在內的主要港口的貨運量連續(xù)13年保持**，中國的主導地位得到鞏固。來自南亞和東南亞、北美和南美新興市場的強勁表現，幫助支撐了中國的吞吐量增長，同時抵消了其它地區(qū)喜憂參半的業(yè)績。