2023年美國十大海運集裝箱港口數(shù)據(jù)新鮮出爐(集裝箱進口量已同比下降20%)

發(fā)布時間:2025-04-03
2023年5月,美國集裝箱進口量繼續(xù)與2019年的水平相近,但遠低于2021年和2022年的貨運量。
根據(jù)descartes的報告,2023年5月美國集裝箱進口量為210萬teu,比2023年4月增長3.8%。這一數(shù)字比2022年5月低20%,但比2019年5月高0.5%;到目前為止,2023年的銷量與2019年的水平持平,1月至5月的利潤率在1.3%以內(nèi)。
在美國十大集裝箱港口中,塔科馬港的進口同比增幅最大,增長33.3%,而以teu計算,la港的增幅最大,同比增長56,226 teu。
在前十大港口中,與2023年4月相比,進口總量增加了68,742個,盡管只有一半的港口的進口量有所增加。長灘、薩凡納和休斯頓都記錄了大約6000 teu的下降,查爾斯頓下降了1100 teu,巴爾的摩下降了4900 teu。
美國最大的五個西海岸港口占美國進口的41.5%,而東海岸和墨西哥灣沿岸的主要港口占42.8%,西海岸港口增長1.8%,東海岸和墨西哥灣沿岸下降1.2%。
笛卡爾表示,與4月份相比,5月份美國所有十大港口的港口過境時間都有所增加,達到了與2022年底類似的數(shù)字。
該公司進一步警告稱,由于與工會正在進行的談判以及工人的行動正在影響集裝箱加工,亞洲集裝箱運回西海岸港口的工作可能會推遲。
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