保險的本質(zhì)是分散風險、補償風險。除了物流環(huán)節(jié)有風險外，國際貿(mào)易本身也有很多風險，如貿(mào)易詐騙、貨打水漂，因此在貿(mào)易商大宗出口時都會買運輸保險。許多出口企業(yè)對在外貿(mào)網(wǎng)上結(jié)識的貿(mào)易對象辨析不足,僅通過網(wǎng)絡溝通就盲目發(fā)貨，往往遭遇定金欺詐、提貨跑路的情形。例如，對方不守信譽，濫用不合理的單邊貿(mào)易條款，貨到目的港后以各種借口拒付或少付貨款，或先是騙取信任與其簽訂出口合同，開始時信守承諾，在發(fā)貨人放松警惕后再開始行騙。由于電商貨值低，貨主及收件人又非常分散，因此傳統(tǒng)保險產(chǎn)品普遍缺少對包裹類業(yè)務的風險轉(zhuǎn)移覆蓋。
近年來，保險公司或經(jīng)紀商也推出了一些針對跨境電商的保險產(chǎn)品。對出口包裹投保，全損/丟失險的投保費率約為貨值的1%-5%，最低免賠額為50-100元;延誤發(fā)生概率高、數(shù)量大，延誤險的費率可達運費的1%以上，或固定按單收取，如0.1元/件。中間物流商自身也很有必要與承運商簽訂時效賠償或保險協(xié)議，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，如在清關后到倉庫途中丟貨。對貨物的打包一定要嚴實，讓貨物能經(jīng)得起長途運輸?shù)呐鲎??？蛻艉贤赡軙蟀蛭锪髟斐傻拈g接損失的賠償訴求，當索償范圍不明確時，要視情況而定。