「 fba海派」美國(guó)亞馬遜fba海派
國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貨運(yùn)中最便宜的運(yùn)輸渠道，海派的數(shù)量大，海派也是所有fba轉(zhuǎn)運(yùn)當(dāng)中最實(shí)惠的一種。
海派有哪幾種方式
1.海運(yùn)+卡車派送;
2.海運(yùn)+快遞派送;
卡車跟快遞派送有什么區(qū)別?
1.卡車派送：優(yōu)點(diǎn)是便宜，缺點(diǎn)是需要跟亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約才能入倉(cāng);
2.快遞派送：優(yōu)點(diǎn)是免預(yù)約，后段費(fèi)用偏高;
海運(yùn)注意事項(xiàng)：
1.頭程：
不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：a有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國(guó)口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間;b.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高;
2.查驗(yàn)率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會(huì)比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響，以后的查驗(yàn)率會(huì)更高。
3.后段卡車跟快遞派送的問題：
卡車也會(huì)專線卡車跟ltl(零擔(dān))卡車;ltl又分品牌跟非品牌卡車公司;品牌卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級(jí);
什么是美國(guó)海派?
美國(guó)海派是指中國(guó)到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送?？齑侵负蠖尾捎胾ps/fedex等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。
美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品，第一款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商最終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱中國(guó)海派最快的一班船，周一截倉(cāng)周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。
它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周四截倉(cāng)到交亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天;它的速度最快所以價(jià)格也最貴，平均14塊左右/公斤。
美森快船最大的優(yōu)勢(shì)，除了航程最快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船!
第二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開始算起，到交亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東;價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。
第三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，唯一不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉(cāng)開始算，時(shí)效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，前面兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也最便宜。
以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效，但影響海派時(shí)效的因素較多，后面會(huì)詳細(xì)講到。
海派與空派的對(duì)比：
空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天，慢的時(shí)候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。
海派的性價(jià)比最高，但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周，慢船則更久;價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。
空派的最低產(chǎn)品起運(yùn)量是15公斤，而海派快船一般都是100公斤的產(chǎn)品起運(yùn)量，如果你的貨物不到100公斤，也會(huì)按100公斤計(jì)算的，海派慢船的產(chǎn)品起運(yùn)量是1個(gè)立方起。
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