一、美國(guó)海運(yùn)價(jià)格這周又暴漲
美國(guó)海運(yùn)價(jià)格一周內(nèi)又暴漲500usd起，爆倉(cāng);oa聯(lián)盟紐約、薩凡納、查爾斯頓、諾?？说鹊?300左右到2900美金左右，the聯(lián)盟從2100漲價(jià)到2700左右，msk從2000到現(xiàn)在2400，其他船也不同程度漲價(jià);造成這個(gè)原因也許如下;
1、船公司減少班輪次數(shù)，多家船公司不同程度減少航次;因?yàn)椴毁嶅X虧本原因占大多數(shù)，開的多虧的多，不如少開甚至不開。海運(yùn)再怎么高大上本質(zhì)就是物流運(yùn)輸，受市場(chǎng)波動(dòng)就很大和不穩(wěn)定，畢竟船公司也好、貨代也好都是攬別人貨物，又不是自己本身就有貨物。
2、現(xiàn)在也是美國(guó)出貨旺季，那些備貨下半年旺季的開始發(fā)貨。
3、市場(chǎng)跌入冰點(diǎn)，沒(méi)有利潤(rùn)了。不少貨代都轉(zhuǎn)行了，都不想做了，愛(ài)報(bào)價(jià)不保價(jià)，這點(diǎn)利潤(rùn)和貨量不如去擺地?cái)傎嶅X呢。這樣的話競(jìng)爭(zhēng)少了 ，漲價(jià)速度也快。
二、貨代春天來(lái)了，美線爆倉(cāng)
有船公司7月已經(jīng)無(wú)倉(cāng)位可放，加價(jià)500美金/40hq時(shí)代又來(lái)了，趕緊屯倉(cāng)位吧。
現(xiàn)在，華南去美國(guó)洛杉磯，奧克蘭等等美西oa倉(cāng)位已經(jīng)是一艙難求，有貨代報(bào)鹽田去洛杉磯，報(bào)價(jià)2080/40hq倉(cāng)位還要等了。
上海和寧波華東去紐約，薩凡納，查爾斯頓，巴爾的摩，諾?？艘约叭ブゼ痈纭⒚戏扑?、堪薩斯等等msk低價(jià)倉(cāng)位都沒(méi)有了。
上周屯倉(cāng)位貨代黃?？梢约?00usd一個(gè)40hq了