什么是海運(yùn)附加費(fèi)？
附加費(fèi)的定義：為了保持在一定時期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，又規(guī)定了各種費(fèi)用。
(1)燃油附加費(fèi)(bunker surcharge or bunker adjustment factor--b.a.f.)：在燃油價格突然上漲時加收。
(2)貨幣貶值附加費(fèi)(devaluation surcharge or currency adjustment factor--c.a.f.)：在貨幣貶值時，船方為實(shí)際收入不致減少，按基本運(yùn)價的一定百分比加收的附加費(fèi)。
(3)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(transhipment surcharge)：凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi)。
(4)直航附加費(fèi)(direct additional)：當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費(fèi)。
(5)超重附加費(fèi)(heavy lift additional)超長附加費(fèi)(long length additional)和超大附加費(fèi)(surcharge of bulky cargo)。當(dāng)一件貨物的毛重或長度或體積超過或達(dá)到運(yùn)價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費(fèi)。
(6)港口附加費(fèi)(port additional or port suecharge)：有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。
(7)港口擁擠附加費(fèi)(port congestion surcharge)：有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費(fèi)。
(8)選港附加費(fèi)(optional surcharge)：貨方托運(yùn)時尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費(fèi)。
(9)變更卸貨港附加費(fèi)(alternational of destination charge)：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。
(10)繞航附加費(fèi)(deviation surcharge)：由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時，船方所加收的附加費(fèi)。