一般來(lái)說(shuō)，亞馬遜賣(mài)家選擇fba頭程會(huì)有一定的必要性，除去節(jié)省人工和運(yùn)費(fèi)之外，更能幫助提高listing的排名，增加獲得buybox的可能性，從而提升銷(xiāo)量;強(qiáng)大的物流系統(tǒng)使亞馬遜在配送時(shí)效上精益求精，也是提高用戶(hù)體驗(yàn)的一環(huán)。另外，如果交易過(guò)程中出現(xiàn)因fba引起的中差評(píng)，亞馬遜公司也會(huì)做出相應(yīng)的處理，然而，如何在美國(guó)站節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本，國(guó)際物流也從fba配倉(cāng)助手獲取了三招法寶。
第一招：合理配貨
就拼箱小貨而言，美國(guó)當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)的配送結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的，也不是以托盤(pán)為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做fba頭程的賣(mài)家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡車(chē)的配送成本并不會(huì)隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個(gè)立方的配送價(jià)格并不比一個(gè)立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在那個(gè)區(qū)間以及托盤(pán)的高度這兩個(gè)指標(biāo)。
fba配倉(cāng)助手教你最簡(jiǎn)單的方法：配貨的總立方數(shù)最好是2.5立方米的整倍數(shù)，每?jī)蓚€(gè)托盤(pán)的總高度最好接近2.4米，而不是每個(gè)托盤(pán)都打足fba倉(cāng)庫(kù)要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國(guó)當(dāng)?shù)赜?jì)費(fèi)規(guī)則，減少單位成本支出。當(dāng)然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會(huì)左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。
第二招：利用尾倉(cāng)
傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱倉(cāng)位時(shí)會(huì)預(yù)留一些彈性倉(cāng)位，實(shí)際裝箱時(shí)更會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn)，或者報(bào)關(guān)等原因，空出部分尾倉(cāng)。由于fba的頭程業(yè)務(wù)有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候捕捉這些相對(duì)比較便宜的尾倉(cāng)。
第三招：迷你拼箱
目前幾十公斤的小批貨物，賣(mài)家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往fba倉(cāng)，其中并不是全部因?yàn)樨浳锉容^急于入倉(cāng)銷(xiāo)售，而是因?yàn)樾∝浻煤＿\(yùn)的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的計(jì)費(fèi)方式在頭程海運(yùn)拼箱和二程卡車(chē)配送都有最底計(jì)費(fèi)額，而有足夠規(guī)模的專(zhuān)業(yè)公司是完全可以把這個(gè)門(mén)檻降的更低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對(duì)于那些不是急于入倉(cāng)的小貨以及那些一次發(fā)多個(gè)fba倉(cāng)庫(kù)集拼里的那些小貨，迷你拼箱絕對(duì)是最適合的選擇，可以顯著降低頭程費(fèi)用。