近期，國(guó)鐵集團(tuán)、湖北省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段可行性研究報(bào)告》，標(biāo)志著該項(xiàng)目即將進(jìn)入正式實(shí)施階段。
新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段位于湖北省境內(nèi)，沿線經(jīng)武漢（東西湖區(qū)、硚口區(qū)）、孝感（應(yīng)城市、漢川市）、天門、荊門（鐘祥市、京山市、屈家?guī)X）至宜昌（夷陵區(qū)、當(dāng)陽市），東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與擬建的宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、渝宜高鐵相連，是沿江高速鐵路通道的重要組成部分。項(xiàng)目全線擬設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南（預(yù)留）、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8個(gè)車站，投資估算總額522.7億元，計(jì)劃于2020年開工，總工期4年。
鐵路作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，不僅是重要的交通工具，更是運(yùn)輸體系的骨干。經(jīng)過近十年的快速發(fā)展與建設(shè)，我國(guó)目前不僅排名世界高鐵總里程位，更是世界上高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的。在我國(guó)的鐵路工程的施工過程中，由于施工的難易程度和復(fù)雜性的不同，施工材料的選擇上也有一定的區(qū)別和要求，通常鐵路工程施工的過程中選擇的施工材料有以下六種：鋼材、水泥、骨料、石材、土和土工合成材料，這六種材料的選擇和質(zhì)量控制對(duì)于鐵路工程建設(shè)非常重要，直接關(guān)系著施工質(zhì)量好壞，因此在選擇和確定施工材料時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的檢測(cè)與試驗(yàn)。
作為專業(yè)的材料測(cè)試解決方案供應(yīng)商，萬測(cè)不僅擁有*可靠的材料試驗(yàn)產(chǎn)品，更擁有大量相關(guān)的行業(yè)成功案例：
teststar®新秀®單空間電液伺服*試驗(yàn)機(jī)
萬測(cè)teststar®新秀®單空間電液伺服*試驗(yàn)機(jī)的載荷范圍從600kn-2000kn，可完成金屬棒材，板材，螺紋鋼，鋼絞線的拉伸試驗(yàn)、高強(qiáng)螺栓和高硬度金屬材料的拉伸彎曲試驗(yàn)以及鋼盤機(jī)械連接件變形，金屬以及混凝土的壓縮試驗(yàn)，適用于鋼鐵、建筑、土木工程等行業(yè)大載荷力學(xué)性能試驗(yàn)。
機(jī)器人全自動(dòng)混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)
機(jī)器人全自動(dòng)混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)主要由油電混合壓力試驗(yàn)機(jī)、六自由度機(jī)械手、吸盤與氣抓、視覺系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成，其中六自由度機(jī)械手在末端執(zhí)行部分安裝吸盤與氣抓，在視覺控制系統(tǒng)與伺服系統(tǒng)的的智能配合下，整個(gè)過程無需試驗(yàn)人員參與，試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)試樣小車的定位、試樣位置定位，試樣數(shù)量的初步識(shí)別、試樣尺寸自動(dòng)識(shí)別、試樣原始數(shù)據(jù)自動(dòng)掃描、試樣自動(dòng)找正與自動(dòng)上下料以及試驗(yàn)結(jié)束后對(duì)不合格試樣的分類堆放，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)過程的智能化與自動(dòng)化。另外，壓力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)架在設(shè)計(jì)時(shí)采用專業(yè)的有限元分析，有效地提高了了整機(jī)剛。力閉環(huán)控制的油電混合新式壓力試驗(yàn)機(jī)，具有恒應(yīng)力控制和載荷保持功能，設(shè)備采用進(jìn)口齒輪泵及伺服電機(jī)，響應(yīng)快，發(fā)熱低，噪音低，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。
teststar®新秀®微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)
teststar®新秀®微機(jī)控制電子*試驗(yàn)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單易用等特點(diǎn)，可應(yīng)用于大載荷50kn的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等測(cè)力試驗(yàn)。試驗(yàn)解決方案涵蓋醫(yī)療設(shè)備、生物材料、紡織品、彈性體、食品、小型部件、線材、紙、塑料、薄膜等。
另外，萬測(cè)旗下還有各種符合gb、iso、astm等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的電子*試驗(yàn)機(jī)、液壓*試驗(yàn)機(jī)、擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、流體壓力試驗(yàn)機(jī)、彈簧試驗(yàn)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)、臥式試驗(yàn)機(jī)、高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、電力絕緣子試驗(yàn)機(jī)和多種自動(dòng)化測(cè)試方案可供各種材料試驗(yàn)需求。
新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段是沿江高鐵通道的關(guān)鍵區(qū)段，不僅是武漢城市圈城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和武漢城市圈與宜荊荊城市群間重要的城際通道，更是武漢建設(shè)中心城市的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。湖北萬測(cè)作為落戶武漢的，未來也會(huì)繼續(xù)充分發(fā)揮地域和人才優(yōu)勢(shì)，以過硬的專業(yè)技術(shù)和服務(wù)水平為基石，努力打造一個(gè)以武漢為中心輻射，全新的，樹立*的試驗(yàn)機(jī)研發(fā)制造基地！