長榮海運2023年全年累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣2767.2億元(約88.8億美元)，同比下跌55.9%。
根據(jù)alphaliner最新數(shù)據(jù),在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營211艘，其中自有船舶127艘、租入船舶84艘，總艙位達到164.5萬teu。此外，長榮海運還持有70艘，總計82.4萬teu新造船訂單。
陽明海運2023年全年累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣1407.7億元(約45.2億美元)，同比下跌62.6%。
根據(jù)alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名第9，運營94艘，其中自有船舶53艘、租入船舶41艘，總艙位達到70.9萬teu。此外，陽明海運持有5艘，總計77500teu新造船訂單。
萬海航運2023年全年累計實現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣1002.2億元(約32.2億美元，同比下跌61.3%。
根據(jù)alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營118艘，其中自有船舶110艘、租入船舶8艘，總艙位達到46.7萬teu。此外，萬海航運還持有18艘，總計12.5萬teu新造船訂單。
簡言之，長榮海運、陽明海運和萬海航運的月度營收在連續(xù)下跌6個月以后，在2023年3月份同步止跌回升，4月和5月連續(xù)溫和回升，從第三季度開始整體保持穩(wěn)定，長榮海運保持在新臺幣220億以上并在12月上升到230億上方，,陽明海運接近新臺幣110億，萬海航運則接近新臺幣85億。