出口沒有嘜頭行不行
[用戶意見2]
嘜頭是嘜頭和號(hào)碼。很少聽說(shuō)有不需要嘜頭的。即使對(duì)方?jīng)]有提到，我們也愿意使用我們特殊的出口運(yùn)輸標(biāo)志。
[用戶意見3]
嘜頭本身的意義就是在發(fā)貨和提貨時(shí)容易識(shí)別。
。沒有運(yùn)輸標(biāo)志。
[用戶意見4]
嘜頭可以根據(jù)客人的信息自己寫，應(yīng)該沒有問(wèn)題。我們的嘜頭一般是自己編的，是給客人確認(rèn)的。前面嘜頭寫的是出貨嘜頭，下面接的是客港！
[用戶意見5]
如果是整箱，就不需要寫嘜頭了。如果是散貨的話，還是寫一下比較好，方便船公司操作，避免貨物丟失。
[用戶意見6]
1.出口貨物必須有嘜頭。
2.提單上只列出了特殊的運(yùn)輸標(biāo)志。
3.如果提單上寫了n/m，不代表沒有嘜頭，只代表沒有特別的嘜頭。
4.如果信用證有規(guī)定，請(qǐng)按信用證寫。
5.所謂特殊嘜頭，是指客戶的指定。如果沒有標(biāo)明，將標(biāo)明貴公司的出口嘜頭。
如果出口包裝上沒有貼標(biāo)準(zhǔn)嘜頭，是不是就不能通關(guān)了？已經(jīng)發(fā)貨了嗎？如果沒有，可以去車站臨時(shí)換。如果你做lcl，你必須有一個(gè)準(zhǔn)確的航運(yùn)標(biāo)志。否則你在轉(zhuǎn)運(yùn)港拆集裝箱的時(shí)候很容易出錯(cuò)。
整個(gè)內(nèi)閣都要考慮海關(guān)檢查的問(wèn)題。如果不驗(yàn)貨，通關(guān)就沒有問(wèn)題，客人通關(guān)的時(shí)候可能會(huì)有些麻煩。建議換保險(xiǎn)。
提單上的嘜頭應(yīng)與實(shí)際產(chǎn)品的嘜頭一致。
產(chǎn)品出口已經(jīng)裝船沒有嘜頭發(fā)票怎么辦？沒有運(yùn)輸標(biāo)志。嘜頭只是為了方便在目的港檢查貨物。它對(duì)lcl更有用，但整個(gè)集裝箱都沒用。
如果沒有嘜頭，在發(fā)票、裝箱單、提單和其他嘜頭上標(biāo)明n/m。除了一般化工產(chǎn)品和危險(xiǎn)品包裝上有詳細(xì)的嘜頭，其他要求不算太大。
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出口沙特阿拉伯有哪些要注意的地方
注意提供不同產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的通關(guān)證明。有的產(chǎn)品需要saso，有的產(chǎn)品需要新政策軍刀。不懂請(qǐng)問(wèn)。
1.提供樣品測(cè)試:(需提交的材料:測(cè)試樣品、測(cè)試申請(qǐng)表及產(chǎn)品相關(guān)材料(如說(shuō)明書、電路圖等材料)；
2.將測(cè)試報(bào)告/質(zhì)量證書、裝箱單、形式發(fā)票和saso-coc申請(qǐng)表提供給沙特政府授權(quán)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)審查。
3.以后復(fù)習(xí)就ok了！裝運(yùn)前安排檢查。檢驗(yàn)主要是為了檢查產(chǎn)品的包裝和標(biāo)簽是否符合沙特阿拉伯的標(biāo)準(zhǔn)。注意事項(xiàng)(產(chǎn)品標(biāo)簽上必須印有名稱、型號(hào)、技術(shù)參數(shù)“電壓220v~ 60hz”、標(biāo)識(shí)、供應(yīng)商信息、“中國(guó)制造”，并在原有基礎(chǔ)上增加凈重、毛重、數(shù)量和外部裝運(yùn)標(biāo)志尺寸)
4.檢驗(yàn)完成后，如果沒問(wèn)題，2天內(nèi)拿到saso-coc通關(guān)證明。
沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾石油到中國(guó)的運(yùn)輸方式主要有哪些？航道
從波斯灣經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽到印度洋經(jīng)過(guò)馬六甲海峽到太平洋到中國(guó)和日本。..
石油進(jìn)出口過(guò)程1.一般進(jìn)出口石油都是用油輪運(yùn)輸，這里說(shuō)的是進(jìn)口。
2.到達(dá)中國(guó)基本口岸后照常報(bào)關(guān)通關(guān)。
這里的“卸”是指卸油，通常是通過(guò)船舶與下面指定管道的連接，用管道輸送。
還有一個(gè)就是派專業(yè)的運(yùn)油車來(lái)運(yùn)。
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