什么情況？美國(guó)郵政業(yè)務(wù)改革不僅降速還漲價(jià)？隨著電商包裹量的不斷攀升，美國(guó)郵政計(jì)劃降低包裹派送時(shí)效，緩解壓力，改善服務(wù)質(zhì)量，降低成本。今年1-3月，美國(guó)郵政包裹總量增長(zhǎng)了25%，達(dá)18.6億件，貢獻(xiàn)了33%的收入增長(zhǎng)。其中，一類(lèi)包裹增幅最大為49.7%，超5億件。
據(jù)了解，按照其新的十年戰(zhàn)略，美國(guó)郵政計(jì)劃改變非緊急且輕小件一類(lèi)包裹服務(wù)（fcps）的遞送時(shí)效，以滿足95%的妥投率要求。在現(xiàn)有要求下，80%的fcps一般3天送達(dá)，20%的可以2天送達(dá)。未來(lái)，約32%的fcps需4-5天送達(dá)，44%的保持3天送達(dá)，2天內(nèi)送達(dá)的將微漲到占23%。
為了迎合市場(chǎng)需求，美國(guó)郵政計(jì)劃推出新的包裹服務(wù)“usps connect”，連接大小企業(yè)，城鄉(xiāng)地區(qū)的客戶，尤其是拓展核心包裹產(chǎn)品如優(yōu)先郵件（priority mail）、優(yōu)先郵件快遞（priority mail express）、一類(lèi)包裹服務(wù)以及包裹選擇（parcel select）產(chǎn)品等，提供更多元的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、兩日達(dá)甚至兩三天送達(dá)的服務(wù)。分析認(rèn)為，這些新服務(wù)可以強(qiáng)化美國(guó)郵政與聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞在b2c領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，美國(guó)郵政還將推出針對(duì)電商購(gòu)物的退貨服務(wù)。
針對(duì)美國(guó)郵政對(duì)一類(lèi)包裹的降速計(jì)劃，us news網(wǎng)站6月21日援引路透社的報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)20個(gè)州的總檢察長(zhǎng)已要求美國(guó)郵政監(jiān)管委員會(huì)拒絕上述計(jì)劃，因?yàn)檫@可能會(huì)影響地方政府履行基本職能的能力。對(duì)于此前美國(guó)郵政拋出的擬將郵資價(jià)格提高7%的計(jì)劃也遭到來(lái)自零售商、報(bào)業(yè)公司、印刷企業(yè)和賀卡生產(chǎn)公司等群體的反對(duì)。