1.短路故障
短路導(dǎo)致的故障主要包括兩種情況，分別為電源短路及局部電路短路。電源短路之后會(huì)產(chǎn)生較大的短路電流，在發(fā)生短路后，產(chǎn)生的短路電流極大，熔斷器熔點(diǎn)在瞬間被燒毀，這種故障顯性特征突出。因?yàn)榇斯收暇哂忻黠@的現(xiàn)象，全面分析電路就能夠?qū)⑵溥M(jìn)行排查；局部電路短路故障是由于觸點(diǎn)粘合、開(kāi)關(guān)不釋放等原因?qū)е碌?，發(fā)生短路時(shí)所產(chǎn)生的電流不大，熔斷器沒(méi)有被破壞，從具體影響看，除了會(huì)引發(fā)電梯出現(xiàn)失控外，還會(huì)導(dǎo)致電路上的某一繼電器不能釋放的情況發(fā)生。主要表現(xiàn)為電路中繼電器無(wú)法釋放或者電梯失控等，此時(shí)就要將與繼電器有關(guān)的電路分段斷開(kāi)，逐步進(jìn)行故障排除。
2.斷路故障
斷路故障的主要表現(xiàn)為觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)等接觸不良，接頭松動(dòng)，元件損壞或者斷線等。檢測(cè)方面主要為斷路檢測(cè)法及萬(wàn)用表檢測(cè)法，在使用萬(wàn)用表對(duì)斷路故障進(jìn)行檢查的時(shí)候，主要包括電壓檔及電阻擋實(shí)現(xiàn)故障的測(cè)量和檢查。在使用電阻擋進(jìn)行檢查的時(shí)候，要先將電路電源進(jìn)行斷開(kāi)，之后通過(guò)電路原理圖實(shí)施電路電阻的分段測(cè)量，根據(jù)不同段的電阻值對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。在通過(guò)電壓擋進(jìn)行檢查的過(guò)程中，要接通電路電源，之后根據(jù)電路原理圖實(shí)施電路電壓的逐段測(cè)量，并且通過(guò)不同的電壓值對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析及確定。在使用短路方法進(jìn)行檢查的過(guò)程就是通過(guò)電梯電器的控制原理圖對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)故障的開(kāi)關(guān)及觸電進(jìn)行短接，之后如果消除故障，那么就表示這個(gè)部分電路具有故障，之后逐步的縮小范圍，對(duì)故障進(jìn)行重復(fù)的檢查，從而確定故障點(diǎn)。
3.故障碼
在對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)中故障排查的過(guò)程中，要先對(duì)電氣安全回路進(jìn)行排查，在確定沒(méi)有出現(xiàn)故障問(wèn)題之后，再排查其它的控制回路，這是排查工作基本原則。目前大部分的電梯都是通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)電氣控制線系統(tǒng)進(jìn)行控制，因此這類電梯發(fā)生故障后，查找工作進(jìn)行的也非常方便，在微機(jī)面板鍵盤上進(jìn)行按鍵操作，就可以得到電梯的故障代碼，其中有具體環(huán)節(jié)出現(xiàn)的故障信息，因此維修人員得到故障代碼后，以此實(shí)現(xiàn)直接的維修，極大的提高了工作效率，避免電梯停止運(yùn)行為居民及人們的日常生活中造成一定的影響。
4.計(jì)算機(jī)程序
在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展及進(jìn)步的過(guò)程中，電梯電氣控制系統(tǒng)也在不斷的進(jìn)行優(yōu)化，電梯如果使用了單片機(jī)或plc程序，控制電梯系統(tǒng)，將其連接微機(jī)接口，之后使專門檢修程序進(jìn)行運(yùn)行。電梯在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)循環(huán)經(jīng)過(guò)選層、定向、關(guān)門，然后是啟動(dòng)、運(yùn)行、換速、平層、開(kāi)門等操作，每一步都是一個(gè)工作環(huán)節(jié)，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其對(duì)應(yīng)的程序，就可以應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序排查法完成故障的排查。計(jì)算機(jī)程序排查法能夠?qū)崿F(xiàn)故障環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確查找，并且具有較高的檢修效率，操作較為簡(jiǎn)單，不需要檢修人員對(duì)其進(jìn)行操作，有效節(jié)約了人力資源，被廣泛應(yīng)用到電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修過(guò)程中。