隨著社會的發(fā)展運(yùn)輸業(yè)也得到蓬勃發(fā)展而水運(yùn)就是其中一種運(yùn)輸方式在內(nèi)河和海洋中都有其身影那內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別呢？
內(nèi)河航運(yùn)是指在國內(nèi)比較大的河流中通過水上運(yùn)輸車輛、貨物或人員通行。海上運(yùn)輸，是指船舶在海上通過工作人員進(jìn)行物資、貨物的周轉(zhuǎn)工作。盡管都是水上運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸怯捎诤恿骱秃Ｑ蟮沫h(huán)境是完全不同的，所以內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)還是有許多不一樣的地方。
一是體積上的區(qū)別。海上航程距離較遠(yuǎn)且風(fēng)浪大，海運(yùn)公司船舶設(shè)計(jì)建造的噸位比內(nèi)河船運(yùn)船舶要大很多。二是船舶密度的不同。海洋面積占地球總面積的71％，并且海運(yùn)路途中不同的船只都有自己的專用線路。而內(nèi)河航運(yùn)主要依靠河流，船只主要在河流之間穿梭，相對來說內(nèi)河航運(yùn)的密度比海運(yùn)的海大。
三是船舶的底部有設(shè)計(jì)上的根本區(qū)別。海上的水位影響較深，內(nèi)河的水位深度較淺。在船舶結(jié)構(gòu)底部的設(shè)計(jì)上，海運(yùn)船舶的底部是v字形的造型；內(nèi)河的船底造型是平底造型。四是船舶高度的區(qū)別。
由于河流對船舶寬度的限制，以及河流上的風(fēng)浪較小，內(nèi)河航運(yùn)的船舶在擴(kuò)大船體的體積時(shí)是根據(jù)高度增加的，所以一般來說內(nèi)河船舶的高度較高。
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