成功搶單!消息稱大船集團打敗韓國船廠獲達飛6艘甲醇燃料大型箱船訂單

發(fā)布時間:2025-02-14
今年6月達飛輪船cma cgm宣布了一系列的16艘新造船訂單計劃,最新消息稱,原本計劃在韓國訂造的6艘甲醇燃料的15000teu的大型箱船可能最終要落到大船集團。
如信德海事網(wǎng)此前報道,今年6月,法國巨頭航運公司達飛輪船宣布將訂造包括至少4艘 23,000 teu的 lng雙燃料船舶,6艘15000teu級別的甲醇雙燃料船舶以及6艘8000teu級別的lng雙燃料船舶。
此前信德海事網(wǎng)得到的消息是達飛輪船更傾向于選擇在相對更有經(jīng)驗的韓國船廠建造這一批6艘15000teu級別的甲醇雙燃料集裝箱船。
而根據(jù)最新消息考慮到包括價格以及交付時間在內(nèi)的各種因素,這筆大單可能最終仍將落在中國的船廠。
最新消息稱,cma cgm已經(jīng)和大船集團達成協(xié)議建造這批甲醇雙燃料集裝箱船,而交付時間也將訂造2025年下半年。
據(jù)造船業(yè)內(nèi)人士稱,剛開始的時候達飛和韓國和中國的船廠都有接觸,甚至剛開始的時候達飛方面更傾向于韓國船廠,但考慮到交船時間以及價格方面的原因,最終來自中國的船廠成為了最終的贏家。
知情人士稱,“我們認為大船集團的報價可能要低數(shù)百萬美元?!?br>具體而言,消息稱達飛這批訂單的單船價格大約在1.75億美元/艘。
值得一提的是,據(jù)信德海事網(wǎng)了解,大船集團此前未曾有過甲醇燃料船舶的建造經(jīng)驗。但是該船廠有著豐富的lng燃料船舶建造經(jīng)驗,包括建造了世界第一艘lng雙燃料vlcc,另外該船廠也成為滬東中華和江南造船廠后第三家接到過大型lng運輸船新造船大單的船廠??梢?,該船廠的研發(fā)和建造實力也是非常的強勁。
達飛輪船此前主要選擇lng燃料作為新船的未來燃料,但lng并不是一種零碳燃料,另據(jù)信德海事網(wǎng)了解,達飛輪船目前已經(jīng)開始在歐洲參與生物甲醇、電制甲醇等項目,此外,該公司也曾表示其它綠色能源都在其考慮范圍。
另有消息稱,包括中遠海運以及新加坡大型船東公司東太平洋航運eps也都在考慮建造甲醇燃料船舶?;騽t說對甲醇燃料已經(jīng)有了初步的興趣。
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