超聲檢測法是無損檢測zui主要的手段之一，主要包括脈沖反射法、穿透法、反射板法等，它們各有特點，可根據(jù)材料結(jié)構(gòu)的不同選用合適的檢測方法。
超聲檢測技術(shù)，特別是超聲c掃描，由于顯示直觀、檢測速度快，已成為飛行器零件等大型復(fù)合材料構(gòu)件普遍采用的檢測技術(shù)。由于大型超聲c掃描系統(tǒng)需要噴水耦合，且多數(shù)為超聲穿透法檢測，只能在大的檢測實驗室進行。而使用中的飛機復(fù)合材料部件多為中空結(jié)構(gòu)，超聲穿透法對其無能為力。因而外場的復(fù)合材料超聲檢測多數(shù)為傳統(tǒng)的人工超聲波a掃描檢測。
人工超聲波a掃描檢測可以逐點覆蓋檢測結(jié)構(gòu)件的所有檢測面，設(shè)備簡單，實施方便；缺點是檢測可靠性低，主要取決于檢測者的技術(shù)水平和敬業(yè)精神。
外場在位檢測的便攜式相控陣超聲波c掃描檢測系統(tǒng)
隨著便攜式相控陣超聲波探傷儀技術(shù)的發(fā)展，超聲c掃描復(fù)合材料外場在位檢測已經(jīng)可以實現(xiàn)。由廣州多浦樂電子科技有限公司研制的相控陣超聲波探傷儀phascan已經(jīng)開始在復(fù)合材料c掃描運用，配合帶編碼器的智能輪式相控陣探頭，是國內(nèi)研制的*可用于外場飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)檢測的相控陣成像c掃描設(shè)備。該設(shè)備基于超聲脈沖反射法，外加定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和處理軟件等部分組成。外接輪式相控陣探頭，可檢測立面、頂面等狀態(tài)的復(fù)合材料。輪式相控陣探頭采用自主研發(fā)的聚焦水囊探頭，具有很高的檢測分辨率，可以定位損傷所處的層；且無需噴水耦合，可用于平面、曲面及裝配后結(jié)構(gòu)件的檢測。拉線式大位移傳感器掃描定位系統(tǒng)可在800mm/s的探頭運動速度下實現(xiàn)缺陷的定位。針對不同的材料和結(jié)構(gòu)形式，可按需要進行回波間隔方式和回波幅度方式成像，檢測結(jié)果實時按照與實際尺寸1∶1的顯示比例顯示輸出。
系統(tǒng)緊湊小巧，能定位損傷的水平面位置、大小及埋深，適用于在復(fù)雜環(huán)境下工作?？蓹z測復(fù)合材料加筋板結(jié)構(gòu)的分層、脫膠、疏松、氣孔及蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的貧膠、富膠、弱粘接等缺陷。 主要應(yīng)用于碳纖維和玻璃纖維的層板、加筋板結(jié)構(gòu)及蜂窩結(jié)構(gòu)的在位檢測。