亞馬遜公布了在未來幾年將其當(dāng)天配送設(shè)施增加一倍的計劃，但航空運輸部門不會發(fā)揮重要作用。這家電子商務(wù)巨頭一直是推動次日送達(dá)的先鋒，次日送達(dá)是疫情之前主要用戶的標(biāo)準(zhǔn)，并表示有志于加速到同日送達(dá)，但疫情封鎖和隨后的數(shù)量激增迫使其踩下了剎車，現(xiàn)在亞馬遜在交付速度方面又踩在油門上了。
在過去的一個季度里，亞馬遜通過同日送達(dá)或次日送達(dá)方式完成了美國60個最大城市地區(qū)主要用戶一半以上的訂單。在前六個月，它通過當(dāng)天或次日服務(wù)向美國主要會員客戶交付了超過18億件物品，比2019年上半年增長了四倍。
整個行業(yè)的貨物交付窗口都在縮小。根據(jù)5月份的《最后一英里的狀況》報告，從訂單到最終交付電子商務(wù)貨物的時間在4月份平均為4天，而去年同期為5.6天。該報告將更快的速度歸因于多種因素。直到去年年中，該行業(yè)才不再經(jīng)歷影響交付的大容量限制，托運人已將其承運人組合多樣化，以便在特定地區(qū)使用更快的交付方案。與此同時，商家通過縮短配送路線尤其是從商店發(fā)貨路線來改進(jìn)服務(wù)，如沃爾瑪、塔吉特和其他零售商等在此方面的努力更加突出。
對亞馬遜來說，減少與消費者距離的主要手段是部署微型訂單處理中心，在此處儲存受歡迎的商品。亞馬遜全球商店負(fù)責(zé)人doug herrington表示：“這些混合設(shè)施使我們能夠在一個網(wǎng)站上處理訂單、分揀和交付所有物品，從而使客戶包裹交付的整個過程更快。亞馬遜的選擇因城市而異，因為我們會根據(jù)頂級客戶購買的商品或該地區(qū)的季節(jié)性需求定期更新我們的產(chǎn)品。”
這些同日送達(dá)設(shè)施的激增與亞馬遜訂單處理戰(zhàn)略的改革齊頭并進(jìn)，從一個基于軸輻的全國訂單處理網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€新的概念，將網(wǎng)絡(luò)劃分為八個較小的區(qū)域。通過廣泛的庫存選擇，這些地區(qū)在自給自足的基礎(chǔ)上運作，但必要時也可以在全國范圍內(nèi)運送物品。