只有危險(xiǎn)品才需要做空運(yùn)鑒定嗎,5.1類危險(xiǎn)品空運(yùn)鑒定
只有危險(xiǎn)品才需要做空運(yùn)鑒定嗎
在航空貨物運(yùn)輸中，空運(yùn)鑒定一般分為兩類：普貨鑒定和危險(xiǎn)品鑒定。其中，有普貨鑒定的貨物按照普通貨物的要求安排運(yùn)輸，有危險(xiǎn)品鑒定的貨物按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊蟀才胚\(yùn)輸。
什么是普貨鑒定？為什么普通貨物也要做鑒定？
普貨鑒定就是證明此貨物是普通貨物（不是危險(xiǎn)品）的鑒定。當(dāng)然，并不是所有普通貨物都要做空運(yùn)鑒定——只對(duì)那些不太好分辨，可能隱含危險(xiǎn)品的貨物，比如粉末類、化工品、有磁性的、有油性的、電池或帶電池的貨物、液體、氣體等比較特殊的普通貨物，才需要做空運(yùn)鑒定。換言之，只有一部分比較特殊的普通貨物才需要做普貨鑒定。危險(xiǎn)品就不一樣了，所有危險(xiǎn)品都必須做危險(xiǎn)品鑒定。
空運(yùn)鑒定是通過(guò)專業(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)或公司（必須先取得民航局的認(rèn)可資格）進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)，由鑒定公司出具《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》，航空公司和相關(guān)方根據(jù)《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》判斷是普貨還是危險(xiǎn)品。鑒定公司檢驗(yàn)、檢測(cè)后，如果是普貨，就出普貨鑒定；如果是危險(xiǎn)品，就出危險(xiǎn)品鑒定。
《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》上普貨鑒定的鑒定結(jié)論一般是這樣的：
鑒別結(jié)論conclusions：根據(jù)dgr有關(guān)規(guī)定，本品不受限制，即“not restricted”。according to iata dgr，this product can be classified as“not restricted.”
有普貨鑒定的貨物，在航空運(yùn)單上也會(huì)相應(yīng)打上：“not restricted”或更具體的“not restricted，as per special provision a3”等字樣。
總之，不只是危險(xiǎn)品才必須做空運(yùn)鑒定，有可能隱含有危險(xiǎn)品的貨物也需要做空運(yùn)鑒定。具體到某個(gè)產(chǎn)品如抽水泵（可能含油），需要咨詢專業(yè)的鑒定公司，必要時(shí)，也要咨詢航空公司。因?yàn)殍b定公司說(shuō)不需要做鑒定，航空公司不一定也認(rèn)為不需要；反之，鑒定公司說(shuō)需要做鑒定，航空公司不一定認(rèn)為需要。
文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英
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