漢莎航空:烏克蘭危機將導(dǎo)致全球運力下降10%
物流巴巴訊：漢莎航空預(yù)計，俄羅斯和烏克蘭的沖突將導(dǎo)致全球市場運力下降約 10%。
漢莎航空貨運首席執(zhí)行官多蘿西婭middot;馮middot;博克斯伯格在新聞發(fā)布會上表示，這是因為對全球機隊的限制。俄羅斯航空公司受到歐盟、英國和美國空域制裁的限制，歐洲航空公司無法飛越俄羅斯和烏克蘭，而日本航空公司則在俄羅斯領(lǐng)空飛行，中東航空公司沒有變化。
受到影響的兩家知名航空公司是伏爾加-第聶伯集團航空公司，它們無法運營飛往歐洲和北美的航班，以及以成田為中心的日本貨運航空公司，該航空公司暫時暫停了飛往歐洲的航班。
漢莎航空貨運公司(lufthansa cargo)還計算出，其從亞太地區(qū)到歐盟(eu)的貨運業(yè)務(wù)的運力將減少10%。
她證實，烏克蘭領(lǐng)空的關(guān)閉以及俄羅斯決定對36個的航空公司關(guān)閉領(lǐng)空的決定影響了運營。
ldquo;這影響了我們進入中國、日本和韓國的一些最重要的航線。rdquo;
這些航線通常會穿過俄羅斯太空，但現(xiàn)在俄羅斯和烏克蘭以南的一條航線被采用，這意味著飛行時間比正常情況長1.5到2.5小時。但是，由于貨物的平均門到門時間是5 - 6天，這額外的時間對托運人不會有太大的影響。
ldquo;更大的問題是運力不足，而不是運輸時間不夠。rdquo;
載荷限制也是一個問題。
ldquo;我們有波音777，這是一架很棒的飛機，我認為是唯一一架可以在不中途停留的情況下完成這些距離和有效載荷的飛機。但是它不能再承載100噸的重量了。這就是為什么總的來說，這意味著我們現(xiàn)有的貨運能力減少了10%。
ldquo;當然，運力仍在，但就我們的運輸噸位而言，將會減少(-10%)。rdquo;
漢莎航空的貨運業(yè)務(wù)連續(xù)第二年創(chuàng)下紀錄。