美國(guó)港口擁堵嚴(yán)重，海運(yùn)價(jià)格將持續(xù)上漲
停泊在洛杉磯和長(zhǎng)灘港的集裝箱船數(shù)量與日俱增，現(xiàn)在已經(jīng)超過100到101艘。美國(guó)有101艘集裝箱船停泊或徘徊在兩個(gè)門戶航道等待泊位。
疫情發(fā)生前，從亞洲到北美通常只需要兩周航程的船只，現(xiàn)在由于擁堵和延誤而占據(jù)了巨大的運(yùn)力，一些船只?？砍^45天。中谷山東已經(jīng)等了55天泊位。
雖然洛杉磯港透露一周內(nèi)候船數(shù)量減少了近一半，但擁堵的事實(shí)并未緩解。上個(gè)月，美國(guó)當(dāng)局將等待停泊的船只的錨地推到了加州海岸，要求他們停在距離海岸線150英里的海里。在看不到大量集裝箱船隊(duì)的時(shí)候，后續(xù)擁堵的船舶數(shù)量繼續(xù)增加，港口擁堵并沒有得到緩解。
運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲。
由于美國(guó)西部港口持續(xù)擁堵和延誤，大船無法返航，美國(guó)西部航線停靠次數(shù)持續(xù)上升。目前美國(guó)西部la和lb的港口平均被堵2025天，部分航線耗時(shí)更長(zhǎng)，航線更少，海運(yùn)費(fèi)更高。
受龍卷風(fēng)影響，美國(guó)中西部3742和6063的郵政編碼較為嚴(yán)重，目前該地區(qū)的后端時(shí)效會(huì)受到影響。
接下來，一般的快船還會(huì)繼續(xù)漲價(jià)。梅森下周將暫停ccx航線，一般船舶現(xiàn)在嚴(yán)重?fù)矶?。因?yàn)橛行┐緵]有結(jié)清港口費(fèi)，美國(guó)政府不會(huì)讓他們靠岸。船公司12月份已經(jīng)開始減船，價(jià)格會(huì)大幅上漲。
我們的物流幫助跨境賣家高效發(fā)貨。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際專線(歐洲專線、英國(guó)專線、德國(guó)專線、法國(guó)專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國(guó)專線、加拿大專線)、國(guó)際小包裹、國(guó)際郵政、fba總公司、倉儲(chǔ)等跨境電商物流綜合服務(wù)，是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)，也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，時(shí)效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
美國(guó)消費(fèi)者在萬圣節(jié)購物支出將創(chuàng)新高
根據(jù)美國(guó)prosper insights analytics對(duì)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的年度調(diào)查，美國(guó)消費(fèi)者在萬圣節(jié)相關(guān)商品上的支出預(yù)計(jì)將創(chuàng)下101.4億美元的歷史新高。
作為西方的傳統(tǒng)節(jié)日，萬圣節(jié)逐漸演變成了一場(chǎng)狂歡。萬圣節(jié)之際，孩子們會(huì)扮演各種可愛的精靈和鬼怪，提著南瓜燈，挨家挨戶要糖果，玩到深夜。
為了慶祝萬圣節(jié)，消費(fèi)者需要提前準(zhǔn)備糖果、服裝、南瓜燈等節(jié)日必需品，萬圣節(jié)也逐漸成為各大零售商的熱門購物節(jié)。根據(jù)美國(guó)prosper insights analytics對(duì)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的年度調(diào)查，美國(guó)消費(fèi)者在萬圣節(jié)相關(guān)商品上的支出預(yù)計(jì)將創(chuàng)下101.4億美元的歷史新高，遠(yuǎn)高于2023年80.5億美元的水平。
與去年同期相比，今年美國(guó)計(jì)劃慶祝萬圣節(jié)的人數(shù)有所增加，接近疫情之前的水平。據(jù)估計(jì)，今年65%的美國(guó)人計(jì)劃慶?；騾⒓尤f圣節(jié)活動(dòng)，高于2023年的58%。相比之下，略低于2019年新冠肺炎疫情之前68%的水平。
消費(fèi)者在萬圣節(jié)物品上的平均支出也在增加。據(jù)報(bào)道，消費(fèi)者計(jì)劃在服裝、糖果、裝飾品和賀卡上平均花費(fèi)102.74美元，比去年的計(jì)劃支出多了10美元。值得一提的是，消費(fèi)者計(jì)劃在服裝上花費(fèi)總計(jì)33.2億美元，為2017年以來的最高水平。
與此同時(shí)，今年的消費(fèi)者也計(jì)劃比以往更早開始萬圣節(jié)購物。45%的消費(fèi)者表示，他們計(jì)劃從本月開始購買萬圣節(jié)用品，39%的消費(fèi)者計(jì)劃在10月的前兩周開始購物。
消費(fèi)者計(jì)劃慶祝萬圣節(jié)的主要方式包括分發(fā)糖果、裝飾房間和院子、穿著特定的服裝扮鬼、雕刻南瓜燈以及舉行或參加派對(duì)。相比之下，有孩子的家庭比沒有孩子的家庭更有可能慶祝萬圣節(jié)。
隨著疫情期間美國(guó)養(yǎng)寵物的家庭增多，人們對(duì)寵物服裝的興趣也隨之增加。五分之一的美國(guó)消費(fèi)者計(jì)劃今年為他們的寵物購買萬圣節(jié)服裝和其他用品。今年裝飾產(chǎn)品的支出預(yù)計(jì)將從去年的25.9億美元攀升至31.7億美元。
今年的萬圣節(jié)對(duì)所有主要企業(yè)來說都是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。同時(shí)，全球航運(yùn)危機(jī)帶來的庫存壓力依然存在。所以各大商家要提前做好準(zhǔn)備，做好庫存管理，避免銷售旺季出現(xiàn)產(chǎn)品短缺。
疫情+旺季，我們的物流幫助跨境賣家高效發(fā)貨。
疫情期間，郵寄過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問題。因此，在選擇國(guó)際貨代公司時(shí)，除了運(yùn)費(fèi)和時(shí)效因素外，貨代公司的售后服務(wù)也很重要。所以在郵寄之前要選擇一個(gè)可靠的貨代公司，比如有官方認(rèn)證，沒有其他附加費(fèi)，服務(wù)優(yōu)良，時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。
賣家要提前規(guī)劃好旺季的物流方案，我們物流就是大家找的優(yōu)秀的國(guó)際貨代公司。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲(chǔ)作業(yè)場(chǎng)地，多條自動(dòng)化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際小包裹、國(guó)際郵政、fba總公司、倉儲(chǔ)貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)銀行家代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)銀行家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)
時(shí)效快:我們?nèi)罂爝f渠道，當(dāng)天收貨，當(dāng)天上網(wǎng)，在歐美時(shí)效最快，平均25天就能完成妥善送達(dá)。
最低價(jià)格:我們物流是三大快遞(ups、fedex、dhl)的一級(jí)經(jīng)銷商代理，運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)格的14折，是市場(chǎng)最低價(jià)。同時(shí)，對(duì)于直接客戶，同行保持最低價(jià)格收發(fā)貨。
包裹追蹤:全程追蹤，我們網(wǎng)站查詢。
安全穩(wěn)定:適宜投資率99%以上，損耗率低，可穩(wěn)定配送一般貨物、內(nèi)部用電/配送產(chǎn)品等敏感貨物。
通關(guān)能力強(qiáng):協(xié)助通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
服務(wù)有保障:深耕跨境電商物流12年，經(jīng)驗(yàn)豐富，資源豐富。我們是aaa級(jí)物流企業(yè)，廣東省守合同重信用企業(yè)，百度認(rèn)證金牌企業(yè)。全體員工努力做好我們的服務(wù)。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
美國(guó)海運(yùn)專線:美國(guó)路向高性價(jià)比物流渠道
到2023年5月3日，美國(guó)新冠肺炎感染人數(shù)超過112萬，累計(jì)死亡病例超過6.6萬，仍是全球疫情的震中。疫情不僅極大地影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳?，也造成了美?guó)因疫情嚴(yán)重而最為明顯的痛點(diǎn)。
在物流時(shí)效方面，美國(guó)和加拿大是目前受阻最嚴(yán)重的兩個(gè)國(guó)家。美國(guó)包裹很難走出國(guó)門進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸，大部分包裹只能在一個(gè)月之內(nèi)在國(guó)內(nèi)郵局中轉(zhuǎn)。包裹清關(guān)出口后，需要多次轉(zhuǎn)運(yùn)。另外，美國(guó)清關(guān)效率低，末端發(fā)貨慢，很大程度上影響了物流時(shí)效。
目前郵包整體簽收時(shí)限在3050天左右，有些渠道甚至沒有跟蹤信息，這對(duì)從事跨境電商的賣家極為不利。物流價(jià)格方面，美國(guó)物流價(jià)格上漲最為明顯，美國(guó)掛號(hào)包裹價(jià)格頻繁上漲，需要加收20元/公斤的附加費(fèi)。
美國(guó)e郵方向從85元/公斤調(diào)整到155元/公斤，翻了近一倍。寄2公斤的貨物到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)要高于300元，比一些商業(yè)快遞還貴。比如該公司的深圳聯(lián)邦快遞到美國(guó)只要167.7元。除了物流時(shí)效和物流價(jià)格，還有很多不利因素阻礙中國(guó)賣家發(fā)貨到美國(guó)。
美國(guó)海運(yùn)專線:美國(guó)一條經(jīng)濟(jì)高效的物流通道
目前美國(guó)的疫情仍然沒有好轉(zhuǎn)的跡象，即使有明顯的好轉(zhuǎn)。為保證防控工作順利進(jìn)行，短期內(nèi)有可能恢復(fù)國(guó)際航班服務(wù)。物流又堵又貴，短期內(nèi)可能成為美國(guó)公路物流的常態(tài)。然而，以航空空包裹為主要發(fā)貨渠道的跨境電商賣家，在高成本、低質(zhì)量的物流服務(wù)背景下，不得不考慮改變物流渠道。
美國(guó)海運(yùn)專線是面向中國(guó)跨境電商賣家的優(yōu)質(zhì)專線物流渠道，旨在解決目前美國(guó)的物流問題。在第一個(gè)旅程中，貨物通過快遞船運(yùn)送到美國(guó)港口，清關(guān)后，貨物交付到usps進(jìn)行終端交付，提供詳細(xì)的跟蹤和適當(dāng)?shù)慕桓斗?wù)。
與目前的air 空包裹相比，美國(guó)專線具有以下優(yōu)勢(shì):
1.價(jià)格優(yōu)勢(shì)
美國(guó)的海上專線依靠的是海上低成本運(yùn)輸，相比空物流有著顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如你寄2kg的貨物到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)只需要94元，而航空空包裹運(yùn)費(fèi)至少在150元以上。
這種渠道對(duì)于郵寄2kg以下的輕小件貨物也有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如你寄255克的貨物到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)只要33.68元。
2.限制優(yōu)勢(shì)
一般情況下，海運(yùn)物流比空海運(yùn)物流慢很多，這是因?yàn)楹＿\(yùn)速度更慢。但是在目前的疫情下，空物流嚴(yán)重缺貨，那么整個(gè)物流怎么海運(yùn)呢？雖然物流時(shí)效慢，但運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定。另外，利用快船的優(yōu)勢(shì)，2030天就能收到貨。
3.寄售貨物范圍的優(yōu)勢(shì)
美國(guó)特殊航運(yùn)線可以承接各種敏感物品，包括內(nèi)置電池、配套電池、弱磁性物品、化妝品等物品，運(yùn)輸范圍廣。
4.重量和體積的優(yōu)勢(shì)
air 空小包限重2kg，只能寄小件貨物。美國(guó)特別航運(yùn)公司的重量限制是14kg，可以承擔(dān)更寬重量的貨物到美國(guó)的運(yùn)送。
5、安全性更高
美國(guó)海運(yùn)專線采用綠色通關(guān)模式，通關(guān)能力強(qiáng)。美國(guó)海運(yùn)專線在運(yùn)輸過程中，中轉(zhuǎn)次數(shù)少，損耗率和破損率低，安全性較高。
以上美國(guó)航運(yùn)線:美國(guó)之路介紹的都是性價(jià)比高的物流渠道。更多美國(guó)航運(yùn)信息，請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
美國(guó)消費(fèi)者狂買中國(guó)貨，美線物流依舊緊張
疫情環(huán)境下，美國(guó)人的網(wǎng)購增加了，但從目前的情況來看，美國(guó)的進(jìn)口還會(huì)繼續(xù)增加。在過去的一年里，美國(guó)人瘋狂購物。雖然疫情讓大部分人失業(yè)下崗，但在美國(guó)政府的支持下，人們網(wǎng)購消費(fèi)熱情不減。
疫情促使美國(guó)人在網(wǎng)上花錢，同時(shí)也促進(jìn)了許多亞洲國(guó)家海上貿(mào)易的增加。根據(jù)笛卡爾datamyne的調(diào)查數(shù)據(jù)，去年從亞洲到美國(guó)的海運(yùn)集裝箱數(shù)量為2051萬個(gè)，換算成標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱，同比增長(zhǎng)20%。這是自2004年以來首次突破2000萬，創(chuàng)下歷史新高。
雖然在過去的一年里，全球許多地方都籠罩在疫情環(huán)境中，但去年從亞洲發(fā)往美國(guó)的集裝箱數(shù)量遠(yuǎn)超疫情前，較2019年飆升25%。
除中國(guó)外，包括印度、泰國(guó)、越南等國(guó)家，2023年發(fā)往美國(guó)的集裝箱數(shù)量與往年相比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。但值得注意的是，去年日本銷往美國(guó)的集裝箱數(shù)量沒有增加，反而減少了。據(jù)分析，這可能與2023年汽車設(shè)備和零部件等供應(yīng)鏈短缺導(dǎo)致日本汽車出口減少密切相關(guān)。
美國(guó)去年買了很多商品，但還是滿足不了美國(guó)人的需求。美國(guó)對(duì)商品的需求仍然很大，進(jìn)口還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
近日，全球多地疫情卷土重來。中國(guó)春節(jié)前夕，多地爆發(fā)疫情，包括深圳、珠海、寧波等地，相繼發(fā)現(xiàn)新冠肺炎感染病例。
疫情的爆發(fā)也會(huì)對(duì)中國(guó)港口出海造成一定的影響，而最近美國(guó)西海岸的疫情和港口數(shù)百名工人的隔離也會(huì)加劇航運(yùn)延誤和運(yùn)力有限的問題。馬士基預(yù)測(cè)，春節(jié)期間艙位將繼續(xù)緊張，運(yùn)費(fèi)將繼續(xù)上漲。
跨境賣家爭(zhēng)取盡快發(fā)貨，做好春節(jié)期間艙位緊張、運(yùn)費(fèi)上漲的準(zhǔn)備。
美國(guó)專線幫助跨境賣家高效發(fā)貨。
我們物流運(yùn)營(yíng)的美國(guó)專線包括普貨專線和特貨專線，各有優(yōu)勢(shì)。合規(guī)通關(guān)，雙重征稅，時(shí)效快，渠道穩(wěn)定，可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商發(fā)貨到美國(guó)的物流需求。
中美專線:可接收一般貨物，內(nèi)置電，配套電池，化妝品，口罩產(chǎn)品等。香港直飛美國(guó)。通關(guān)后由usps發(fā)貨，預(yù)測(cè)在線模式。交付將在713天內(nèi)完成。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
中美專線普貨:只發(fā)普貨，大陸直飛美國(guó)。清關(guān)后由usps發(fā)貨，預(yù)測(cè)線上模式，713天完成發(fā)貨。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
美國(guó)特貨行:可接收香水、刀具、彈弓、帶有攻擊性的產(chǎn)品、油性電子煙。包裝袋里的產(chǎn)品是軟包裝，不考慮體積；對(duì)于紙盒包裝，包裝內(nèi)有氣泡柱，有明顯棱角的包裝需要計(jì)算體積重量。體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000，申報(bào)價(jià)值不得超過800美元。
中美專線優(yōu)先:第一站用快遞，直達(dá)美國(guó)所有港口。usps fc或pm用于最終交付，接受內(nèi)置電池的貨物。網(wǎng)上預(yù)測(cè)，713天發(fā)貨，時(shí)效堪比快遞。
中美專線z:敏感物品通道，可穩(wěn)定發(fā)送內(nèi)置電、配電、化妝品、口罩、指甲膠等敏感物品。末端由usps投遞，713天完成投遞。老化快，價(jià)格低。
中美專線——膠狀液:專用通道，可接收液體/凝膠洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包提0.05kg，限重2kg。
美國(guó)專線b:純電池頻道，可以發(fā)紡織品，帶電池的產(chǎn)品，移動(dòng)電源，純電池產(chǎn)品，無煙油電子煙等。，全美各地。在線預(yù)測(cè)，712天完成發(fā)貨。包裹體積不計(jì)，重量限5.5kg，貨物申報(bào)價(jià)值不超過15美元。
中美專線電池:穩(wěn)定郵寄純電池產(chǎn)品，配套電池產(chǎn)品，移動(dòng)電源。根據(jù)實(shí)際重量；小包提0.05kg，限重2kg。在線預(yù)測(cè)，712天完成發(fā)貨。
簡(jiǎn)單三步，送美國(guó)專線。
1.注冊(cè)賬戶
注冊(cè)我們的物流發(fā)貨賬號(hào)，網(wǎng)上下單，填寫郵寄信息，包括物品信息，收貨信息，郵寄信息，關(guān)稅信息等等。
支付運(yùn)費(fèi)
在網(wǎng)上下單后，我們可以讓我們的物流收貨員在家里取件，或者用國(guó)內(nèi)快遞把貨物送到我們?cè)谏钲诘膫}庫。網(wǎng)上預(yù)測(cè)，我們會(huì)在審核后支付運(yùn)費(fèi)。
3.成功發(fā)布
付完運(yùn)費(fèi)后，我們物流對(duì)郵件進(jìn)行分揀，交給船公司轉(zhuǎn)運(yùn)，郵件順利發(fā)出。客服會(huì)全程跟蹤物流軌跡，直到投對(duì)為止。同時(shí)，如果您有任何問題，可以咨詢我們的客服。