眾所周知，跨境電商的物流成本一直以來(lái)都比較高，并且去年暴漲的海運(yùn)費(fèi)更是直接推高了跨境賣(mài)家的成本，所以對(duì)于不少建立獨(dú)立站的賣(mài)家，需要設(shè)置合適的物流發(fā)貨方案才行，下面就一起來(lái)了解清楚。
1、自發(fā)貨
外貿(mào)獨(dú)立站的賣(mài)家大多數(shù)都會(huì)選擇自發(fā)貨的渠道，因?yàn)闆](méi)有庫(kù)存壓力，一般是由買(mǎi)家下單才會(huì)安排貨物發(fā)貨。但是，這種發(fā)貨方式不好的一點(diǎn)就是運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)，因此主要針對(duì)的對(duì)象是一些對(duì)運(yùn)輸時(shí)效不苛求的賣(mài)家。如果商品需要盡快送達(dá)，而賣(mài)家也愿意額外支付運(yùn)費(fèi)的情況下，賣(mài)家可以選擇用國(guó)際快遞的運(yùn)輸方式，比如ups、dhl、fedex等。
有的時(shí)候也可以按照貨物的類(lèi)型去選擇，體積小、重量輕而且不易碎的商品就走自發(fā)貨的快遞，一般賣(mài)家都會(huì)選擇走郵政小包這類(lèi)比較便宜的運(yùn)輸渠道。如果客單價(jià)比較大，利潤(rùn)較高的大宗貨物則可以采用國(guó)際快遞這類(lèi)運(yùn)輸方式。
2、dropshipping(無(wú)貨源)
無(wú)貨源的方式是指賣(mài)家在獨(dú)立站接收買(mǎi)家的訂單，然后將買(mǎi)家的訂單要求交接給國(guó)內(nèi)的阿里巴巴國(guó)際站、速賣(mài)通等平臺(tái)上的供應(yīng)商，由供應(yīng)商完成發(fā)貨的工作。
有的賣(mài)家會(huì)提前跟國(guó)外的供應(yīng)鏈聯(lián)系合作，在買(mǎi)家下單后，由國(guó)外的供應(yīng)商直接發(fā)貨，這樣買(mǎi)家家收貨的時(shí)效性會(huì)大大提高。但這一方式也存在著庫(kù)存量以及質(zhì)量方面的短板。
3、海外倉(cāng)
海外倉(cāng)又分為賣(mài)家自建海外倉(cāng)，第三方海外倉(cāng)。賣(mài)家自建海外倉(cāng)，并將商品提前運(yùn)輸至海外倉(cāng)進(jìn)行存放，買(mǎi)家下單即可從海外倉(cāng)發(fā)貨，十分地方便快捷。但是賣(mài)家自建海外倉(cāng)需要在前期投入大量的財(cái)力物力，同時(shí)因?yàn)閲?guó)家政策方面的限制，國(guó)內(nèi)賣(mài)家如果沒(méi)有足夠的資金和一定的關(guān)系，很難擁有自己的海外倉(cāng)。
第三方海外倉(cāng)，不需要賣(mài)家投入過(guò)多的資金，只要支付一些租金即可，但是同樣存在著庫(kù)存積壓，資金周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)較高的問(wèn)題。那像一八供應(yīng)鏈在歐美等國(guó)也擁有自己的海外倉(cāng)，也因此我們清楚海外倉(cāng)這一方式比較適合那些獨(dú)立站大賣(mài)，或是銷(xiāo)售大宗貨物的賣(mài)家。
4、虛擬海外倉(cāng)
虛擬海外倉(cāng)介于自發(fā)貨與海外倉(cāng)之間。這種方式是由賣(mài)家在國(guó)內(nèi)通過(guò)國(guó)際快遞發(fā)貨，但是貨物內(nèi)部還有貼著目的國(guó)物流單的小包裹，當(dāng)貨物到達(dá)目的國(guó)后有專人進(jìn)行清關(guān)，并將包裹分拆并以當(dāng)?shù)匚锪鞣职l(fā)出去。
通過(guò)以上分析，我們了解到獨(dú)立站發(fā)貨方案有哪些，賣(mài)家選擇建立獨(dú)立站之后就需要選擇合適的物流，才能提高買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)感，以此能讓店鋪獲得更多的流量。