海關(guān)查驗狀況
customs inspection status
全美查驗率持續(xù)上升。 其中：
miami：針對貨值、侵權(quán)、epa,、dot問題比較多，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2周左右。
chicago：針對貨值、cps、fda問題比較多。
new york：隨機查驗，針對貨值、cps、fda問題比較多，且檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲1周左右。
los angeles：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
oakland：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
detroit：隨機查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2周左右。
dallas：針對貨值、epa、cps問題比較多。
houston：查驗數(shù)量急劇增加，隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多，且檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2-3周左右。
seattle：隨機查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2周左右。
atlanta/savannah：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
提柜還柜情況
container pick-up and return situation
la / lb：
碼頭還柜預(yù)約很短缺，經(jīng)常被刪約。
apm碼頭不再提供pool chassis，卡車需要帶bare chassis，會產(chǎn)生車架分離費。
atlanta：
由于火車集中周末到達，擁堵嚴重，目前柜子落地緩慢有延遲1-2天落地的現(xiàn)象發(fā)生。提柜還柜時間增長。
車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。
chicago：
火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。
嚴重缺少45hq的車架。
火車站沒有足夠的地方收空柜，空柜需要還到外面堆場。
seattle：
碼頭每周五會隨機關(guān)門，無法提柜還柜。
碼頭缺少45hq的車架。
houston：
有延遲提柜還柜等情況。
碼頭沒有足夠的地方收空柜，空柜需要還到外面堆場。
new york：
apm碼頭提還約較少
除以上這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
直送亞馬遜批約情況總結(jié)
summary of direct delivery amazon approval status
ont9：拒收率高，爆倉嚴重預(yù)約已經(jīng)推到12月中旬。
smf3：爆倉預(yù)約在2-3周后，出現(xiàn)無故刪約和拒收。
ftw1：爆倉預(yù)約約到12月下旬。
las1：爆倉預(yù)約約到12月中旬。
mce1：不批約預(yù)約推到12月下旬。
orf2：爆倉預(yù)約約到12月下旬。
mco2：拒收率高，拒收理由都是安全原因。
sck4：爆倉,預(yù)約批到2-3周以后。
sck1：爆倉預(yù)約批到3周以后。
sjc7：爆倉預(yù)約批到3周以后。
除以上亞馬遜倉庫，其他倉庫均需要提前2周左右預(yù)約。
打托亞馬遜預(yù)約情況
appointment status with amazon
mce1：拆柜預(yù)約批約晚2周，能夠批約。
xlx6：拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
ftw1：拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
abe8：拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
ord2：拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
smf6：拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
oak3：拆柜預(yù)約批約晚1周，能夠批約。
dal2：很難拿約。
碼頭卸柜情況
dock unloading situation
la / lb：大概擁堵2天。
new york：大概擁堵2天。
oakland：大概擁堵3天，在封閉區(qū)大概3天左右。
miami：大概擁堵2天。
norfolk：大概擁堵2天。
houston：大概擁堵3天。
la / lb中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間在10天。
canada中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間在9天。
new york中轉(zhuǎn)：平均上火車的時間在5天。
拖車運力總結(jié)
summary of trailer capacity
detroit / memphis / kansas city / charleston / norfolk / charlotte / baltimore：需提前兩周預(yù)報。