跨境電子商務(wù)通常是直接針對(duì)c端進(jìn)行全流程設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)貿(mào)易的b2b相比，其整個(gè)貿(mào)易鏈末端的目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)、派送等環(huán)節(jié)，均沒(méi)有可以直接套用的管控模式。從目前主流的跨境電子商務(wù)交易方式來(lái)看，多數(shù)第三方跨境電子商務(wù)平臺(tái)會(huì)將物流運(yùn)輸作為衡量電子商務(wù)信用的重要指標(biāo)。
可即便如此，跨境運(yùn)輸過(guò)程中商品的破損、錯(cuò)寄、漏寄、丟件等問(wèn)題仍層出不窮。尤其是圣誕節(jié)、萬(wàn)圣節(jié)、“黑色星期五”“雙11”等促銷(xiāo)力度極大的節(jié)假日，第三方跨境物流難以應(yīng)對(duì)貨物量激增的情形。另外，目的國(guó)的政治、社會(huì)、自然、基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境等因素對(duì)跨境物流的影響頗深。例如，德國(guó)、巴西、澳大利亞、阿根廷等國(guó)家的海關(guān)都有過(guò)罷工運(yùn)動(dòng)，從而使跨境包裹遭延誤，直接影響了后續(xù)物流配送效率。
通關(guān)與商檢安全問(wèn)題主要集中在貨物通關(guān)限制、禁止進(jìn)出口商品目錄、商品歧視、本土保護(hù)主義、通關(guān)與商檢效率及費(fèi)用、關(guān)稅、腐敗、灰色通關(guān)等方面。一是部分賣(mài)家對(duì)于進(jìn)口國(guó)的監(jiān)管條件了解較少，一些禁止進(jìn)口或者有條件進(jìn)口的貨物，沒(méi)有提前了解，導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)和扣貨事件高發(fā)。二是稅務(wù)問(wèn)題混亂，長(zhǎng)期以來(lái)的“雙清包稅”做法，使得本應(yīng)該成為納稅責(zé)任人的賣(mài)家，長(zhǎng)期依賴(lài)物流服務(wù)商解決稅務(wù)問(wèn)題，對(duì)相關(guān)稅費(fèi)的核算不甚精通。
無(wú)論是前者還是后者，都使得清關(guān)成為物流服務(wù)商面臨的問(wèn)題。而最大的變數(shù)，卻是在于進(jìn)口國(guó)的政策變化。當(dāng)一個(gè)國(guó)家的進(jìn)口政策發(fā)生變化，尤其是政策收緊的時(shí)候，對(duì)于跨境電子商務(wù)有關(guān)各方而言，往往就意味著風(fēng)險(xiǎn)增大。