據(jù)悉之，11月1日，由美國總統(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組推動的一項(xiàng)針對洛杉磯和長灘港的“集裝箱超額滯留費(fèi)”，已經(jīng)正式開始實(shí)施！
根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成，洛杉磯港口委員會最早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費(fèi)賬單！也就是說，船公司、碼頭已經(jīng)開始行動，留給你逃離巨額罰單的時(shí)間只剩下14天了！
本次收費(fèi)新規(guī)的基本定義及規(guī)定：
1.此項(xiàng)收費(fèi)的正式名稱是什么？
官方英文名：container excess dwell fee，官方中文名：集裝箱超期滯留費(fèi)。有多家船公司稱之為洛杉磯和長灘港口”emergency fee“（緊急收費(fèi)）或”emergency surcharge“（緊急附加費(fèi)）。
2.此項(xiàng)收費(fèi)的適用范圍？
目前僅僅適用于洛杉磯和長灘兩大港口，美國其他港口暫時(shí)沒有此項(xiàng)收費(fèi)。
3.此項(xiàng)收費(fèi)的作為臨時(shí)措施，實(shí)施多長時(shí)間？
目前官方確定的實(shí)施時(shí)間為90天。、
4.集裝箱到港后、有多少天豁免時(shí)間？
對于卡車運(yùn)輸?shù)募b箱，對在碼頭停留9天或以上的集裝箱進(jìn)行收費(fèi)。對于鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，對在碼頭停留6天或以上的集裝箱進(jìn)行收費(fèi)。
5.碼頭超期后，超期滯留費(fèi)如何計(jì)算？
從11月1日開始，碼頭將對超期集裝箱開始收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100美元/箱，超時(shí)每天每個(gè)集裝箱遞增100美元！比如，超期第一天收100；第二天收200，第三天收300……以此類推。超期30天收費(fèi)累積將達(dá)46500美元，超期90天收費(fèi)累積將達(dá)409500美元。
7.碼頭向誰收取超期滯留費(fèi)？誰來買單？
碼頭將向船公司收取這項(xiàng)費(fèi)用，但是根據(jù)各船公司提單及相關(guān)規(guī)定，這類由港口、政府機(jī)構(gòu)收取的額外費(fèi)用，船公司將向最終貨主和貨運(yùn)代理企業(yè)收??！