dhl訂購大量無人駕駛卡車用于快遞派送
據(jù)外媒報道，dhl已經(jīng)向美國tusimpl (tucson future)訂購了100輛自動駕駛卡車，以擴大其在供應(yīng)鏈中的無人駕駛卡車車隊。
該卡車由tusimpl和另一家卡車公司navistar共同開發(fā)和制造，navistar甚至持有tusimpl的少數(shù)股權(quán)。dhl表示，該合作關(guān)系仍處于初級階段，希望未來在美國以外的許多地區(qū)推出無人駕駛技術(shù)。
同時，dhl還與其他自動駕駛公司合作，并于本月初開始與圖森未來合作進(jìn)行試點。這些運輸工具目前由圖森未來(tusimple)旗下的卡車運營，該公司對原有的自動駕駛技術(shù)進(jìn)行了修改，預(yù)計將在2024年至2025年間交付給dhl。
此外，dhl還向圖森未來的競爭對手embark trucks訂購了100輛卡車。
圖森未來透露，在從圣安東尼奧到達(dá)拉斯的路線上，它每天都使用其自動駕駛車輛為dhl運輸貨物。這條路線是圖森未來所謂的自主貨運網(wǎng)絡(luò)的一部分。這些卡車是自動駕駛的，但駕駛室里總是有兩名安全操作員，其中一人在方向盤后面，在必要時接管。
這個自主貨運網(wǎng)絡(luò)(autonomous freight network，簡稱afn)是一個為自主卡車運輸業(yè)務(wù)設(shè)計的航運路線和碼頭的地圖網(wǎng)絡(luò)，到2024年將擴展到全美。tusimple的afn包括四個部分:其自動駕駛卡車、數(shù)字地圖路線、貨運終端和一個系統(tǒng)，該系統(tǒng)將允許客戶監(jiān)控自動駕駛卡車運輸業(yè)務(wù)，并實時跟蹤他們的貨物。目前，圖森未來將運營卡車，向客戶送貨。
dhl是越來越多加入圖森未來afn的公司之一。這些公司包括ups、u.s. xpress、penske truck rental和伯克希爾哈撒韋的雜貨和食品服務(wù)供應(yīng)鏈公司mclane inc。這個獨立的貨運網(wǎng)絡(luò)于2023年啟動，現(xiàn)在從亞利桑那州延伸到佛羅里達(dá)州。該公司的目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)在美國建立一個全國性的貨運網(wǎng)絡(luò)，同時也注重在歐洲和亞洲的擴張。該公司正在瑞典和上海的深水港測試其自動駕駛卡車。
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dhl投資1.36億美元新建物流樞紐
dhl快遞公司在德國西部新開了一個物流中心，這將有助于滿足整個歐洲日益增長的快速電子商務(wù)貨運需求。
科隆波恩機場15000平方米的樞紐采用尖端分揀技術(shù)，dhl投資了1.23億歐元(1.36億美元)。
dhl express全球網(wǎng)絡(luò)運營執(zhí)行副總裁特拉維斯·科布(travis cobb)解釋說:我們預(yù)計未來幾年將繼續(xù)增長，尤其是在跨境電子商務(wù)方面。
在樞紐分揀中心，包括3d掃描儀和real 空升降機在內(nèi)的新技術(shù)的普及，使dhl express能夠在2.5公里的傳送帶上每小時處理多達(dá)20，000批貨物。
科隆中心還使用創(chuàng)新的冰儲能系統(tǒng)來加熱和冷卻12，000平方米的倉庫和辦公室(3，000平方米)。該系統(tǒng)使用130萬升的存儲容量和18公里長的管道，以確保該樞紐夏季涼爽，冬季溫暖。
根據(jù)dhl的說法，屋頂上有熱泵和太陽能電池板，新設(shè)施完全沒有排放。
dhl快遞中心總經(jīng)理detlef schmitz表示:在我們的新中心投資1.23億歐元，清楚地表明了我們對科隆波恩地區(qū)的承諾，并確保了這里許多就業(yè)機會的未來。
施密茨說:由于香港和科隆之間有一條新的直飛航線，每天有28個航班，而且我們使用最先進(jìn)的技術(shù)，我們很自豪能為dhl express的全球增長做出可持續(xù)的貢獻(xiàn)。
科隆樞紐的開業(yè)延續(xù)了dhl在歐洲的積極擴張。報道中提到，昨天的貨運(11月18日)，德國郵政dhl集團(stock.dpsgy)目前已經(jīng)在德國新開了一個大型包裹中心，繼續(xù)加強其網(wǎng)絡(luò)。
明年，當(dāng)魯爾的工廠達(dá)到滿負(fù)荷時，它將創(chuàng)造約600個工作崗位，并提供每小時高達(dá)5萬批貨物的分揀能力。
dhl在一份聲明中表示:2016年開業(yè)的位于美因河畔法蘭克福附近的bochum包裹中心和obertshausen包裹中心是德國最大的dhl包裹中心，也是歐洲效率最高的包裹中心之一。
dhl express首席執(zhí)行官約翰·皮爾森(john pearson)表示，新樞紐中部署的技術(shù)表明，創(chuàng)新將是該公司新的2025戰(zhàn)略的核心。
他補充道:我們只能通過確保高質(zhì)量來實現(xiàn)增長，這也是我們每年在員工培訓(xùn)、基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化方面投資超過10億歐元的原因。
他說:這里的主要目標(biāo)是提高我們對時間敏感的tdi(timefinialinternational)貨運的運輸和交付能力，以滿足電子商務(wù)領(lǐng)域日益增長的客戶需求。同時，我們也在不斷提高生產(chǎn)效率。
dhl快遞公司目前在其快遞網(wǎng)絡(luò)中運營著23個樞紐，包括260多架專機，17家合作航空公司空公司，每天有3000多個航班飛往500多個機場。
2018年，該公司宣布計劃為其機隊增加14架新的波音777飛機。
科布說:通過使我們的艦隊現(xiàn)代化，我們可以增加我們的洲際航線的數(shù)量，并通過減少碳排放和減少燃料消耗來做到這一點。明年，我們將根據(jù)波音公司的訂單部署6架新飛機。
(我們的物流匯編)
dhl快遞購買電動貨機末端派送，減少碳排放
日前，全球領(lǐng)先的快遞公司dhl宣布向國際全電動飛機制造商eviation訂購12架愛麗絲全電動貨機，成為全球首家向eviation訂購愛麗絲飛機的公司。
eviation的愛麗絲是世界領(lǐng)先的全電動飛機，在運輸過程中可以實現(xiàn)完全零排放。據(jù)悉，愛麗絲由飛行員駕駛，載重1200公斤，每飛行小時可在30分鐘內(nèi)充滿電，最大航程815公里。
通過此次合作，dhl旨在建立一個電力驅(qū)動的零排放國際快遞網(wǎng)絡(luò)，這是邁向航空空可持續(xù)發(fā)展的開創(chuàng)性一步。eviation計劃在今年年底進(jìn)行首次飛行測試，并在2024年向dhl express交付訂購的12架愛麗絲全電動飛機。
dhl一直致力于物流的可持續(xù)發(fā)展。今年第一季度，dhl宣布將在2030年前投資70億歐元用于最后一公里的電氣化，以減少二氧化碳排放。
dhl是全球快遞、洲際運輸和航空空貨運的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球領(lǐng)先的跨境電商物流供應(yīng)商。dhl為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理、國際包裹到電子商務(wù)服務(wù)的全方位物流解決方案。
dhl國際快遞也是跨境電商賣家和外貿(mào)商最常用的快遞方式之一。它的主要優(yōu)勢在于21kg以下的小件貨，小件價格最有優(yōu)勢，時效也比較穩(wěn)定。
dhl快遞在中國的主要業(yè)務(wù)是國際快遞，包括中國市場的國際快遞，中國跨境電商賣家和外貿(mào)商是其主要客戶群體。中國市場的國際快遞主要是通過代理的方式。所以中國市場有很多dhl快遞代理。
dhl國際快遞一級代理14折收據(jù)
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dhl敦豪國際快遞將在亞太美國歐洲國際航線中增架貨機
近年來，亞太地區(qū)的跨境電子商務(wù)對dhl敦豪快遞來說是一個強勁增長的市場。預(yù)計到2024年，亞太地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)零售額將達(dá)到2.5萬億美元。其中，澳大利亞和新西蘭的出口持續(xù)增長，約占大洋洲出口市場的90%。
dhl敦豪國際快遞公司近日宣布，將在亞太、美國和歐洲的國際航線上增加貨機，以增強其貨運能力。新的波音777貨機將把上述航線的貨運能力提高到每周2350噸。
目前，dhl敦豪國際快遞運營超過280架飛機，17家合作航空公司空，在全球220多個國家和地區(qū)每天運營2200個航班。
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