dhl國際快遞運(yùn)費(fèi)是怎樣計(jì)算的
dhl國際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法:
1.計(jì)費(fèi)重量單位:
ems行業(yè)一般以每0.5kg (0.5kg)為計(jì)費(fèi)重量單位。
2.首次重量和連續(xù)重量:
特快專遞貨物以首個(gè)0.5kg為首重(或提重)，每增加0.5kg為一個(gè)連續(xù)重量。通常情況下，解除的成本要高于持續(xù)解除。
3.固體重量和體積:
指一批待運(yùn)貨物的實(shí)際總重量，包括包裝在內(nèi)，稱為實(shí)際重量；
由于運(yùn)輸工具(如飛機(jī)、火車、輪船、汽車等)運(yùn)載能力的限制，當(dāng)要運(yùn)送的貨物體積大而實(shí)際重量輕時(shí)。)和所能裝載的貨物體積，需要采取測(cè)量貨物體積并換算成重量的方法作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或體積。
重量大于實(shí)際重量的物體常被稱為輕拋物體。
4.計(jì)費(fèi)重量:
根據(jù)實(shí)際重量和體積的定義以及國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(iata)的規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中收取的運(yùn)費(fèi)重量，按照整批貨物的實(shí)際重量和體積重量中較高者計(jì)算。
5.包裝費(fèi)用:
一般情況下，快遞公司提供免費(fèi)包裝，如紙箱、氣泡等包裝材料。但是很多物品，比如衣服，并不需要特別精細(xì)的包裝。但是對(duì)于一些貴重易碎的物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)。包裝費(fèi)用一般不包括在折扣內(nèi)。
6.通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:
a)當(dāng)待交付貨物的實(shí)際重量大于體積時(shí)，運(yùn)費(fèi)率的計(jì)算方法為:首次運(yùn)費(fèi)率+(重量(kg) × 2-1) ×連續(xù)運(yùn)費(fèi)率。
比如7kg貨物，按照第一個(gè)重量20元，第二個(gè)重量9元計(jì)算，總運(yùn)費(fèi)就是20+(7× 2-1) * 9 = 137元。
b)當(dāng)交付貨物的實(shí)際重量較小但體積較大時(shí)，按體積標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)，然后按上述公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。體積公式如下:
燃油附加費(fèi)通常與運(yùn)費(fèi)一起打折。7.總成本:
從上面可以看出:
總成本=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝成本+其他不確定成本。
dhl國際快遞的公布價(jià)格是多少？dhl國際快遞價(jià)格表:0.5kg寄往美國，價(jià)格121，1.0kg，138，1.5kg，154。每增加0.5kg加17元累加。
東南亞國家國際快遞價(jià)格表:發(fā)往馬來西亞等。，0.5kg，價(jià)格95，1.0kg，價(jià)格122，1.5kg，價(jià)格149，每增加0.5kg加24元，國際快遞價(jià)格表。
0-500kg貨物可發(fā)往美國、加拿大、德國、英國、法國、日本等全球200多個(gè)國家和地區(qū)。，郵政范圍廣。整體收貨時(shí)效3-5天，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不出庫?？梢园l(fā)送各種內(nèi)置電池的物品，如:手機(jī)、平板電腦、藍(lán)牙耳機(jī)等渠道優(yōu)勢(shì)明顯。
dhl國際快遞運(yùn)輸區(qū)，德國、英國、美國、加拿大、澳大利亞等全球220個(gè)國家，可寄內(nèi)置電池及配套電池物品，東南亞、歐洲價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
擴(kuò)展信息:
國際快遞運(yùn)輸是國家和地區(qū)之間的運(yùn)輸。與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它有以下主要特點(diǎn):
國際快遞運(yùn)輸涉及國際關(guān)系，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國際快遞運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個(gè)組成部分。在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，經(jīng)常需要與外國進(jìn)行直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的，還經(jīng)常涉及國際政治問題。這是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的對(duì)外活動(dòng)。
因此，國際快遞運(yùn)輸不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，而且是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要從經(jīng)濟(jì)的角度辦理各種業(yè)務(wù)，而且要有政策的觀念，要根據(jù)我國外交政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
來源:百度百科-國際快報(bào)
如何計(jì)算dhl運(yùn)費(fèi)價(jià)格21kg以內(nèi)，按首重+續(xù)重，21kg以上，按每公斤單價(jià)，21kg以內(nèi)，單位為0.5kg
可以，比如15kg的商品有30件0.5kg的，所以15kg的商品有1個(gè)首重+29個(gè)續(xù)重，在不同國家都是首重。
或者重單價(jià)不一樣，看實(shí)際情況。
如何計(jì)算dhl運(yùn)費(fèi)價(jià)格
dhl的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？dhl費(fèi)用是根據(jù)一般運(yùn)費(fèi)率的公式收取的。一般運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:首重運(yùn)費(fèi)+(總重量kg× 2-1首重)×連續(xù)重量運(yùn)費(fèi)。
dhl還與中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司成立了中外運(yùn)-dhl，在中國21個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)辦事處，形成了中國最大的空快遞網(wǎng)絡(luò)。公司現(xiàn)有員工1800多人，運(yùn)輸車輛450多輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到1/3。
由于臺(tái)灣省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在未來幾年將繼續(xù)成為亞洲快遞業(yè)的重要市場(chǎng)。dhl在臺(tái)灣省獲得了42%的市場(chǎng)份額，在10個(gè)城市設(shè)立了25個(gè)辦事處，雇傭了900多名員工，擁有160輛運(yùn)輸卡車。
擴(kuò)展信息:
dhl: dhl國際海運(yùn)空快遞有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資公司為中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))公司和dhl國際航空空快遞公司，雙方各占50%股權(quán)。
合資公司成功將dhl作為國際快遞行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗(yàn)與中國外運(yùn)集團(tuán)公司在中國外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)營優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，為中國主要城市提供國際空運(yùn)空服務(wù)。
來源:百度百科-dhl
dhl運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式dhl貨物單位重量運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法:
1.每噸整車貨物運(yùn)價(jià)=基價(jià)+營運(yùn)基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里。
2.零擔(dān)貨物，每10克運(yùn)費(fèi)=發(fā)貨基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)費(fèi)公里數(shù)。
3.集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)=交貨基價(jià)+作業(yè)基價(jià)x運(yùn)價(jià)公里
物流成本是指物料、產(chǎn)品和商品在空之間的置換過程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體來說，就是物流各個(gè)環(huán)節(jié)花費(fèi)的人力、物力、財(cái)力的總和。
擴(kuò)展信息:
鐵路貨物運(yùn)輸輔助費(fèi)用包括車站費(fèi)用、作業(yè)費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用、新增鐵路設(shè)備和其他費(fèi)用。貨運(yùn)費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用“貨運(yùn)票據(jù)”和“貨運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)”驗(yàn)收。
運(yùn)輸成本的計(jì)算
1.計(jì)算運(yùn)輸成本的基本依據(jù)是《鐵路運(yùn)價(jià)規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)價(jià)規(guī)則)；
2.查看始發(fā)站到到達(dá)站的貨運(yùn)里程；
3.從《鐵路貨物運(yùn)輸商品分類及代碼表》(價(jià)格法規(guī)附錄1)和《鐵路貨物運(yùn)輸商品名稱檢查表》(價(jià)格法規(guī)附錄3)中找出該商品名稱適用的運(yùn)價(jià)號(hào)；
4.根據(jù)適用的運(yùn)價(jià)號(hào)，按下表計(jì)算貨物單位重量(整車為噸，零擔(dān)為10kg，集裝箱為箱)的運(yùn)價(jià)。單位重量運(yùn)費(fèi)乘以貨物總重量，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi)；
5.根據(jù)《價(jià)格條例》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計(jì)算貨物電氣化附加費(fèi)、新道路平均運(yùn)費(fèi)和新價(jià)格、建設(shè)基金三項(xiàng)費(fèi)用，與運(yùn)費(fèi)相加，即為貨物運(yùn)輸成本；
6.雜費(fèi)應(yīng)按物價(jià)規(guī)定驗(yàn)收。
貨物單位重量運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法
每噸貨物運(yùn)費(fèi)率=交貨基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)x運(yùn)費(fèi)率km
每10克零擔(dān)運(yùn)費(fèi)率=基價(jià)+營運(yùn)基價(jià)x運(yùn)費(fèi)率km
每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)率=交貨基價(jià)+運(yùn)營基價(jià)x運(yùn)費(fèi)率km
參考:百度百科-物流費(fèi)
dhl快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？預(yù)計(jì)費(fèi)用約5000元人民幣，官方指導(dǎo)價(jià)。
如果找第三方代理，國際快遞公司，可以打3-5折左右。
詳情可撥打當(dāng)?shù)乜头娫捀嬷鑾椭?，核?shí)身份后提供幫助。
但可能會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，費(fèi)用以賬單為準(zhǔn)。
本答案作者:易奇國際快遞在百度知道平臺(tái)上線。請(qǐng)不要抄襲侵權(quán)。關(guān)于國際快遞費(fèi)用，問題件等相關(guān)問題，請(qǐng)多問我。
甘肅dhl快遞貨運(yùn)介紹到此為止。感謝您花時(shí)間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。更多關(guān)于dhl國際快遞官網(wǎng)蘭州分公司和甘肅dhl快遞貨運(yùn)的信息，別忘了在這個(gè)網(wǎng)站查找。
dhl國際快遞運(yùn)單怎么打印
目前電子表格大多是在dhl系統(tǒng)中自動(dòng)生成，在下載打印時(shí)傳達(dá)給dhl。
誰有針式打印機(jī)dhl快印模板？只要他在網(wǎng)上下載，或者一般網(wǎng)站有快遞單的模板，他都可以下載一個(gè)。
如何填寫dhl快遞單在第1欄填寫付款方式:匯款人、收款人或其他人，在第2行填寫付款人賬號(hào)。
在第二快的地方填寫寄件人的名字和你的帳戶的名字。
然后填寫公司名稱和地址，傳真和電話郵編。
第三快的地方是寫收件人的信息，包括公司名稱，地址，郵編，國家，聯(lián)系人，電話傳真。
在表格的右邊，dhl會(huì)為您填寫。不一定要自己寫。
如何用電腦打dhl的國際快遞單？用電腦里的軟件打好地址寄出后，怎么才能打出這張紙質(zhì)快遞單？這是它的印刷方式。只要你的寄件人信息和收件箱信息出現(xiàn)，就需要準(zhǔn)備商業(yè)發(fā)票和裝箱單。那是正式的郵寄方式。
dhl快遞單電子版和dhl電子運(yùn)單模板介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。