國際進出口貿(mào)易中的截關截單、清關報關該如何區(qū)分
國際進出口貿(mào)易中的截關截單、清關報關該如何區(qū)分
從事國際進出口貿(mào)易或與之相關行業(yè)的朋友都會經(jīng)常遇到這些名詞：截關、截單、截港；清關、報關、結關、通關。這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，報關和清關是一回事么？有區(qū)別嗎？在實際操作中該如何區(qū)分？
1、截關、截單、截港
截關
截關也叫截放行條時間，是指截止報關放行的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。在此時間之后再遞交海關放行條，船公司將視該貨物未能清關放行，不允許上船。一般是船開日前1-2天（散貨是提前5-7天），而且一般是在截港時間后半個工作日。
截單
截單是指船公司最后更改提單格式的時間，就是常說的提單補料截止時間，在此之前，提單格式和資料可以多次修改，在此之后，提單修改將會產(chǎn)生改單費用，這個時間沒有標準，各個船公司不一樣，有的是開船日，有的是開船后一周之內(nèi)。
截港
截港期也叫截重時間，有時也稱截重柜，是碼頭截止收柜的時間。在該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉，過了之后就不可以再進入碼頭，一般是船開日前1-2天（散貨是提前5-7天）。
2、清關、報關、結關、通關
清關
清關（customs clearance），是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務；只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關申報，辦理海關手續(xù)，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關監(jiān)管之下，不準自由流通。
簡單來說，清關是貨代行業(yè)的常用口頭用語，這里主要是指與進出口相關的報關、報檢、報關文件，運輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。
報關
報關（customs declaration）是履行海關進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一，指的是進出境運輸工具的負責人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關手續(xù)的過程。
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關程序各異，運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)；而貨物和物品則應由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關單，并隨附有關的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關。如屬于保稅貨物，應按保稅貨物 方式進行申報，海關對應辦事項及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。
結關
結關是指進出口貨物辦結海關現(xiàn)場通關監(jiān)管手續(xù)，其中，進口貨物及沒有實際出境、在境內(nèi)結轉(zhuǎn)的貨物放行即結關，準予貨物提離海關監(jiān)管場所；出口結關是海關接收出口理貨報告電子數(shù)據(jù)，審核確認出口貨物實際離境。
通關
通關，是結關、清關的一系列動作的統(tǒng)稱，是指進出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物，進出入一國海關關境或國境必須辦理的海關規(guī)定手續(xù)，只有在辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動作完成后才叫通關。
3、結關和截關的不同：
截關通常指出口貨物開船前1天，海關停止接受貨物報關，另開船前2-3天為截港日，即停止接收該船貨物進入港區(qū)。結關是指進出口貨物的海關手續(xù)已全部辦理完結，海關準予放行，不再對貨物實行監(jiān)管。
4、單證放行和已放行，已結關，有什么不同？
單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手續(xù)。結關在放行之后，海關會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口后5個工作日內(nèi)海關會為貨物辦理結關手續(xù)。
5、出口時報關/截關/結關/通關的先后順序是？
出口時會在截關日期前準備好資料先報關，截關后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續(xù)后帶貨離港。所以，結關日期一般晚于截關日，更是晚于報關日，而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關。
因此，時間先后順序即 報關截關結關通關。