物流知識(shí)：國際商業(yè)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
目前全球有四大國際商業(yè)快遞，分別是dhl國際快遞、ups國際快遞、fedex國際快遞和tnt國際快遞。這四個(gè)國際快遞系統(tǒng)在時(shí)效、物流服務(wù)、國際運(yùn)費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面存在一些差異。本文將詳細(xì)分享國際商業(yè)快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
一、敦豪國際快遞
1.計(jì)費(fèi)重量單位
一般每0.5公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位；
2.首次重量和連續(xù)重量
首重0.5 kg，0.5 kg為連續(xù)重。通常情況下，提升成本高于連續(xù)重量。
3.計(jì)費(fèi)重量
貨物運(yùn)輸過程中收取的運(yùn)費(fèi)重量是根據(jù)整批貨物的實(shí)際重量和體積重量計(jì)算的最高運(yùn)費(fèi)。常規(guī)物品重量=長*寬*高/5000；不規(guī)則物品重量=最長*最寬*最高/5000。
二、ups國際快遞
1.基本費(fèi)用
根據(jù)不同的地區(qū)，不同的商品，不同的對(duì)應(yīng)服務(wù)，有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，可以在官網(wǎng)；
2.燃油附加費(fèi)
每月會(huì)調(diào)整一次，大概是運(yùn)費(fèi)價(jià)值的19%25%；
3.送貨附加費(fèi)
偏遠(yuǎn)地區(qū)按實(shí)際重量結(jié)算，每公斤3.50元，最低收費(fèi)171元；
4.清關(guān)相關(guān)費(fèi)用
通關(guān)產(chǎn)生的費(fèi)用及相關(guān)稅費(fèi)需要在官網(wǎng)查詢；
5.其他費(fèi)用
如果更改地址，每張77元人民幣的門票，商品和特殊情況，以及其他需要從官網(wǎng)查詢的費(fèi)用，最高收取273元；
6.特殊服務(wù)要求的費(fèi)用
貨到不付款附加費(fèi)80元人民幣沒有，每320元人民幣加急，收取燃油附加費(fèi)。周末送100人民幣附加費(fèi)，收取燃油附加費(fèi)；
7.價(jià)值支出表
對(duì)于機(jī)票超過人民幣777元的貨件，您可以選擇額外的聲明價(jià)值保護(hù)服務(wù)，以保護(hù)您的貨物免受丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。貨物價(jià)值每增加777元，按3.2元收取。說明價(jià)格費(fèi)用將向運(yùn)費(fèi)支付方收取；
8.進(jìn)口國將收取目的地關(guān)稅。
進(jìn)口國會(huì)收取目的地關(guān)稅具體看官網(wǎng)；
9.違禁物品的不通知費(fèi)
如果不如實(shí)使用ups，發(fā)件人每筆訂單要向ups支付2000元，并賠償損失。
第三，聯(lián)邦快遞國際快遞
根據(jù)每增加0.5公斤的重量，收費(fèi)不同；實(shí)際重量和體積以較大值為準(zhǔn)。
第四，tnt國際快遞
1.容積計(jì)算
長*寬*高/6000=體積和重量，按體積和重量收費(fèi)；
2.保險(xiǎn)費(fèi)
貨物申報(bào)價(jià)值的3%，最低100元一票；
3.安全附加費(fèi)和燃油附加費(fèi)
要看當(dāng)月的情況，看官網(wǎng)。
物流知識(shí)：發(fā)fba頭程海運(yùn)如何順利通關(guān)
國際物流是跨境電商開展對(duì)外貿(mào)易必不可少的環(huán)節(jié)?？缇迟u家在物流上選擇亞馬遜fba和亞馬遜自提。很多賣家會(huì)選擇亞馬遜fba模式，選擇亞馬遜fba模式需要賣家將貨物運(yùn)送到亞馬遜當(dāng)?shù)貍}庫。
亞馬遜fba不參與通關(guān)，所以需要賣家自己解決通關(guān)問題。相比國際快遞和空運(yùn)輸，fba海運(yùn)涉及的流程更多更復(fù)雜，因?yàn)樨浟看?，品類多。那么fba首航如何順利通關(guān)呢？
一、主要國家對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的控制和要求
美國:fda認(rèn)證、fda聲明、dot表格、鞋牌、lacey表格、玩具相關(guān)證書、兒童產(chǎn)品認(rèn)證、無毒證書、epa認(rèn)證等。，fba一類運(yùn)輸要根據(jù)相關(guān)出口貨物了解并配備相關(guān)資質(zhì)。
英國:電子產(chǎn)品到英國需要ce認(rèn)證，不能有模仿和侵權(quán)。如果fba類似于某個(gè)品牌，就必須獲得該品牌授權(quán)的許可協(xié)議。
加拿大:保證產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品名稱盡量低調(diào)，不低報(bào)，防止海關(guān)檢查。
日本:絕對(duì)不侵權(quán)。日本有專門的食品質(zhì)量申請(qǐng)費(fèi)。
二、如何防止貨物查驗(yàn)，加快通關(guān)速度？
1.產(chǎn)品名稱:盡量低調(diào)，不要用一些非常容易引起海關(guān)注意的名稱，比如蜜罐、洗澡用泡沫彈等。有時(shí)候，產(chǎn)品本身沒有問題，可能會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品名稱而引起海關(guān)檢查和糾紛。
2.產(chǎn)品材質(zhì):有些產(chǎn)品本身沒有問題，但是描述的有些材質(zhì)是反傾銷的，比如熱敏紙，石蠟燈等。在商品描述中，不要提熱敏、石蠟、錫畫。如果產(chǎn)品名稱中有金屬板，也會(huì)被認(rèn)為是反傾銷產(chǎn)品。
3.貨值:美國fba的一級(jí)貨不應(yīng)該少報(bào)，一般是按實(shí)際價(jià)格的65%申報(bào)。多報(bào)會(huì)導(dǎo)致海關(guān)檢查。
4.海關(guān)編碼:海關(guān)編碼需要準(zhǔn)確。不要因?yàn)槎惵矢呔蛽Q一個(gè)低稅的海關(guān)編碼通關(guān)。
5.箱標(biāo):對(duì)于已經(jīng)知道要檢查的貨物，應(yīng)貼上箱標(biāo)，以便檢查官員能盡快找到要檢查的貨物，減少檢查時(shí)間。
6.資質(zhì)審核:開船前咨詢清關(guān)代理，看客戶的進(jìn)口商是否真實(shí)有效。
7.完整的信息:在裝運(yùn)前，所有要求的證書、信息和集裝箱標(biāo)志必須按要求提供完整的信息。
物流知識(shí)普及：泡重與實(shí)重分別是什么意思
氣泡重量和實(shí)際重量是國際物流中的術(shù)語。了解這些術(shù)語，更有利于了解渠道信息，進(jìn)而選擇合適的物流渠道。在我們知道氣泡重量和實(shí)際重量之前，我們需要知道實(shí)際重量、體積重量和計(jì)費(fèi)重量是多少。
實(shí)際重量也叫稱重得到的重量，包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重。在國際運(yùn)輸中，經(jīng)常將實(shí)際毛重與體積重量進(jìn)行比較，比較后以較大者作為計(jì)費(fèi)重量收取運(yùn)費(fèi)。體積重量是按貨物體積計(jì)算的重量?？者\(yùn)空運(yùn)費(fèi)計(jì)算的體積重量換算系數(shù)一般為1: 167，即一立方米貨物約為167公斤。
比如一票實(shí)際毛重100kg的貨物，體積是2立方米。根據(jù)空的換算系數(shù)，此票貨物的體積重量為2*167，即334 kg。如果體積重量明顯大于實(shí)際毛重，那么整批貨物稱為泡重，計(jì)費(fèi)重量將按334 kg計(jì)算。
但是，如果實(shí)際重量大于泡沫貨物的重量，則稱之為實(shí)重貨物。例如，一張實(shí)際重量為500kg的車票，體積重量為1.5立方米，按照空的換算系數(shù)，車票體積重量為250.5kg。250.5kg不足500kg，此票運(yùn)費(fèi)將按實(shí)際重量計(jì)算。
那么計(jì)費(fèi)重量是什么意思呢？
計(jì)費(fèi)重量，即計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量。一般國際物流渠道會(huì)以實(shí)際重量和體積重量中較大的一個(gè)作為計(jì)費(fèi)重量，也就是說這兩個(gè)重量誰大誰就取計(jì)費(fèi)重量。比如上面的例子，如果體積大于實(shí)際重量，就按照體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)。反之，實(shí)際重量大于散裝重量，則按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
國際快遞和國際空運(yùn)輸?shù)捏w積重算方法不同，但類似于換算系數(shù)，實(shí)際發(fā)貨時(shí)人們還是需要優(yōu)先考慮快遞渠道的要求。常規(guī)物品，國際快遞按照長(cm)、寬(cm)、高(cm)/6000計(jì)算體積重量。體積重量的單位是千克，即1立方米約為166.6667千克。
不規(guī)則物品，按最長、最寬、最高的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算體積重量。但是有些快遞通道的長寬高是/5000，有些快遞通道的長寬高是/7000，甚至有些快遞通道是不分體積和重量的，需要大家按照具體的通道要求來。
關(guān)于氣泡重量和真實(shí)重量的注意事項(xiàng)
1.什么是立方米？
立方米，簡稱cbm，是長尾1米的立方米，屬于體積的單位。
2.體積計(jì)算方法有哪些？
體積計(jì)算方法基于長度、寬度、高度/系數(shù)，可能會(huì)有所不同。dhl、fedex、ups等商業(yè)快遞按照5000、6000計(jì)算運(yùn)費(fèi)，美國專線、歐洲專線等渠道按照7000、8000計(jì)算運(yùn)費(fèi)。廣州ems，深圳ems等渠道，按實(shí)際重量計(jì)算計(jì)算運(yùn)費(fèi)，不考慮體積重量。
3.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么算？
和空運(yùn)輸一樣，海運(yùn)也會(huì)計(jì)算貨物的體積重量和實(shí)際重量。經(jīng)過比較，以較大的為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，較大的按實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，較大的按體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。但是海運(yùn)的提升能力比較高，要求21kg以上的貨物才能送達(dá)。
另外還有一些海運(yùn)費(fèi)是按立方米計(jì)算的，比如1立方米的貨物收多少錢，3立方米的貨物收多少錢等等。這種運(yùn)費(fèi)只按體積和重量計(jì)算。
物流知識(shí)：發(fā)國際快遞的基本流程
國際快遞是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)之間的快遞業(yè)務(wù)。我國外貿(mào)人的快速發(fā)展促進(jìn)了國際快遞業(yè)的發(fā)展，同時(shí)國際快遞也促進(jìn)了我國外貿(mào)業(yè)的發(fā)展，兩者相互影響，相互發(fā)展。
國際快遞是跨境電商賣家、外貿(mào)人、企業(yè)以及有國際郵寄需求的人經(jīng)常接觸的行業(yè)。對(duì)于經(jīng)常做國際快遞的，基本能了解國際快遞的操作和流程。對(duì)于沒有接觸過國際快遞的人來說，可能不知道寄國際快遞是一個(gè)什么樣的流程。今天我們就來說說發(fā)國際快遞的基本流程。
物流知識(shí):國際快遞的基本流程
1.選擇快遞公司。
目前市場(chǎng)上常見的國際物流公司有dhl國際快遞公司、ups國際快遞公司、fedex國際快遞公司、tnt國際快遞公司，這四家公司是全球最大的國際快遞公司。dhl和tnt國際快遞公司郵寄到歐洲、東南亞、澳洲有優(yōu)勢(shì)，ups和聯(lián)邦快遞郵寄到美國有優(yōu)勢(shì)。
特快專遞、國際包裹、電子郵件、國際包裹等。也是跨境電商賣家經(jīng)常使用的國際物流渠道。這些物流渠道具有通關(guān)高效、體積重量不分、運(yùn)費(fèi)實(shí)惠的特點(diǎn)。因此受到跨境電商賣家的青睞。
2.交易磋商
聯(lián)系國際快遞公司客服人員，提供貨物重量、體積、目的地國家、物品類別等信息。客服會(huì)根據(jù)以上信息提供合適的運(yùn)輸方式和物流渠道。
2.合作訂購
選擇好合適的快遞公司和物流渠道后，合作，聯(lián)系國內(nèi)快遞公司將貨物運(yùn)送到國際快遞公司的倉庫或者直接運(yùn)送到國際快遞公司。
3、發(fā)貨入庫
國際物流公司收到貨物后，進(jìn)行檢查，掃描入庫。
4.打包發(fā)送
告訴客服要郵寄的目的地國家的地址、郵編、姓名和聯(lián)系方式，并填寫面單信息，申報(bào)姓名和通關(guān)信息。
5.結(jié)關(guān)
快遞公司收貨后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)。安排好轉(zhuǎn)機(jī)到目的地國家的航班后，快遞公司會(huì)在目的地國家與海關(guān)進(jìn)行貨物清關(guān)。
6.交付和接收
清關(guān)完成后，當(dāng)?shù)乜爝f公司會(huì)根據(jù)信息進(jìn)行投遞，收件人簽收后整個(gè)運(yùn)輸過程就完成了。
以上是整個(gè)國際快遞的基本操作流程。相信大家看完之后，對(duì)國際快遞會(huì)有一個(gè)基本的了解。如果要寄國際快遞，不僅要知道以上，還要知道哪些物品不能郵寄。想知道哪些物品不能用國際快遞寄，可以查看我們之前的文章。