備受期待的吉大港patenga集裝箱碼頭將在一周內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，用于處理齒輪和散貨船。
能夠處理 10.5 米深船舶的 500,000 teu 碼頭將于 7 月 21 日上線后顯著提高吉大港港的容量。
隨著 patenga 開始運(yùn)營(yíng)，吉大港港在新系泊集裝箱碼頭投入運(yùn)營(yíng) 15 年后迎來了一個(gè)新碼頭。
官員們表示，在指定運(yùn)營(yíng)商之前，主要是齒輪傳動(dòng)船舶將在碼頭靠泊，該碼頭將由港務(wù)局運(yùn)營(yíng)，增加一些設(shè)備來處理散貨船。
根據(jù)政府的決定，該碼頭將由一家外國(guó)運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)，這是孟加拉國(guó)首次向外國(guó)運(yùn)營(yíng)商開放其港口部門。一旦指定了操作員，它將攜帶運(yùn)行終端所需的設(shè)備。
總部位于丹麥的馬士基航運(yùn)公司、總部位于阿聯(lián)酋的 dp world、印度阿達(dá)尼港口和沙特阿拉伯紅海門戶正在競(jìng)相獲得運(yùn)營(yíng)該碼頭的合同。
吉大港港務(wù)局 (cpa) 主席、海軍少將 m shahjahan 在 7 月 13 日訪問碼頭后告訴記者，所有準(zhǔn)備工作都已準(zhǔn)備好啟動(dòng)碼頭的運(yùn)營(yíng)。
他說，首日將優(yōu)先處理散貨船，其次是齒輪集裝箱船。
一位港口官員補(bǔ)充說，由于帕滕加碼頭將主要處理有齒輪的船舶，其他碼頭將能夠處理更多數(shù)量的無齒輪船舶。
他指出，吉大港集裝箱碼頭和新系泊集裝箱碼頭現(xiàn)在有18臺(tái)碼頭龍門吊，因此它們可以更快地處理船只，在48小時(shí)內(nèi)裝卸貨物。