第20萬臺(tái)寶馬i3下線,這是一臺(tái)電光黑車漆的寶馬i3，也是全球第20萬臺(tái)寶馬i3。近日，寶馬i3兩款新增車型上市，售價(jià)分別為38.39和41.39萬元，其中寶馬i32023款edrive40l曜夜套裝版售價(jià)為38.39萬元，而同級(jí)別的蔚來et52022款100kwh售價(jià)為38.60萬元，兩款車價(jià)位非常接近，但蔚來et5在銷量上有明顯優(yōu)勢(shì)，那么兩款車的差距真的有這么大嗎。
1、合資車爭(zhēng)先恐后跳樓價(jià)甩賣,背后到底是什么原因?原價(jià)20多萬的雪鐵龍b級(jí)轎車c6，政企補(bǔ)貼后新車不到13萬，一夜之間，湖北所有雪鐵龍銷售的電話都被打爆。不過，這場(chǎng)好戲才剛剛開始，最近中國(guó)一汽推出“旗惠吉林億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元。這還沒完，因?yàn)榈侥壳盀橹?，已?jīng)有超過30個(gè)品牌開展了各種優(yōu)惠活動(dòng)，有的以車企為主，有的以當(dāng)?shù)卣疄橹鳎械氖菃T工補(bǔ)貼，有的是置換補(bǔ)貼。
純?nèi)加蛙囈咽恰皬?qiáng)弩之末”？2013年我國(guó)新車銷量第一次突破2000萬輛，此后便一直維持在比較高的位置。銷量的總額變化幅度不太大，但是銷量的組成最近幾年有了快速的改變。數(shù)據(jù)顯示，2021年傳統(tǒng)燃油車同比銷量減少了102萬輛，2022年同比減少了230.2萬輛。2023年1月，燃油車銷量為90.4萬輛，比去年同期減少73.2萬輛，同比下降44.8%。
2、前兩個(gè)月最好賣的車企:比亞迪狂甩31萬臺(tái),五菱神勇不在日前乘聯(lián)會(huì)剛剛公布了12月份新能源汽車的銷量排名情況，相對(duì)燃油車行至生命末期，新能源車企雖然日子好過一些，但在銷量上也出現(xiàn)了一些分化，顯示出當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，今天我們就來盤點(diǎn)一下排行榜前十的選手表現(xiàn)到底怎么樣。no.10華晨寶馬總銷量：13705輛作為唯一上榜的豪華品牌，華晨寶馬12月新能源車實(shí)現(xiàn)銷量13705輛，相比去年同期增長(zhǎng)71.6%，從具體表現(xiàn)來看，寶馬x3、寶馬i3等車型的快速放量對(duì)整體銷量的提升帶來了較大幫助，最近關(guān)于寶馬i3主動(dòng)降價(jià)的新聞鋪天蓋地，超過10萬的優(yōu)惠力度預(yù)計(jì)會(huì)在接下來的銷售中帶來更強(qiáng)的刺激作用。
3、看看2018年貶值最快的車,第一名究竟花落誰手?蘋果前幾天有推出了新款的手機(jī)，各個(gè)都叫丑，但過不了幾天又會(huì)覺得真香了。然而新款的蘋果手機(jī)一出，之前的手機(jī)立馬不值錢了，想換個(gè)手機(jī)吧，一看才能換個(gè)幾千塊，太貴了。汽車產(chǎn)業(yè)大多也是如此，甚至有的即使新款不出，也會(huì)降價(jià)貶值，剛花了幾十萬買的車，沒開多久就不值錢了，就真的很坑了。騰勢(shì)買它的都是隱形富豪參考價(jià)格：29.9932.88萬元一年貶值：49.02%，最高貶值16萬騰勢(shì)來勢(shì)洶洶，剛出的時(shí)候沒幾個(gè)人認(rèn)識(shí)，都以為又是ppt造車，不過之所以火，是因?yàn)樗袃蓚€(gè)比較厲害的爹：比亞迪和戴姆勒，外型由戴姆勒負(fù)責(zé)，動(dòng)力系統(tǒng)由比亞迪提供；再加上它還是在奔馳b級(jí)平臺(tái)打造的，而且官方給出的續(xù)航里程還是451公里，聽著太厲害了！
4、bba燃油車大幅降價(jià)大概在什么時(shí)間豪華品牌一向以bba為尊，家用豪華轎車市場(chǎng)則一向是俗稱的“34c”為首。但是近年來，隨著國(guó)產(chǎn)品牌和新能源車的崛起，同時(shí)燃油車市場(chǎng)又受到各種外界環(huán)境因素的沖擊，業(yè)內(nèi)對(duì)家用豪華轎車市場(chǎng)格局發(fā)生變化的預(yù)判也越來越多。事實(shí)真的如此嗎？現(xiàn)在2022年全年的汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，我們就結(jié)合懂車帝的銷量排行榜，從中了解一下家用豪華轎車市場(chǎng)的格局發(fā)生了哪些變化。
奧迪a4l與奔馳c級(jí)全年銷量相差無幾，都在14萬輛左右，寶馬3系表現(xiàn)稍好，達(dá)到了15萬輛。但值得注意的是，今年bba三家的降價(jià)力度都是空前巨大。寶馬3系的優(yōu)惠幅度一直保持在25萬元左右，曾經(jīng)價(jià)格最堅(jiān)挺的奔馳c級(jí)在2022年的市場(chǎng)優(yōu)惠直接達(dá)到了56萬元，這在過去是完全不敢想象的，而奧迪a4l則在更早的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)6萬元甚至更高的優(yōu)惠。