我們之前也說過現(xiàn)在跨境物流市場上主要有包稅以及不包稅這兩種貨物運(yùn)輸方式，那有的賣家朋友就問了，這兩種運(yùn)輸方式有什么區(qū)別嗎?應(yīng)該如何去選擇呢?
包稅與不包稅的主要區(qū)別?
其實(shí)包稅與不包稅，最大的區(qū)別就在于物流服務(wù)商會不會幫賣家進(jìn)行進(jìn)口關(guān)稅的申報(bào)與繳納。進(jìn)口關(guān)稅(import tariff)是一個國家的海關(guān)對進(jìn)口貨物和物品征收的關(guān)稅，是增加政府收入和保護(hù)本國商品生產(chǎn)的手段之一。
包稅的方式，簡單來說就是賣家不用自己繳納進(jìn)口關(guān)稅，但實(shí)際上貨代的報(bào)價已經(jīng)將目的港關(guān)稅的費(fèi)用算在里面了，只是明面上不需要賣家以自己的稅號申報(bào)并繳稅。那不包稅的方式，就是賣家用自己的稅號申報(bào)并繳納關(guān)稅，進(jìn)行實(shí)報(bào)實(shí)銷的一種方式。
產(chǎn)品關(guān)稅如何計(jì)算?
關(guān)稅的計(jì)算公式為：關(guān)稅=進(jìn)口申報(bào)貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。不同的產(chǎn)品對應(yīng)不同的海關(guān)編碼，賣家在發(fā)貨的時候可以根據(jù)商品的海關(guān)編碼在相應(yīng)的官方網(wǎng)站查詢對應(yīng)的海關(guān)編碼稅率。需要額外注意的一點(diǎn)是，美國對中國進(jìn)口的部分商品會加收關(guān)稅。
那這里我們用8408.10.00(船用推進(jìn)發(fā)電機(jī))這個海關(guān)編碼舉例，在美國國際貿(mào)易委員會官網(wǎng)輸入這個海關(guān)編碼進(jìn)行查詢。然后，我們會看到如下頁面，這個產(chǎn)品對應(yīng)的關(guān)稅稅率2.5%，但鼠標(biāo)移動到后面的“1/”會有提示讓我們?nèi)ゲ榭?ldquo;9903.88.01”這個編碼，查找之后就會發(fā)現(xiàn)如果這個商品是中國進(jìn)口的那就要額外加征25%的關(guān)稅。所以，實(shí)際上船用推進(jìn)發(fā)動機(jī)的關(guān)稅稅率=2.5%+25%=27.5%。
美國關(guān)稅查詢網(wǎng)址：
https://www.usitc.gov/tata/hts/archive/index.htm
與美國加征關(guān)稅的情況類似，英國和歐盟國家對中國部分進(jìn)口貨物也會加收一個反傾銷稅。反傾銷稅(anti-dumpingduties)是指一國對本國進(jìn)口商征收的一種關(guān)稅，以防止其他國家傾銷，保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。
那我們這里以英國舉例。我們用鋼鐵的海關(guān)編碼“7227.10.00.00”在英國稅務(wù)與海關(guān)總署網(wǎng)站上進(jìn)行查詢，我們會發(fā)現(xiàn)對出口國是中國的這類商品英國海關(guān)會增加一個24%的反傾銷稅。
英國關(guān)稅查詢網(wǎng)址：
https://www.trade-tariff.service.gov.uk/find_commodity
同樣的，如果貨物發(fā)往歐盟地區(qū)國家也可以在歐盟官方網(wǎng)站上輸入商品的海關(guān)編碼進(jìn)行查詢，如果有反傾銷也會額外標(biāo)注出來。如果海關(guān)編碼屬于反傾銷類目，那一般清關(guān)行會建議更換海關(guān)編碼，不然賣家將會被征收一筆高額的反傾銷稅款。
歐盟關(guān)稅查詢網(wǎng)址：
https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/en/home
包稅與不包稅怎么選擇?
我們大致了解了包稅中的這個“稅”，那我們再來說說包稅與不包稅這兩種運(yùn)輸方式應(yīng)該怎么去選擇?這兩種方式并沒有說誰比誰好，其實(shí)各有其優(yōu)缺點(diǎn)，我們只能是站在一個客觀的角度去進(jìn)行全面的分析，至于怎么選?還是要賣家朋友根據(jù)自己的實(shí)際情況來決定。
包稅的優(yōu)勢：
包稅的運(yùn)輸方式，一般指“雙清包稅”這種方式，賣家只要把貨物交給貨代，剩下的事情就可以全部交由貨代代為辦理，很多賣家朋友看重的就是這種方式帶來的便利性。
然后，有的賣家朋友可能看重的是包稅方式下比較便宜的海運(yùn)費(fèi)用。但是不是包稅方式就一定比不包稅的方式便宜呢?這當(dāng)然也不一定，賣家朋友可以通過以下兩個計(jì)算公式來比較一下運(yùn)費(fèi)的多與少。
● 包稅渠道運(yùn)價=貨物重量×單位運(yùn)價(元/千克)
● 不包稅渠道運(yùn)價=貨物體積重量×單位運(yùn)價(元/cbm)+關(guān)稅
包稅的弊端：
當(dāng)然，包稅的方式也會存在一定的弊端。因?yàn)椴皇且再u家自己的稅號去進(jìn)行關(guān)稅的申報(bào)繳納，所以賣家自己也無從查證自己的這票貨物是不是已經(jīng)繳納了相應(yīng)的稅款，這就涉及到貨物是否合法合規(guī)進(jìn)口的問題。
包稅渠道是多票貨物共用一個稅號，在不清楚其他票貨物的情況下，就有可能受其他貨物查驗(yàn)的連帶影響。比如，貨物低申報(bào)被查，那共用一個稅號的貨物也將面臨扣貨或者銷毀的風(fēng)險。這個時候貨主就有可能面臨運(yùn)費(fèi)拿不回來，貨物也沒有了的情況。
其次，正常情況下進(jìn)口商公司有進(jìn)項(xiàng)，就必須有銷項(xiàng)。那對走雙清包稅渠道的賣家來說，長期只有銷項(xiàng)沒有進(jìn)項(xiàng)就會容易引起電商平臺的注意?？缇畴娚唐脚_上相應(yīng)的店鋪就有可能會被封店、封號，這其實(shí)并不利于賣家的長遠(yuǎn)發(fā)展。
不包稅的運(yùn)輸方式雖然面臨資料繁瑣的缺點(diǎn)，但是這種運(yùn)輸方式是合法合規(guī)的出口渠道，經(jīng)得起海關(guān)部門的查驗(yàn)，對于貨物的跨境運(yùn)輸來說是比較有保障、比較安全的一種方式。如果想要長期深耕海外市場，那我們還是建議大家合規(guī)出口貨物。