中美跨境運(yùn)輸方式有哪些？又該如何選擇呢？
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?常見(jiàn)的跨境物流運(yùn)輸方式有國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)。每種運(yùn)輸方式都有其特點(diǎn)和不足，各位跨境電商賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇合適的運(yùn)輸方式，以節(jié)省運(yùn)輸成本和提高時(shí)效。 1、國(guó)際快遞 國(guó)際快遞是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。目前有dhl，ups，tnt/fedex，ocs，ems等。國(guó)際快遞具有靈活、遞送范圍廣、時(shí)效快、價(jià)格高等特點(diǎn)。是跨境電商中小賣家最常用的跨境物流模式之一。了解他們的優(yōu)勢(shì)，選擇合適的快遞公司，可以對(duì)亞馬遜的發(fā)展起到非常重要的作用。
2、國(guó)際海運(yùn) 國(guó)際海運(yùn)又稱“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸完成。海洋運(yùn)輸對(duì)世界貿(mào)易的改變是巨大的。 海運(yùn)整箱：即full container load，簡(jiǎn)稱為fcl。指整箱貨物僅有一個(gè)發(fā)貨人，并由發(fā)貨人來(lái)負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)。國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱常見(jiàn)尺寸為20`gp，40`gp，40`hq和45`hq。整箱按一個(gè)箱子收費(fèi)，到目的港費(fèi)用相對(duì)較少。 海運(yùn)拼箱：即less container load，簡(jiǎn)稱為lcl。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨，通過(guò)代理人（或承運(yùn)人）分類整理貨物，把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。一般是按cbm收費(fèi)，拼箱到目的港產(chǎn)生較多的費(fèi)用 這取決于要檢查的貨物的體積。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最小集裝箱類型是20英尺。如果托運(yùn)貨物的體積小于20立方米，建議使用lcl。如果大于20立方米，使用全集裝箱運(yùn)輸。
3、國(guó)際空運(yùn) 使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。
中美空運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么算？由哪些費(fèi)用組成的？
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空運(yùn)之所以受跨境電商的青睞，主要買家們對(duì)物流時(shí)效要求高，所以很多賣家會(huì)選擇服務(wù)或者空運(yùn)專線，以準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了非常大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。 首先是空運(yùn)詢價(jià)八要素： 1.品名（是否危險(xiǎn)品） 2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨） 3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤） 4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)） 5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛） 6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異） 7.提單類別（主單及分單） 8.所需的運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)、代理文件、清關(guān)和交付等。)
當(dāng)然空運(yùn)分重貨和泡貨。1cbm=167kg體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)。 空運(yùn)價(jià)組成： 1.airfreight運(yùn)費(fèi)（航空公司收取） 2.fuel sur charge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年蕞高4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊） 3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用） 4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為hkd283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等） 5.終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，蕞終交由機(jī)場(chǎng)收?。?6.航空主單費(fèi)：hkd15/bl就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。 上海國(guó)際物流專注于到美國(guó)亞馬遜fba物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國(guó)fba頭程空運(yùn)、美國(guó)fba頭程海運(yùn)、exx快船、美森快船11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門，整柜拼箱都有做，可以雙清包稅到門無(wú)需你操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)咨詢官方客服隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章包稅雙清直發(fā)愛(ài)爾蘭的鐵路-愛(ài)爾蘭鐵路貨代包稅雙清直發(fā)奧地利的鐵路 奧地利鐵路貨代保加利亞專線-包稅雙清直發(fā)保加利亞的渠道中國(guó)-馬防,肇慶(mafang,zhaoqing)港口介紹ics官方確認(rèn)：海事勞工公約更新，海員獲多項(xiàng)利好！深圳到美國(guó)海運(yùn)路線，發(fā)往美國(guó)哪個(gè)快船時(shí)效快？俄羅斯擬開(kāi)放港口換取解除制裁，昨日有港口恢復(fù)運(yùn)營(yíng)！5艘船只獲準(zhǔn)離港dhl的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),dhl收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？中國(guó)發(fā)快遞去泰國(guó)怎樣收費(fèi)的1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
中美空運(yùn)與海運(yùn)的區(qū)別有哪些？
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?現(xiàn)在從國(guó)內(nèi)到美國(guó)和是當(dāng)前主流選擇，但是兩種方式卻有較大的差異，包括時(shí)效、服務(wù)、資費(fèi)、清關(guān)方式等等，下面小編就為大家詳細(xì)介紹兩種方式的具體區(qū)別。 1、運(yùn)輸方式 空海運(yùn)和海運(yùn)的運(yùn)輸方式有很大的區(qū)別?？沼珊娇湛展镜暮娇湛诊w機(jī)承運(yùn)，運(yùn)營(yíng)方式為機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)。而航運(yùn)，使用航運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，經(jīng)營(yíng)港口到港口的業(yè)務(wù)。
2、運(yùn)輸主體 空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司，例如美國(guó)航空，貨物是通過(guò)這些國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)街付ǖ哪康牡?；海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司，例如美森、馬士基、長(zhǎng)榮等，貨物是通過(guò)這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。 3、物流時(shí)效 由于二者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別，導(dǎo)致它們?cè)诘诌_(dá)相同國(guó)家的物流時(shí)效有很大的差異，其中國(guó)際空運(yùn)使用飛機(jī)，時(shí)效快捷，而海運(yùn)使用船只，時(shí)效緩慢。例如美國(guó)專線，正常情況下選擇國(guó)際空運(yùn)需要3-5天的時(shí)間，而海運(yùn)則需要30-35天的時(shí)間，有時(shí)候還會(huì)更久一些。 4、物流費(fèi)用 空海運(yùn)在運(yùn)價(jià)上也和遠(yuǎn)洋有很大區(qū)別?？蘸＿\(yùn)貴是因?yàn)檫\(yùn)輸成本高，雖然物流效率快。而海運(yùn)運(yùn)輸成本低，運(yùn)載能力強(qiáng)，所以關(guān)稅相對(duì)較低。
5、查驗(yàn)方式 海運(yùn)有時(shí)要提箱、掏箱，耗時(shí)間，成本高；會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等；而空運(yùn)送貨時(shí)查驗(yàn)，實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉(cāng)”原則，速度快，一般沒(méi)有查驗(yàn)費(fèi)。 6、清關(guān)方式 空運(yùn)與海運(yùn)雖然在清關(guān)流程上沒(méi)有太大的區(qū)別，但在清關(guān)時(shí)效上有較大的區(qū)別。國(guó)際空運(yùn)清關(guān)通常1-2天內(nèi)就能搞定，而海運(yùn)則需要3-4天左右。除此之外，在雜費(fèi)、申報(bào)文件等方面，空運(yùn)要比海運(yùn)少一些，如出口到美國(guó)，海運(yùn)需要申報(bào)ams（美國(guó)反恐艙單系統(tǒng)），而空運(yùn)則不需要。 上海國(guó)際物流專注于到亞馬遜fba物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國(guó)fba頭程空運(yùn)、美國(guó)fba頭程海運(yùn)、美森快船11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門，整柜拼箱都有做，可以雙清包稅到門無(wú)需你操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)咨詢官方客服。隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章重磅！達(dá)飛海運(yùn)入股法荷航集團(tuán)港口效率指數(shù):中東排名第一，洛杉磯長(zhǎng)灘港排末尾什么是印尼清關(guān)紅燈期？紅燈期怎么應(yīng)對(duì)？中國(guó)的進(jìn)口清關(guān)怎么操作？流程介紹！為啥飛機(jī)一般都是白色漆？fedex聯(lián)邦快遞官網(wǎng),怎么寄聯(lián)邦快遞陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)加入絲綢聯(lián)盟貨運(yùn)凈利同比增長(zhǎng)150%，海航為員工發(fā)放千萬(wàn)元利潤(rùn)提成獎(jiǎng)勵(lì)，國(guó)際空運(yùn)1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
中美航運(yùn)成本飆升229%，物流難題有何解？
尊敬的客戶，您好:
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從去年6月份開(kāi)始，世界各地的集裝箱缺乏、集裝箱爆炸、集裝箱傾倒，使得運(yùn)費(fèi)飆升。一箱難求、一箱難求已經(jīng)成為跨境物流的新常態(tài)。
今年年初后，集裝箱價(jià)格飆升，部分航線運(yùn)費(fèi)上漲近10倍，這是跨境賣家萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的。
根據(jù)drewry world集裝箱指數(shù)，從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格升至9631美元，較前一周上漲5%，較去年同期飆升229%。
數(shù)據(jù)顯示，全球八大貿(mào)易路線綜合指數(shù)升至8796美元，同比上漲333%。預(yù)計(jì)未來(lái)運(yùn)費(fèi)還會(huì)進(jìn)一步上漲。
在運(yùn)費(fèi)飆升、原材料高企、匯率波動(dòng)的三重夾擊下，跨境賣家苦不堪言，很多賣家甚至面臨不接單的窘境。
美國(guó)西部戰(zhàn)線突破10，000美元/英尺
對(duì)于目前的運(yùn)價(jià)飆升，業(yè)內(nèi)人士分析，這是多重因素作用的結(jié)果。
一方面，新冠肺炎疫苗接種點(diǎn)的扶持政策和大規(guī)模擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的復(fù)蘇。此外，隨著網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)激增，國(guó)際貨運(yùn)需求相應(yīng)增加；最先從疫情中恢復(fù)過(guò)來(lái)的中國(guó)，是目前跨境商品的“主要供應(yīng)方”。海外對(duì)中國(guó)商品的需求猛增，出口量猛增，這也可以從國(guó)內(nèi)很多工廠訂單猛增得到印證。
另一方面，由于大部分海外國(guó)家仍受疫情影響，航運(yùn)港口仍處于封閉或混亂狀態(tài)。一些主要港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的貨物擁擠、集裝箱短缺和工人短缺，從而延長(zhǎng)了運(yùn)輸周期，增加了運(yùn)輸成本。甚至中國(guó)的集裝箱運(yùn)到海外后，遇到卸貨困難，無(wú)法帶回，進(jìn)一步加劇了集裝箱的短缺。
作為中國(guó)跨境電商的主要消費(fèi)目的地，中美航線的運(yùn)營(yíng)更加嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自第二季度以來(lái)，scfi運(yùn)價(jià)指數(shù)在13周中有12周呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì)。美東線從年初的4700美元/feu漲到了9254美元/feu，美西線也突破了10000美元/feu。目前遠(yuǎn)東到美國(guó)東線運(yùn)費(fèi)可達(dá)15000-18000美元/feu。
下半年準(zhǔn)備旺季，跨境物流有什么解決方案？
面對(duì)高昂的運(yùn)費(fèi)，據(jù)媒體報(bào)道，目前，大量貨運(yùn)公司不愿運(yùn)輸美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品。而是直接空箱到中國(guó)拉貨，造成美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品大量滯銷。
在這方面，拜登最近下令負(fù)責(zé)運(yùn)輸監(jiān)管的機(jī)構(gòu)打擊鐵路和航運(yùn)的反競(jìng)爭(zhēng)行為和不公平收費(fèi)，并鼓勵(lì)聯(lián)邦海事委員會(huì)保護(hù)美國(guó)出口商免受航運(yùn)承運(yùn)商征收的高額費(fèi)用。
在國(guó)內(nèi)，針對(duì)國(guó)際航運(yùn)高效率、高價(jià)格等一系列外貿(mào)問(wèn)題，商務(wù)部部長(zhǎng)助理任紅彬在7月12日的例行吹風(fēng)會(huì)上表示，商務(wù)部將與各有關(guān)部門和單位密切配合，加強(qiáng)形勢(shì)研判，出臺(tái)有針對(duì)性的政策，幫助企業(yè)解決問(wèn)題，全力穩(wěn)定外貿(mào)和對(duì)外投資基本態(tài)勢(shì)。
眼看時(shí)間即將進(jìn)入8月，各大船公司又要開(kāi)始新一輪的附加費(fèi)上調(diào)。在“增加”的形勢(shì)下，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，這可能會(huì)沖擊今年美國(guó)的購(gòu)物季。對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，面臨下半年旺季，是否應(yīng)該度過(guò)物流難關(guān)，做好旺季準(zhǔn)備？
比達(dá)物流幫助跨境電商高效送貨
運(yùn)費(fèi)價(jià)格還在漲，斯皮爾伯格物流通過(guò)各種渠道價(jià)格在跌。國(guó)際專線、三大快遞(fedex、ups、dhl)等渠道持續(xù)大幅降價(jià)，幫助跨境電商將商品低價(jià)送達(dá)全球。
比達(dá)物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，能夠滿足客戶的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、fba首程、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是ups、fedex、dhl國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷商代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷商，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理。常年保持收貨的市場(chǎng)底價(jià)，全民都會(huì)集中力量提供及時(shí)的服務(wù)。
必達(dá)物流是dhl，ups，fedex的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)，有不安排旺季倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，賬齡一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。
中美專線:可接收一般貨物、內(nèi)置電、配套電池、化妝品、面膜產(chǎn)品等。香港直飛美國(guó)，清關(guān)后由美國(guó)郵政(usps)投遞?；ヂ?lián)網(wǎng)模式預(yù)測(cè)，7-13天完成發(fā)貨。限重0-20kg，0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
中美專線普貨:只發(fā)普貨，大陸直飛美國(guó)。通關(guān)后由usps發(fā)貨，7-13天完成預(yù)報(bào)在線模式。限重0-20kg，0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
美國(guó)專線:香水，刀，彈弓，攻擊性產(chǎn)品，油性電子煙都可以接。包裝袋內(nèi)的產(chǎn)品用軟包裝包裹，不考慮體積；紙箱、有氣泡柱的包裝和有明顯棱角的包裝需要計(jì)算體積重量。體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000，申報(bào)價(jià)值不得超過(guò)800美元。
中美專線——優(yōu)先:第一趟用快遞，直達(dá)美國(guó)所有港口。usps fc或pm用于最終交付，接受內(nèi)置電池的貨物。網(wǎng)上預(yù)測(cè)，7-13天發(fā)貨，時(shí)效堪比快遞。
中美專線-z:敏感商品頻道，可穩(wěn)定生產(chǎn)內(nèi)置電、配電、化妝品、面膜、指甲膠等敏感商品。最后由usps投遞，預(yù)報(bào)上線，7-13天完成投遞。老化快，價(jià)格便宜。
中美專線-啫喱液:專用通道，可接收液體/啫喱洗手液、濕紙巾(含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。包裹的起重量是0.05kg，重量限制是2kg。
比達(dá)物流還提供打包、過(guò)賬、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
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