美國(guó)國(guó)際海運(yùn)港口又開(kāi)始堵了!明年海運(yùn)會(huì)下降無(wú)望?

發(fā)布時(shí)間:2025-01-05
據(jù)了解,自10月25日宣布該費(fèi)用以來(lái),美國(guó)兩個(gè)港口的碼頭擱淺貨物總量減少了37%。在新一周的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)公布后,這兩個(gè)港口的執(zhí)行董事將重新評(píng)估成本效益。
然而,截至6月6日,洛杉磯港仍有19695個(gè)進(jìn)口集裝箱超過(guò)9天限制,而長(zhǎng)灘港則有20275個(gè)超過(guò)限制。
如果該政策按計(jì)劃生效,港口將在第一天對(duì)美國(guó)進(jìn)口集裝箱處以約400萬(wàn)美元的罰款。在幾天內(nèi),罰款很容易達(dá)到數(shù)千萬(wàn)美元,甚至可能在幾周內(nèi)累積到1億美元或更多。
然而,目前港口仍在控制罰款,繼續(xù)監(jiān)控和報(bào)告碼頭的“進(jìn)展”,并將其大部分成功歸因于罰款或罰款威脅。最近一次推遲是連續(xù)第四次推遲。
最近,美國(guó)西部?jī)纱蟾劭诼迳即壐酆烷L(zhǎng)灘港繼續(xù)嚴(yán)重?fù)矶?,?dǎo)致船舶擁堵達(dá)到新的高峰。100多艘集裝箱船在海上排隊(duì)等候。
美國(guó)西部的洛杉磯和長(zhǎng)灘兩個(gè)港口已成為世界上最重要的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題之一。最初,從亞洲航行到美國(guó)西部大約需要17天。集裝箱船卸貨的平均等待時(shí)間已延長(zhǎng)至20.8天,幾乎比一個(gè)月前多了一周。
美國(guó)和西歐兩個(gè)港口的新規(guī)定使船只減速,導(dǎo)致航行時(shí)間延長(zhǎng)。世界上驚人的集裝箱劫持和封鎖港口的排擠效應(yīng)出現(xiàn)了。12月最近一周的報(bào)價(jià)、上海出口集裝箱貨運(yùn)指數(shù)(scfi)和美國(guó)西線都再次創(chuàng)下新紀(jì)錄。
最近,剛剛回落的中美之間的運(yùn)價(jià)略有反彈。由于港口擁堵問(wèn)題短期內(nèi)難以解決,一些航運(yùn)公司對(duì)明年運(yùn)價(jià)仍將保持高位持樂(lè)觀態(tài)度。
上一個(gè):加拿大北美最新藍(lán)海市場(chǎng)解析(加拿大的跨境電商市場(chǎng)現(xiàn)狀)
下一個(gè):Amazon又“搞事情” 大批賣(mài)家被掃號(hào)

海運(yùn)出口貨物集裝箱如何裝箱?(出口貨物怎么裝箱)
b2c電商平臺(tái)有哪些(跨境電商平臺(tái)大全 )
放棄先訴抗辯權(quán)是什么意思
熱線風(fēng)速計(jì)的主要用途和優(yōu)點(diǎn)
廠家告訴你購(gòu)買(mǎi)橡塑保溫管觀察方法
車(chē)禍護(hù)理依賴賠償標(biāo)準(zhǔn)
galvi制動(dòng)器采用的技術(shù)指導(dǎo)
Tim Freeman“粉體流動(dòng)”專(zhuān)欄 | 評(píng)價(jià)粉體測(cè)試工具包:剪切測(cè)試
歐洲家具海運(yùn)到美國(guó)多久
貿(mào)易公司出口泳裝都需要什么手續(xù)
十八禁 网站在线观看免费视频_2020av天堂网_一 级 黄 色 片免费网站_绝顶高潮合集Videos