很多客戶在空運電池出口的時候都會遇到這樣那樣的問題，下面為大家介紹一下：
1、電池須通過un38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。
2、外包裝均須貼第9類危險品標(biāo)簽， 貼有僅限全貨機運輸操作標(biāo)簽， 標(biāo)注un編號
3、其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
4、堅固的外包裝， 電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸
5、電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：
設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動；
外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水性。
6、鋰電池應(yīng)使用托盤裝載， 避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
7、鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固， 加固方式和強度應(yīng)符合進口國的要求(如: 美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(arr)，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局(b.o.e))
8、單個包裝重量小于35 kgs
9、航空公司操作注意：
僅限全貨機運輸；
鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上；
增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變；
告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；
美國faa要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機貨艙等級為c級貨艙內(nèi)， 貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)， 報警系統(tǒng)， 滅火系統(tǒng)。
鋰電池怎么包裝？
1.確保鋰電池單獨包裝于完全封閉的內(nèi)包裝，如吸塑包裝或者紙板以確保每個電池都能得到保護；
2.覆蓋及保護鋰電池，以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì)，可能引致短路；
3.確保包裝是可靠（即是經(jīng)驗證的），以符合un測試手冊及條件第iii部第38.3款的任何一項測試要求；
4.確保鋰電池完全覆蓋好。標(biāo)上內(nèi)置于器材的電池除外；
5.將貨物裝入堅固的包裝箱內(nèi)；
6.提供正確的標(biāo)簽及文件。
鋰電池出口需要提供什么資料？
1、un38.3測試報告、測試摘要
2、msds英文版
3、海運/空運委托書
4、出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單，俗稱危包證。