1、橫梁的原鑄造工藝及質(zhì)量分析
1、1原鑄造工藝
立式車床橫梁鑄件采用樹脂砂地坑造型方法生產(chǎn),滑板導(dǎo)軌在下面,立柱導(dǎo)軌在上面。鑄件內(nèi)部型腔由33塊砂芯組成,中間部分腔芯21塊,上下分為三層,下層砂芯氣體通過(guò)上層砂芯和蓋芯排出。由于型芯多,排氣自下而上比較順暢,采用底注開放式多個(gè)內(nèi)澆道引入鐵液,加熱型芯與排氣方向一致,可以防止鑄件產(chǎn)生嗆火及上平面氣孔。
1、2質(zhì)量分析
橫梁廢品率高達(dá)11.7%。研究分析發(fā)現(xiàn),廢品種類比較單一,并且位置固定。主要的缺陷為鑄件高處上平面嗆空和立柱導(dǎo)軌面縮孔,我們從工藝方案、現(xiàn)場(chǎng)施工操作等方面進(jìn)行具體分析,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生氣孔的原因有以下幾方面。
（1）砂芯的排氣不暢、排氣受阻
（2）出氣冒口過(guò)少,型腔內(nèi)氣體無(wú)法排除
（3）其他因素的影響
2、工藝改進(jìn)
由以上分析可知,解決鑄件產(chǎn)生氣孔的主要因素就是保證砂芯出氣順暢,出氣道暢通,減少氣體的產(chǎn)生,并使其盡快排出型腔,故應(yīng)采取以下改進(jìn)措施。
（1）確保砂芯澆注時(shí)出氣暢通
（2）放置出氣冒口
（3）設(shè)置冷鐵
（4）澆注工藝改進(jìn)
1）采用*開放式階梯澆注系統(tǒng),澆注前期底注,后期頂注,補(bǔ)縮通過(guò)開放式實(shí)現(xiàn)。
2）澆注速度控制在120s。
3）延緩澆注,適當(dāng)延長(zhǎng)澆注時(shí)間,提高澆注溫度,控制澆注溫度。
3、總結(jié)
實(shí)施效果采用上述工藝后,生產(chǎn)多件,直到現(xiàn)在還生產(chǎn),氣孔、縮孔缺陷明顯減少。