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美國(guó)海運(yùn)巴騰魯日港口介紹
巴吞魯日baton rouge (port ofbaton rouge,城市港口五字碼：usbtr: , la, us）是美國(guó)路易斯安那州首府、第二大城市和現(xiàn)時(shí)人口最多的城市，是東巴吞魯日縣縣治。2005年人口為222,064人，該城原為路易斯安那州僅次于新奧爾良的第二大城，2005年卡特里娜颶風(fēng)襲擊新奧爾良后，大批難民從新奧爾良逃亡至巴吞魯日，使得巴吞魯日人口暫時(shí)性地超過(guò)新奧爾良。
巴吞魯日位于路易斯安那州東南部，密西西比河南岸，面積204.8平方公里，2013年城區(qū)人口統(tǒng)計(jì)594309人，全市人口820159人。
巴吞魯日baton rouge
旗幟
綽號(hào)：red stick
格言：authentic louisiana at every turn
坐標(biāo)：30°26′51″n91°10′43″w
國(guó)家美國(guó)
州路易斯安那州
縣東巴吞魯日縣
建立1699年
建市1817年1月16日
政府
市長(zhǎng)melvin kip holden(d)
海拔46英尺（14米）
人口（2004）
城市thumbnail
人
都會(huì)區(qū)751,965
時(shí)區(qū)cst（utc-6）
夏時(shí)制cdt（utc-5）
網(wǎng)站www.brgov.com
地理2013年路易斯安那州議會(huì)大廈觀景臺(tái)的巴吞魯日市中心
2011年5月從國(guó)際空間站向西看的巴吞魯日
巴吞魯日（baton rouge）位于路易斯安那州東南部的密西西比河河岸。它位于56的低海拔處，海拔高度超過(guò)62英尺。根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)，該市總面積為79.1平方英里（204.9 km2），其中土地為76.8平方英里（198.9 km2）和2.2平方英里（5.7 km2）（2.81％ ）被水覆蓋。該城市位于密西西比河三角洲沿海平原以北的第一批懸崖上。由于其沿河和懸崖上的突出位置，可防止洪水泛濫，法國(guó)人于1719年在這座城市建造了一座堡壘。
巴吞魯日是美國(guó)大陸第三大首府城市，僅次于德克薩斯州的奧斯丁和佛羅里達(dá)州的塔拉哈西。它是大巴吞魯日地區(qū)的文化和經(jīng)濟(jì)中心。
經(jīng)濟(jì)商業(yè)辦公室走廊埃森里（essen lane）的cb＆i本地辦公室
巴吞魯日（baton rouge）經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁，這使該市被portfolio.com評(píng)為“ 2010年年輕成人十大城市”之一，并被布魯金斯大學(xué)評(píng)為北美經(jīng)濟(jì)實(shí)力排名前20位的城市之一機(jī)構(gòu)。2009年，該城市被cnn評(píng)為全國(guó)開(kāi)展新業(yè)務(wù)的第9佳地方。拉馬爾廣告公司的總部位于巴吞魯日。
巴吞魯日是密西西比河上最遠(yuǎn)的內(nèi)陸港口，可容納遠(yuǎn)洋油輪和貨運(yùn)船。這些船將其在巴吞魯日的貨物（谷物，原油，汽車，集裝箱）轉(zhuǎn)移到鐵路和管道（東西向）或駁船（向北）上。由于間隙不足，深水船無(wú)法通過(guò)舊休伊朗大橋。此外，河深僅在北部的哈德遜港附近大大減少。
巴吞魯日最大的行業(yè)是石化產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造。?？松梨诘陌屯挑斎諢捰蛷S是該國(guó)第四大煉油廠。它是世界第十大。巴吞魯日還擁有鐵路，公路，管道和深水通道。
陶氏化學(xué)公司在巴吞魯日以南17英里（27公里）的plaquemine附近的iberville parish有一家大型工廠。shaw construction，turner和harmony都從在這些工廠進(jìn)行建筑工作開(kāi)始。
除了是州首府和教區(qū)所在地，該市還是路易斯安那州立大學(xué)的所在地，該大學(xué)擁有5,000多名學(xué)術(shù)人員。巴吞魯日最大的單一雇主之一是州政府，該州合并了在國(guó)會(huì)公園綜合體市區(qū)的州政府的所有分支機(jī)構(gòu)。
這個(gè)城市有大量的醫(yī)學(xué)研究和臨床表現(xiàn)。研究醫(yī)院包括圣母湖，圣母湖兒童醫(yī)院（隸屬于圣裘德兒童研究醫(yī)院），瑪麗伯德·珀金斯癌癥中心和伯爵·k·朗（2013年停業(yè)）。巴吞魯日（baton rouge）連同埃森巷（essen lane），薩瑪大街（summa avenue）和藍(lán)邦妮特林蔭大道（bluebonnet boulevard）的新興醫(yī)療走廊，正在開(kāi)發(fā)一個(gè)醫(yī)療區(qū)，該醫(yī)療區(qū)有望與德克薩斯醫(yī)療中心相似。路易斯安那州立大學(xué)（lsu）和杜蘭大學(xué)（tulane university）均已宣布計(jì)劃在巴吞魯日（baton rouge）建設(shè)衛(wèi)星醫(yī)學(xué)校園，以與圣母湖醫(yī)療中心和巴吞魯日綜合醫(yī)學(xué)中心。
路易斯安那東南大學(xué)和圣母大學(xué)的方濟(jì)各傳教士都在埃森巷旁的醫(yī)療區(qū)設(shè)有護(hù)校。進(jìn)行臨床和生物學(xué)研究的路易斯安那州立大學(xué)pennington生物醫(yī)學(xué)研究中心，也為巴吞魯日醫(yī)療區(qū)附近的研究相關(guān)工作做出了貢獻(xiàn)。
自21世紀(jì)初以來(lái)，路易斯安那州的電影業(yè)急劇增長(zhǎng)，得益于2002年該州采取的慷慨稅收優(yōu)惠政策。
2013年9月，巴吞魯日電影委員會(huì)報(bào)道該電影業(yè)為當(dāng)?shù)貛?lái)了超過(guò)9000萬(wàn)美元的收入。巴吞魯日（baton rouge）最大的生產(chǎn)設(shè)施是凱爾特媒體中心，該中心由當(dāng)?shù)匾患医M織與洛杉磯羅利工作室（raleigh studios）于2006年合作開(kāi)設(shè)。羅利（raleigh）在2014年放棄參與。
基礎(chǔ)設(shè)施交流巴吞魯日地區(qū)的大部分高速互聯(lián)網(wǎng)，寬帶和光纖通信由eatel，at＆t inc.，charter communications或cox communications提供。2006年，cox communications將其拉斐特，巴吞魯日和新奧爾良市場(chǎng)與光纖基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系在一起。其他提供商很快也效仿，并且自從安裝颶風(fēng)以來(lái)，光纖在所有颶風(fēng)中都被證明是可靠的，即使在風(fēng)暴期間移動(dòng)和寬帶服務(wù)中斷了。
2001年，路易斯安那州立大學(xué)的supermike計(jì)算機(jī)被評(píng)為全球排名第一的計(jì)算機(jī)集群，仍是世界500強(qiáng)計(jì)算站點(diǎn)之一。
衛(wèi)生與醫(yī)藥巴吞魯日設(shè)有多家醫(yī)院和診所：
巴吞魯日綜合醫(yī)學(xué)中心–中城區(qū)–佛羅里達(dá)大道3600巴吞魯日綜合醫(yī)學(xué)中心–矢車菊校園– 8585 picardy avenue南部康復(fù)醫(yī)院-聯(lián)合廣場(chǎng)大道8595號(hào)湖區(qū)醫(yī)療中心圣母–軒尼詩(shī)大道5000號(hào)ochsner醫(yī)療中心– 1700 medical center drive湖兒童醫(yī)院圣母–軒尼詩(shī)大道5000號(hào)ochsner medical complex – the grove– the grove boulevard 10310實(shí)用工具電氣：cajun電力合作社，demco，entergy天然氣：entergy，路易斯安那州天然氣服務(wù)公司，中路易斯安那州天然氣公司，atmos能源公司電話：at＆t inc.自來(lái)水：巴吞魯日自來(lái)水公司，貝克市，扎卡里市下水道：貝克市，扎卡里市，東巴吞魯日教區(qū)運(yùn)輸運(yùn)送巴吞魯日的港是第九大美國(guó)運(yùn)來(lái)噸位計(jì)算，并能夠處理最上游的密西西比河口巴拿馬型船舶。
公路和道路霍勒斯·威爾金森大橋i-10
休伊·p·朗橋
美國(guó)的高速公路和主要道路巴吞魯日（baton rouge）有兩條美國(guó)高速公路，以及與之相對(duì)應(yīng)的商務(wù)高速公路：航空高速公路（us 61）和佛羅里達(dá)大道（florida boulevard）。
美國(guó)190號(hào)公路從休伊·p·朗大橋（huey p. long bridge）進(jìn)入城市，在與蘇格蘭維爾附近的風(fēng)景高速公路交匯后，開(kāi)始與美國(guó)61號(hào)公路并發(fā)。從這個(gè)交匯處到與佛羅里達(dá)大道的交匯處，它的名字叫航空公司公路。在此交匯處，美國(guó)190號(hào)公路向東轉(zhuǎn)，沿著東北弗羅里達(dá)大道穿過(guò)東北巴吞魯日，從阿米特河（amite river）離開(kāi)市區(qū)。
us 61以風(fēng)景秀麗的高速公路進(jìn)入巴吞魯日，直到到達(dá)航空公司高速公路（us 190）。它與190年美國(guó)并存，直到佛羅里達(dá)大道，一直向南延伸，仍然稱為航空公司高速公路。在與i-12交匯之前，它經(jīng)過(guò)了g oodwood和broadmoor。沿東南方向經(jīng)過(guò)bluebonnet blvd / coursey blvd，jefferson hwy和sherwood forest blvd / siegen lane，然后從bayou manchac離開(kāi)市區(qū)。
美國(guó)61/190業(yè)務(wù)沿佛羅里達(dá)大道（從市區(qū)東部到市中心）的佛羅里達(dá)大道向西行駛，從航空公司高速公路到市區(qū)的河道。
共同簽署的路線從佛羅里達(dá)州圣弗朗西斯科（florida st.）沿河道出發(fā)，經(jīng)過(guò)路易斯安那州議會(huì)大廈（louisiana state capitol）和國(guó)會(huì)大廈公園綜合體（capitol park complex），然后與喬克托大道（choctaw drive）相交。在此交叉路口的北部，river road變?yōu)閏hippewa street，并向東彎曲。美國(guó)61/190商業(yè)公司離開(kāi)奇珀瓦街，與風(fēng)景秀麗的高速公路相交。該路線沿著風(fēng)景秀麗的高速公路到航空公司的高速公路，并在此處終止。美國(guó)風(fēng)景區(qū)航空以北，美國(guó)風(fēng)景區(qū)以東為us61。美國(guó)航空風(fēng)景區(qū)的東西以190為美國(guó)東部。
這些是指定了州級(jí)高速公路編號(hào)的重要地面街道：格林威爾溫泉路（la 37），木板路/第22街（la 67），伯班克驅(qū)動(dòng)器/高地路（la 42），尼科爾森驅(qū)動(dòng)器（la 30），杰斐遜公路/政府街（la 73），蘇格蘭維爾/貝克/扎卡里高速公路（la 19），埃森巷（la 3064），矢車菊大道/庫(kù)西大道（la 1248），錫根巷（la 3246）和珀金斯路/阿卡迪亞高速公路（la 427））。
交通問(wèn)題和高速公路升級(jí)根據(jù)2008 inrix國(guó)家交通計(jì)分卡，該排名在美國(guó)交通擁擠的地區(qū)中排名前100位，巴吞魯日是該國(guó)交通擁擠狀況排名第33位的城市。但是，在100位人口中有67位的人口排名中，它在人口排名與擁堵等級(jí)中的比率第二高，甚至高于洛杉磯-長(zhǎng)灘-圣安娜州的大都市地區(qū)，這表明該地區(qū)的擁堵水平非常高人口相對(duì)較少。根據(jù)計(jì)分卡，從2007年到2008年，巴吞魯日是所有100個(gè)區(qū)域中唯一顯示擁堵加劇的區(qū)域（增加6％）。同期，該城市的擁堵度躍升最高（14位）。
12號(hào)州際公路曾經(jīng)是o'neal lane的主要瓶頸。州際公路在通往o'neal lane出口的每個(gè)方向上寬3條車道，在那兒，州際公路突然在每個(gè)方向上變成了2條車道，并穿過(guò)狹窄的阿米特河大橋。這條道路被一位議員稱為“死亡陷阱”，已因交通事故而臭名昭著，其中許多人死亡。2007年，在這條道路的三個(gè)月內(nèi)，有十人死于交通事故。州長(zhǎng)bobby jindal2009年，巴吞魯日（baton rouge）立法機(jī)關(guān)代表團(tuán)成功分配州和聯(lián)邦資金，將i-12公路從o'neal lane擴(kuò)建至denham springs的range avenue（10號(hào)出口）。
該工程于2012年中完成，大大改善了交通流量。2010年，《美國(guó)再投資和復(fù)蘇法案》提供了已承諾的聯(lián)邦資金，以擴(kuò)大i-12從range avenue出口到路易斯安那州walker的收入。注意到通勤時(shí)間有了顯著改善，bobby jindal進(jìn)一步出資擴(kuò)大了路易斯安那州的薩摩。
bluebonnet road的10號(hào)州際公路西州在2008年的瓶頸中也位居前1000名，埃森巷（essen lane）和nicholson drive的i-10 east位列前1000名。在2006年，路易斯安那購(gòu)物中心的新出口被創(chuàng)造出來(lái)，州際公路在bluebonnet blvd和siegen lane之間擴(kuò)大了。但是，從i-10 / i-12拆分到bluebonnet blvd的i-10延伸并不是這些改進(jìn)的一部分，并且在高峰時(shí)段仍然很擁擠。作為回應(yīng)，一項(xiàng)總額至少為8700萬(wàn)美元的擴(kuò)建項(xiàng)目于2008年末開(kāi)始。在i-10 / i-12公路和高地公路之間的五年內(nèi)，州際10號(hào)公路被擴(kuò)寬至三條車道。2010年，美國(guó)《再投資與復(fù)蘇法》為該項(xiàng)目提供了補(bǔ)充資金，以擴(kuò)展到東巴吞魯日教區(qū)的高地路出口。此后的州際通勤時(shí)間直線下降。
巴吞魯日的露天街道容易發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?。但是，?jīng)過(guò)多年道路升級(jí)停滯后，道路開(kāi)始處理使用它們的車輛數(shù)量。巴吞魯日市長(zhǎng)基普·霍爾登（kip holden）已對(duì)東巴吞魯日教區(qū)的道路進(jìn)行了大規(guī)模升級(jí)，稱為“綠燈計(jì)劃”，旨在改善城市地面街道的擁擠區(qū)域。隨著其第一個(gè)項(xiàng)目于2008年10月完成，該項(xiàng)目在2015年已經(jīng)完成了許多其他工作，還有更多的項(xiàng)目正在建設(shè)中，還有其他項(xiàng)目尚未動(dòng)工。
對(duì)于更大的巴吞魯日都會(huì)區(qū)，已經(jīng)提出了一條環(huán)形環(huán)形高速公路，以幫助緩解現(xiàn)有的通行路線上的交通擁堵。擬議的環(huán)路將穿越利文斯頓的外圍教區(qū)（與總統(tǒng)邁克·格里默的成員科恩（al coburn）擁有并作為工業(yè)開(kāi)發(fā)財(cái)產(chǎn)出售的產(chǎn)業(yè)并排），揚(yáng)升，西巴吞魯日和伊伯維爾，以及東巴吞魯日胭脂教區(qū)。這項(xiàng)提議受到了很多爭(zhēng)議，特別是居住在環(huán)路穿過(guò)的外部教區(qū)的居民。社群考慮的其他建議是升級(jí)航空公路（us 61），以達(dá)到該地區(qū)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，并在東巴吞魯日教區(qū)和附近社區(qū)之間建立更多聯(lián)系。
通勤巴吞魯日的平均單程通勤時(shí)間為26.5分鐘，略低于美國(guó)的平均27.1分鐘。進(jìn)入城市的10號(hào)州，110號(hào)州和12號(hào)州際公路交通十分頻繁，并且通過(guò)高速公路和四車道公路相互連接，這些公路和高速公路將市區(qū)商業(yè)區(qū)與周圍的教區(qū)連接起來(lái)。
根據(jù)2016年美國(guó)社區(qū)調(diào)查，在巴吞魯日工作的居民中，有81.9％的人獨(dú)自開(kāi)車通勤，拼車的人占8.5％，公共交通的人占3％，步行的人占2.4％。約1.2％的人使用了所有其他形式的交通工具，包括出租車，自行車和摩托車。大約3.1％的人在家工作。
巴吞魯日市的無(wú)車家庭比例高于平均水平。2015年，巴吞魯日有10.4％的家庭沒(méi)有汽車，并在2016年略有增加，達(dá)到11.4％。2016年，全國(guó)平均水平為8.7％。2016年，巴吞魯日平均每戶1.55輛汽車，而全國(guó)平均水平為1.85。
機(jī)場(chǎng)巴吞魯日大都會(huì)機(jī)場(chǎng)位于貝克附近的市區(qū)以北10分鐘路程，將該地區(qū)與服務(wù)美國(guó)南部的四個(gè)主要航空公司樞紐連接起來(lái)。商業(yè)承運(yùn)人包括美國(guó)之鷹，聯(lián)合航空，viaair和達(dá)美航空。達(dá)拉斯-英尺的亞特蘭大市提供直飛服務(wù)。沃斯，休斯敦，奧斯丁，奧蘭多桑福德和夏洛特。
鐵路堪薩斯城南部，聯(lián)合太平洋和加拿大國(guó)家鐵路公司（canadian national）這三大鐵路線為巴吞魯日提供鐵路貨運(yùn)服務(wù)。自2006年以來(lái)，巴吞魯日和新奧爾良的領(lǐng)導(dǎo)人以及州政府一直在努力確保為巴吞魯日市區(qū)和新奧爾良市區(qū)之間的一條新的高鐵客運(yùn)專線提供資金，兩者之間有數(shù)個(gè)站點(diǎn)。
公共汽車和其他公共交通首都地區(qū)交通系統(tǒng)（cats）在整個(gè)巴吞魯日提供城市交通，包括為南方大學(xué)，巴吞魯日社區(qū)學(xué)院和路易斯安那州立大學(xué)提供服務(wù)。許多cats巴士都為通勤者配備了自行車架，可以輕松地將自行車與公交車相結(jié)合。
靈緹巴士線在美國(guó)各地提供客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)，在佛羅里達(dá)大道設(shè)有市區(qū)候機(jī)樓。
姐妹城市開(kāi)羅，開(kāi)羅省，埃及（自1951年） 魯昂，濱海塞納，法國(guó)（自1963年） 臺(tái)灣臺(tái)中（自1976年起） 克夫雷貢城，索諾拉，墨西哥（自1977年） 太子港，ouest的，海地（自1978年） 列日，列日省，比利時(shí)（自1985年） 艾克斯普羅旺斯，羅訥河口省，法國(guó)（自1987年） 科爾多瓦，韋拉克魯斯，墨西哥（2002年起） 菏澤，山東省，中國(guó)人民共和國(guó)（自2008年） 馬拉蒂亞，馬拉蒂亞省，土耳其（2009年以來(lái)） 中華人民共和國(guó)貴州省貴陽(yáng)市（自2010年起） 路易斯安那州
首府：巴吞魯日
概況歷史路易斯安那人州憲法州長(zhǎng)副州長(zhǎng)州檢察總長(zhǎng)州議會(huì)最高法院國(guó)會(huì)選區(qū)
地區(qū)阿卡迪亞那中路易斯安那佛羅里達(dá)堂區(qū)新奧爾良都會(huì)區(qū)北路易斯安那
城市亞歷山德里亞巴吞魯日波西爾城霍瑪肯納拉斐特萊克查爾斯門羅新伊比利亞新奧爾良奧珀盧薩斯拉斯頓什里夫波特斯萊德?tīng)査_爾弗
普查規(guī)定居民點(diǎn)查爾梅特哈維拉普拉斯馬雷羅梅泰里特里鎮(zhèn)
都會(huì)區(qū)亞歷山德里亞巴吞魯日霍瑪-蒂博拉斐特查爾斯湖蒙羅新奧爾良什里夫波特-波西爾城
堂區(qū)阿卡迪亞艾倫阿森松阿桑普申阿沃耶爾波爾格邊維爾博西爾卡多卡爾克蘇考德威爾卡梅倫卡塔胡拉克萊本康科迪亞德索托東巴吞魯日東卡洛爾東費(fèi)利西亞納伊文格琳富蘭克林格蘭特伊比利亞伊貝維爾杰克遜杰佛遜杰佛遜·戴維斯拉薩爾拉斐特拉福什林肯利文斯頓麥迪遜莫豪斯納基托什新奧爾良沃希托普拉克明潘特康勃拉皮德紅河里奇蘭沙賓圣貝爾納圣查爾斯圣海倫娜圣詹姆斯施洗者圣約翰圣蘭德圣馬丁圣瑪麗圣坦曼尼坦吉帕霍阿滕薩斯泰勒博恩尤寧弗米利恩弗農(nóng)華盛頓韋伯斯特西巴吞魯日西卡洛爾西費(fèi)利西亞納溫
美國(guó)各州和領(lǐng)地首府
聯(lián)邦：
us華盛頓哥倫比亞特區(qū)各州：
al蒙哥馬利ak朱諾az菲尼克斯ar小石城ca薩克拉門托co丹佛ct哈特福德de多佛fl塔拉哈西ga亞特蘭大hi火奴魯魯id博伊西il斯普林菲爾德in印第安納波利斯ia得梅因ks托皮卡ky法蘭克福la巴吞魯日me奧古斯塔md安納波利斯ma波士頓mi蘭辛mn圣保羅ms杰克遜mo杰斐遜mt赫勒拿ne林肯nv卡森城nh康科德nj特倫頓nm圣菲ny奧爾巴尼nc羅利nd俾斯麥oh哥倫布o(jì)k俄克拉何馬城or塞勒姆pa哈里斯堡ri普羅維登斯sc哥倫比亞sd皮爾tn納什維爾tx奧斯汀ut鹽湖城vt蒙彼利埃va里士滿wa奧林匹亞wv查爾斯頓wi麥迪遜wy夏延海外領(lǐng)地：
as帕果帕果gu阿加尼亞mp塞班
港口詳情
港務(wù)局 greater baton rouge port commission
地址 2425 ernest wilson drive p.o. box 380 port allen, la 70767-0380 united states
電話 225.342.1660
傳真 225.342.1666
800電話
unlocode usbtr
港口類型 河港
港口尺寸 小
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口 是
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護(hù) 好
最大船只尺寸 超過(guò)500英尺長(zhǎng)
碼頭類別 天然河流
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制 是
驟升
其他
水深
航道 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米
貨運(yùn)碼頭 31 - 35 英尺9.4 - 10 米
平均潮 3 英尺
油堆場(chǎng) 36 - 40 英尺11 - 12.2 米
引航
義務(wù) 是
可用的 是
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書 是
通訊
電話 是
無(wú)線電 是
空運(yùn) 是
電報(bào) 是
無(wú)線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor) 是
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī) 是
50-100噸升降機(jī) 是
25-49噸升降機(jī) 是
0-24噸升降機(jī) 是
固定式起重機(jī) 是
流動(dòng)式起重機(jī) 是