中國(guó)航空關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事,關(guān)于mesen快速船的一些事情必須說(shuō)空運(yùn)費(fèi)用,關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事,關(guān)于mesen快速船的一些事情必須說(shuō)空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國(guó)際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事,關(guān)于mesen快速船的一些事情必須說(shuō)空運(yùn)費(fèi)用,關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事,關(guān)于mesen快速船的一些事情必須說(shuō)空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事,關(guān)于mesen快速船的一些事情必須說(shuō)空運(yùn)費(fèi)用,關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事,關(guān)于mesen快速船的一些事情必須說(shuō)空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
關(guān)于美森快船不得不說(shuō)的一些事
美森快船在跨太平洋航線里最快，價(jià)格也最高。特別是美森正班船，今年下半年艙位最高的時(shí)候飆到了4-5萬(wàn)美金。每公斤價(jià)格曾一度彪到30元左右，但還是供不應(yīng)求。
美森40尺柜限重是11噸也就是11000公斤（美森柜超過(guò)11噸很大可能會(huì)被甩柜）5萬(wàn)美金在32萬(wàn)元人民幣左右，那么每公斤美森的貨柜成本就是29元了。加上報(bào)關(guān)、拖車、清關(guān)、關(guān)稅、尾程派送等成本，每公斤最少都去到了35元左右一公斤。而市面上很少有價(jià)格這么高的美森價(jià)格。而空派普遍價(jià)格在50-60元每公斤，但市面上卻有便宜好幾塊的空派價(jià)格，里面其中就有貓膩了。
近2、3年來(lái)跨境電商發(fā)展迅猛，美森快船也在美線海運(yùn)里大受歡迎?？墒强缇澄锪骼雉~(yú)龍混雜，有很多看不見(jiàn)的坑，最大坑當(dāng)數(shù)真假美森快船。比如有真美森假空運(yùn)的，有假美森走普船的，各種套路滿滿。
人總是想著能省一點(diǎn)是一點(diǎn)，但時(shí)效要快。美森快船多好，跟飛機(jī)有得比，美西9個(gè)工作日入倉(cāng)的時(shí)效確實(shí)是非常的可以。有次a先生來(lái)我們發(fā)了一批貨到美西lax9，走的是正班船15天入倉(cāng)了。時(shí)效滿意，服務(wù)很好，也很放心，有那么一點(diǎn)在意的是價(jià)格……
于是他下一個(gè)票分成了兩批貨，一票給我們走了美森正班船，另一票給了另一家貨代也是走的美森正班船，但價(jià)格要便宜不少，大概每公斤要便宜4、5塊錢。結(jié)果走下來(lái)我們這票16天入倉(cāng)了，另一票卻走了23天。另一家走的不是正班船，有可能是加班船。但礙于沒(méi)有證據(jù)說(shuō)不清。
后來(lái)改賣家又試了幾家物流，價(jià)格相差并不太大?？傮w下來(lái)還是覺(jué)得的時(shí)效和服務(wù)在幾家之中要好一些。美森快船渠道分的比較細(xì)，比如酷必達(dá)、限時(shí)達(dá)、美森正班船?？ǎò惡妥远惪蛇x）、美森加班船?？ā⒚郎啻Ｅ?、美森加班船海派。每一種渠道都可自由選擇，不會(huì)互相混淆。
下面也是一些最近美森?？ㄗ叩臅r(shí)效：
美森正班船卡派ont8 開(kāi)船后全程16天入倉(cāng)并回傳pod
美森正班船卡派ftw1 開(kāi)船后全程19天入倉(cāng)
美森正班船卡派smf3開(kāi)船后全程19天入倉(cāng)
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對(duì)較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉(cāng)。對(duì)帶電池產(chǎn)品管制相對(duì)較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長(zhǎng)度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國(guó)際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞。空運(yùn)的體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國(guó)際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國(guó)際空運(yùn)流程
書(shū)下單---委托---委托單---艙倉(cāng)進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場(chǎng)