巴西空運(yùn)科倫巴國際機(jī)場介紹
科倫巴國際機(jī)場（iata：cmg，icao：sbcr）是服務(wù)于巴西科倫巴機(jī)場。
哥倫比亞國際機(jī)場
國際航空運(yùn)輸協(xié)會：cmg國際民航組織：sbcr
概要
機(jī)場類型民用
運(yùn)營方infraero
供應(yīng)科倫巴
海拔141米/ 461英尺
坐標(biāo)19°00'43“s057°40'17”w
跑道
方向長度表面
米英尺
09/27 1660 5,446 瀝青
統(tǒng)計（2015）
乘客35914
飛機(jī)運(yùn)營1670
公制噸貨物36
歷史哥倫布國際機(jī)場是南馬托格羅索州第二大機(jī)場，緊鄰大坎普國際機(jī)場。建在290公頃的場地上，它可以容納中型飛機(jī)作為波音737和?？?00。
該機(jī)場是第一個在巴西主要中心之外建成的機(jī)場之一。1933年9月8日，syndicato condor在里約熱內(nèi)盧，圣保羅，哥倫比亞和庫亞巴之間建立了輪式三引擎junkers 52服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)是一個重大突破，因?yàn)橹巴ㄍR托格羅索的陸路旅程花了好幾天時間。1936年，condor與lloydaéreoboliviano-lab簽署了一份行間協(xié)議，并通過puertosuárez和santa cruz de la sierra，利用corumbá作為連接點(diǎn)，與玻利維亞的主要城市建立了國際聯(lián)系。condor和lab的飛機(jī)在隔夜?？科陂g在corumbá會面并交換乘客。此外，corumbá和cuiabá之間的服務(wù)是使用單引擎飛船進(jìn)行的容克。圣保羅和哥倫比亞之間的連接在6至7個小時內(nèi)完成，第二天水上飛機(jī)將形成corumbá/cuiabá路線，第二天返回。這次等待加上與lab的連接服務(wù)迫使三輪引擎junkers 52在corumbá等待兩天以上才能返回圣保羅。因此，1937年，聯(lián)邦政府在寬帶35米的機(jī)庫上建造了一座寬達(dá)35米的機(jī)庫，用于為擁有近30米翼樓的junkers的維修工作提供住所。用混凝土和木板制成的機(jī)庫有小型車間和乘客大廳。
1960年9月21日，現(xiàn)在的航站樓開放，1999年整個機(jī)場綜合體擴(kuò)建：客運(yùn)站從1,600平方米擴(kuò)大到2,400平方米，跑道從1,660×30米擴(kuò)大到2,000×45米。在2007年，它得到了一些修理和進(jìn)一步擴(kuò)展。
航空公司和目的地航空公司目的地
阿祖爾巴西航空公司 bon魚，坎皮納斯
事故和事故1953年8月20日：computhiaitaúde transportesaéreos，柯蒂斯c-46a-60-ck突擊隊登記pp-itd在科倫巴緊急降落時墜毀并著火。三名機(jī)組人員死亡，一人幸存。訪問機(jī)場距離corumbá市中心3公里（2英里）。