“如果渴望自由的人掙脫束縛，
那就會(huì)一直掉到地球的底部，
所以我們來(lái)到了南極?！?br>南極，這片嶄新的處女地，
是藍(lán)色星球上純凈的一片凈土，
它不屬于任何國(guó)家，
但人人為之向往。
穿過(guò)德雷克海峽，
橘色的陽(yáng)光灑在海里...
在這片神秘的土地上，存在著一個(gè)綠色的點(diǎn)。世界上大在線玩家平臺(tái)steam可以在統(tǒng)計(jì)頁(yè)面查看各地的下載流量，每一個(gè)綠點(diǎn)，來(lái)自至少一名用戶(hù)的活動(dòng)情況。其中有個(gè)異常孤獨(dú)的綠點(diǎn)引起了大家的注意——南極洲大的科考基地，美國(guó)麥克默多站。
麥克默多站
麥克默多站，是建于南極麥克默多海濱羅斯島南端的火山巖的一個(gè)研究中心，該站的起源可以追溯到1956年，美國(guó)在那里正式建立了一個(gè)科研基地。目前，該站由美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)（nsf）運(yùn)營(yíng)管理，多能夠容納1258名科研人員。作為一個(gè)南極科考站，它需要為半個(gè)南極大陸提供后勤服務(wù)。麥克默多站擁有一個(gè)海港，三個(gè)機(jī)場(chǎng)（其中2個(gè)根據(jù)季節(jié)開(kāi)放），一個(gè)直升機(jī)機(jī)場(chǎng)和200多座建筑物，是南極洲大的科學(xué)研究中心，被稱(chēng)為“南極 第 1 城”。
1996 年，麥克默多站需要一臺(tái)汽車(chē)衡稱(chēng)量南極洲貨物。由于南極洲是地球上為嚴(yán)寒的地方且與世隔絕，因而對(duì)在此運(yùn)行的設(shè)備重要的要求就是堅(jiān)固耐用。
堅(jiān)固耐用的設(shè)備才能征服南極洲的環(huán)境
梅特勒托利多接受了這一挑戰(zhàn)。作為南極洲僅有的一臺(tái)汽車(chē)衡，梅特勒托利多安裝了一臺(tái)配備powercell®稱(chēng)重傳感器的鋼制臺(tái)面汽車(chē)衡。powercell®稱(chēng)重傳感器在每個(gè)稱(chēng)重傳感器處配備了信號(hào)處理功能，并可根據(jù)一系列標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)視和調(diào)節(jié)重量測(cè)量值，消除誤差。這臺(tái)配備了powercell®稱(chēng)重傳感器的鋼制臺(tái)面汽車(chē)衡采用正交結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的地秤具有高強(qiáng)度，可稱(chēng)量各種貨物。
大多數(shù)汽車(chē)衡業(yè)主都希望汽車(chē)衡能夠持續(xù)使用10到20年，但是使用壽命取決于若干因素，合適的汽車(chē)衡選型和高質(zhì)量的可以讓汽車(chē)衡延長(zhǎng)使用壽命。大多數(shù)傳統(tǒng)型汽車(chē)衡需要對(duì)有故障的稱(chēng)重傳感器進(jìn)行定期更換，而在麥克默多站的梅特勒托利多汽車(chē)衡仍然在使用安裝時(shí)的稱(chēng)重傳感器。
梅特勒托利多的汽車(chē)衡經(jīng)受住了環(huán)境與時(shí)間的考驗(yàn)，在23年后的今天，這臺(tái)汽車(chē)衡的powercell®稱(chēng)重傳感器依舊能夠可靠地測(cè)量。
無(wú)論您需要稱(chēng)量什么，稱(chēng)量在何地，梅特勒托利多都將無(wú)懼挑戰(zhàn)，始終運(yùn)行。