中國航空海派和海卡有什么不同？區(qū)別在哪里？,海地和?？ㄖg有什么區(qū)別？它在哪里？空運(yùn)費(fèi)用,海派和?？ㄓ惺裁床煌?？區(qū)別在哪里？,海地和?？ㄖg有什么區(qū)別？它在哪里？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接海派和?？ㄓ惺裁床煌繀^(qū)別在哪里？,海地和海卡之間有什么區(qū)別？它在哪里？空運(yùn)費(fèi)用,海派和?？ㄓ惺裁床煌?？區(qū)別在哪里？,海地和?？ㄖg有什么區(qū)別？它在哪里？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。海派和海卡有什么不同？區(qū)別在哪里？,海地和?？ㄖg有什么區(qū)別？它在哪里？空運(yùn)費(fèi)用,海派和?？ㄓ惺裁床煌?？區(qū)別在哪里？,海地和?？ㄖg有什么區(qū)別？它在哪里？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
海派和?？ㄓ惺裁床煌?？區(qū)別在哪里？
海派（也叫?？欤┦呛＿\(yùn)到港清關(guān)提柜后，我司紐酷采用ups、fedex隨機(jī)選用一家美國當(dāng)?shù)乜爝f派送到門（或者fba倉）。一般是使用于小件貨或者量少的fba海運(yùn)需求。ups和fedex對單件的貨物有限制，不超過30kg，單件最長的長度不能超過120cm。一般采用攻擊計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
?？ㄊ峭瑯邮呛＿\(yùn)到港清關(guān)提柜后，尾程采用美國卡車派送到門（fba倉）。適用于貨量比較多，單件貨物沒有限制。由于疫情期間海派不太穩(wěn)定?？ㄒ查_通有雙清包稅的渠道，計(jì)費(fèi)方式是按公斤計(jì)算，不包稅的還是和以前一樣按體積計(jì)算。
?？ê秃Ｅ赡膫€(gè)便宜？
肯定是?？ū阋?，無論是包稅還是不包稅都是?？ㄒ阋?。比如包稅渠道，ont8為例，?？ㄒ群Ｅ杀阋?-3元每公斤哦。是不是很劃算啊。而且?？ㄔ谕颈群Ｅ梢烨曳€(wěn)定，的優(yōu)勢就是美國卡車派送，自己的卡車效率高，1-2天提柜當(dāng)天拆柜，周日照常拆柜，第二天送ont8，最快開船后13天入倉那簽收單(pod，美森快船?？ㄇ?。
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其實(shí)兩種方式海運(yùn)部分是相同的，直送在尾程派送有所不同，時(shí)效方面相差不大。不過疫情期間快遞的時(shí)效不太穩(wěn)定，有時(shí)候會快，有時(shí)候很久都沒有派送。這跟美國當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境有關(guān)，人手不足，爆倉等等。所以目前?？ㄒ€(wěn)定很多，時(shí)效還非常穩(wěn)定。
再看看各種渠道的時(shí)效：
海外暫時(shí)不太穩(wěn)定，只保證提取時(shí)效
美森、以星快船提取是開船后8-11個(gè)工作日，船期是六截三開
鹽田快船是13-15個(gè)工作日，船期是四截一開
?？〞r(shí)效穩(wěn)定價(jià)格更實(shí)惠
美森、以星快船美西fba倉是開船后15-16天可以入倉；
美森、以星快船美中倉庫是要遠(yuǎn)還是近的，開船后18-23天左右可以入倉；
美森、以星快船美西近的是開船后20-25天可以入倉，比如紐約的倉在開船后25-28天左右。
限時(shí)達(dá)鹽田快船，美西近的倉是16-18天，遠(yuǎn)一些的17-20天，美中的18-23天，美東20-25天左右。超過時(shí)間包賠，50元/cbm/天。
fba專線直送，價(jià)格最實(shí)惠，時(shí)效相對快船要慢。 碼頭提柜直送9大fba倉：ont8、lgb8、lax9、smf3、sck1、ftw1、ind9、mem1、abe8，深圳四截一開，義烏三截二開。
拆柜?？ㄅ伤头秶鷱V，我司有洛杉磯、達(dá)拉斯、芝加哥、亞特蘭大、紐約拆柜。是其他渠道的有益補(bǔ)充，價(jià)格也是非常實(shí)惠，時(shí)效相對快船稍慢。
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格。基本計(jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式。空運(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞。空運(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場