運費價格
美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，必須有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。因為在美國擁有一個機構(gòu)叫做fmc，他的作用就是來調(diào)整所有船公司在美國的運輸價格，保證美國客人的利益。
限重規(guī)定
這里的限重=貨重+柜子重量。到美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但是根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求，如果應客戶的要求，實在要將超重的貨物運輸?shù)矫绹膬?nèi)陸點，一般說來有三種處理方法：
1.瞞報
訂艙數(shù)據(jù)，報關(guān)數(shù)據(jù)，艙單數(shù)據(jù)全部做小到可以接受的重量出運。不利處：如果在美國上公路時被檢查稱重，那么將面臨重罰。
2.基本港分撥
在基本港卸貨后，分撥出超重部分，然后分別轉(zhuǎn)運。不利處：如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠，則費用高。
3.基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點
有些船公司在美國基本港碼頭能有直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點的服務，這樣的話可以達到內(nèi)陸點。如要再送到門點的話，可以在當?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。難點：要找到這樣的船公司，還要問到有這種服務的內(nèi)陸點，最后在當?shù)剡€要能有好的代理幫忙安排這種超重拖車的轉(zhuǎn)運。
以上提到的三種方法，一般不建議使用第一種方法。由于制度的問題，上美國公路后背檢查稱重的幾率是比較大的，心存僥幸的話，有可能得不償失。
清關(guān)規(guī)則
1.美國海關(guān)在船開后就接收到出口國發(fā)出的ams申報數(shù)據(jù)。
2.美國當?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行必須在船到前一周接收到有關(guān)進口所需單證及船公司的到貨通知。
3.向美國海關(guān)申請進口報關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨。
4.將放箱證明給到收貨人的拖車行或由當?shù)卮戆才胚\送到收貨人指定的倉庫。
5.to door情況下的上門交貨物的運作流程。
a.必須在收貨人準備就緒的情況下交接貨物。
b.拖車公司只會給予倉庫2小時的裝卸時間，超過按小時計費。上門交貨一定不允許貨物超過美國公路限重。