貨物從國內(nèi)發(fā)往國外，渠道無非就是空運、海運、快遞、專線等幾種手指頭數(shù)的過來的方式，這個方式用跨境電商行業(yè)術(shù)語就是：fba頭程運輸。
在fba運輸中的專線運輸是fba頭程運輸中比較熱門的方式之一，fba專線就是指把貨物運到機場，由目的港的貨代負責(zé)清關(guān)跟派送，鏈接幾個指定的國家/區(qū)域的運輸和清關(guān)加派送。
fba專線流程大概區(qū)別分為：航空運頭程、目的地區(qū)的清關(guān)與派送。
一：空運頭程
貨物通過空運到達目的地，這里特別需要注意的就是大陸的機場一般都會禁止帶電池的貨物上飛機，而帶磁性的貨物卻是允許上飛機的，其中需要在機場做磁檢報告。所以，帶電池的產(chǎn)品通過空運頭程，一般就都會選擇在香港的航空公司進行出口。在時效這一塊，跟選擇直航與轉(zhuǎn)航有很大的關(guān)系，直航的時效穩(wěn)定性都比轉(zhuǎn)航高，而在下半年旺季的時候，這種差距明顯更加大。
二：目的地清關(guān)
以加拿大為例，在加拿大清關(guān)，需要一個清關(guān)公司以及一個以貿(mào)易公司作為抬頭的進口商為載體，對貨物進行清關(guān)，清關(guān)的時間大概1-2工作日，有時候還可能會碰到臨時特殊的查驗，原產(chǎn)地標(biāo)志是否標(biāo)明，比如是否有侵權(quán)，是否有貨品對應(yīng)資質(zhì)證書，例如fcc認證，fda認證之類等等。是否有原產(chǎn)地標(biāo)志。當(dāng)清關(guān)完畢節(jié)后，下面就是正常的目的地轉(zhuǎn)運了。
三：目的地轉(zhuǎn)運
貨物到達某一個國家之后，目的地派送基本都是分為卡車派送和fedex/ups等當(dāng)?shù)乜爝f派送。
卡派優(yōu)勢是：費用較低，裝載量大。缺點就是：派送前要先跟亞馬遜倉預(yù)約，派送時間也比較緩慢，pod回執(zhí)簽收回來也比較慢。
快遞優(yōu)點是：只要是亞馬遜官方認可的快遞公司就是免預(yù)約，時效相對快很多，缺點就是價格比較高。