“阿爾赫西拉斯”輪長(zhǎng)399.9米，寬61.03米，型深33.2米，設(shè)計(jì)裝載量為23964個(gè)集裝箱。甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，長(zhǎng)度比美國(guó)福特級(jí)航母還要長(zhǎng)出66.9米，滿載時(shí)集裝箱首尾相連長(zhǎng)度是港珠澳大橋的2.6倍，摞起來(lái)有40座泰山那么高。
4月26日，全球首艘載箱量2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱班輪——the聯(lián)盟“hmm阿爾赫西拉斯”輪首航儀式在山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭81泊位隆重舉行，標(biāo)志著山東港口集裝箱業(yè)務(wù)邁入24000標(biāo)準(zhǔn)箱“大船時(shí)代”。
據(jù)了解，此次“阿爾赫西拉斯”輪從青島出發(fā)，掛靠釜山、寧波、上海等港口，經(jīng)蘇伊士運(yùn)河后駛往鹿特丹、漢堡等歐洲港口，將加快打造“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的國(guó)際物流大通道，也將助力山東港口打造“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點(diǎn)、世界一流的海洋港口和國(guó)際航運(yùn)中心。
“阿爾赫西拉斯”輪長(zhǎng)399.9米，寬61.03米，型深33.2米，設(shè)計(jì)裝載量為23964個(gè)集裝箱，打破了此前“地中海古爾松”“地中海伊莎貝拉”和“地中海米婭”等23756箱的紀(jì)錄，是目前世界上最大的集裝箱船舶。換個(gè)形象的說(shuō)法，這條船的甲板面積接近4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，長(zhǎng)度比美國(guó)福特級(jí)航母還要長(zhǎng)出66.9米，滿載時(shí)集裝箱首尾相連長(zhǎng)度是港珠澳大橋的2.6倍，摞起來(lái)有40座泰山那么高。在其命名儀式上，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅親臨儀式現(xiàn)場(chǎng)，韓國(guó)第一夫人金正淑擔(dān)任其教母。
作為山東港口龍頭的青島港擁有優(yōu)良的水深條件、先進(jìn)的碼頭設(shè)施、優(yōu)越的集疏運(yùn)體系，23個(gè)大型集裝箱專用泊位能從容?？渴澜缱畲蠹b箱船舶。目前青島港8000標(biāo)準(zhǔn)箱船舶泊位效率平均達(dá)到145自然箱/小時(shí)以上，200米以上的船舶作業(yè)橋吊單機(jī)效率達(dá)到30自然箱/小時(shí)，在全球十大航運(yùn)公司效率統(tǒng)計(jì)排名中位居首位。
作為“船王”的“阿爾赫西拉斯”輪此次首航選擇山東港口青島港，背后也有對(duì)航線、腹地貨源等關(guān)鍵資源的深度考量。
自山東港口組建以來(lái)，各港口間握指成拳、錯(cuò)位發(fā)展，構(gòu)建了以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為依托，內(nèi)陸眾多無(wú)水港為延展的一體化發(fā)展格局。今年以來(lái)，山東港口新增集裝箱航線10條，其中青島港集裝箱航線達(dá)到174條，航線密度穩(wěn)居北方港口第一位。
而此次首航的“阿爾赫西拉斯”輪將被投入the聯(lián)盟亞洲-北歐航線中，實(shí)現(xiàn)青島港歐洲航線的運(yùn)力升級(jí)，繼續(xù)擴(kuò)大青島港遠(yuǎn)洋航線優(yōu)勢(shì)。“新大船的投入運(yùn)營(yíng)，使原有的航線艙位增長(zhǎng)了30%。”山東港口青島港qqct副總經(jīng)理張軍介紹說(shuō)，“這將助力山東港口加快由目的港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型。”