隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，人們對于包裹跨境運輸已經(jīng)不覺得是一件稀罕事情。物流運輸行業(yè)的不斷更新，現(xiàn)在國際包裹也可以像國際快遞一樣采取到付業(yè)務(wù)。
國際包裹到付業(yè)務(wù)的開展在一定程度上方便了收寄雙方的利益維護，但是也存在著一定的風(fēng)險。接下來我們就一起針對國際上可以支持到付業(yè)務(wù)的物流公司，理清這些風(fēng)險問題，幫助大家在實際操作過程中規(guī)避風(fēng)險。
1.ups
ups作為全球最大的國際物流公司之一是完全可以支持包裹到付業(yè)務(wù)的，但是它有一個致命的缺陷就是ups只能夠查找到本地的到賬賬戶，國外的到賬賬戶是沒辦法查到的，也就是說盡管對方提供了ups到賬賬戶，也沒辦法完全確認(rèn)對方能夠如是的支付運費。
ups的賬戶是任何人都可以申請的，所以說ups的客服沒有辦法核實對方提供的賬戶是否真實，如果再收款時收件人拒絕在billing上面簽字，那么這個國際運費ups只能找寄件人付款了。
2.dhl
dhl可以說是目前國際包裹到付業(yè)務(wù)做的最好的一家，因為dhl是有兩種賬戶，即全球賬戶和當(dāng)?shù)刭~戶。而使用全球賬戶是需要提前在賬戶里面預(yù)存金額的，在郵寄國際包裹之前工作人員可以查詢賬戶余額，如果余額不足會提醒對方，然后在寄件之后直接在收件人提供的賬戶里面扣除運費。
雖然dhl的到付業(yè)務(wù)做的很好，基本上只要郵寄雙方溝通好，是不會存在拒簽的現(xiàn)象。但是不好的一點就是dhl的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋率存在局限性，在亞洲及西歐等地服務(wù)很好，但是美國及南美地區(qū)就比較欠缺。
3.tnt
tnt的到付業(yè)務(wù)是需要國內(nèi)外兩地的公司提前溝通，收件人需要先把發(fā)件公司的信息告訴收件人，收件人根據(jù)這些信息想當(dāng)?shù)氐膖nt公司申請取件通知，然后國內(nèi)外的tnt公司溝通確認(rèn)之后就可以郵寄了。
這種方式相對來說比較保險，就是在溝通的過程中需要花費時間和精力，但是可以剩下繳納保證金的錢，也是比較安全的選擇。