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加拿大海運蒙特利爾港介紹
蒙特利爾(port of montreal,qc,ca，港口代碼：camtr)是加拿大東部商港。位于圣勞倫斯河中游與渥太華河交會附近。經(jīng)貝爾島海峽出海838海里，經(jīng)卡博特海峽出海690海里。圣勞倫斯河上通五大淡水湖，下通圣勞倫斯灣，長960公里。經(jīng)過50年代的全面整治，全線水深8.2米以上，萬噸級海輪可直達五大湖區(qū)。
因有大湖水量調節(jié)，航道水位穩(wěn)定，年貨運量在4000萬噸以上。蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海輪可以到達，但愛拉布多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期，不能通航。蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐，至魁北克港139海里，經(jīng)卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，經(jīng)向風海峽至巴拿馬科隆城3286海里。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至紐約，西連大陸西岸溫哥華。
港區(qū)自上游維多利亞橋起，沿河西岸西南東北延伸約17公里，有50來個碼頭。上游至下游的主要碼頭有：城鎮(zhèn)港區(qū)，南部有兩個南北向港池，沿邊有19個水深7.6－9.14米的泊位，其中西側的風車角碼頭7、9、10號泊位用于裝卸糧食、12號泊位為車輛上下；北部有三座向東伸展突堤共有16個，水深8.8－10.6米的深水泊位，其亞歷山大突堤南邊第3、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。 市場港區(qū)，是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭，計20個泊位(第21－42號泊位)，水深7.6－10.6米。 勞利埃爾、塔爾特和蘇德蘭突堤，各有4個水深9.1－9.9米的泊位，用于沿海貿易，散糖及谷物裝卸。
第48-56號泊位，水深10米左右，主要用于谷物裝卸。 干散貨碼頭，即第57、58號泊位，水深9.1米，第71、72號泊位，水深10.6米。 集裝箱碼頭，拉辛碼頭有4個泊位(59－62號泊)，卡迪拉克碼頭，(66－68、70號泊位)，布奇維爾碼頭(73、74號泊)，塔斯克碼頭(78－80號泊)，比克爾迪克碼頭，(87－88號泊)，水深均達9.1－10.6米。 油輪泊位20個(94－110號泊)。全港包括14個集裝箱泊位在內總計有120多個泊位，大部分是深水泊位。煤礦石等散貨最多，居加拿大第一位，世界第31位。
魁北克省:主要港口有魁北克、渥太華、蒙特利爾。
在蒙特利爾港（法語：port de montreal）是在加拿大魁北克省蒙特利爾圣勞倫斯河的一個港口和轉運點。在距離大西洋的圣勞倫斯海峽1600公里，它是從歐洲，地中海到北美洲的最短的直達路線。它是一個國際集裝箱港口，為多倫多，加拿大中部，美國中西部和美國東北部提供服務。
2012年，2000多艏貨船走訪，港口裝卸28422003噸（31329895短噸; 27973121長噸）的消費品，機械，谷物，糖，石油，產(chǎn)品和其他類型的貨物。蒙特利爾還歡迎游輪。由蒙特利爾港務局運營。
港口起源于現(xiàn)在被稱為蒙特利爾老港的歷史區(qū)域。多年來，蒙特利爾港沿海濱向東擴張。1978年，蒙特利爾港將老港口現(xiàn)在稱為老港口公司，這是一家負責發(fā)展該地區(qū)旅游和娛樂活動的公共公司。該地點現(xiàn)在是一個文化寶石和主要的旅游景點，已被博物館，餐館，商店和水相關活動加強。今天，蒙特利爾大部分港口設施位于舊港口的下游。蒙特利爾港務局的總部和多功能的bickerdike碼頭位于舊港口的上游。
港口商務在蒙特利爾港務局一個自治聯(lián)邦機構（mpa），是負責制定蒙特利爾港口具有競爭力的世界級海港。mpa構建并維護港口基礎設施，并向私人裝卸公司和航運公司租賃物業(yè)。它還經(jīng)營一個糧食碼頭，一個客運樞紐和一個100公里（60英里）的鐵路軌道，鐵路幾乎連接在蒙特利爾港每個泊位。mpa的使命是管理蒙特利爾港的基礎設施，促進運輸和物流，促進貿易，為地方和國家經(jīng)濟作出貢獻，并尊重環(huán)境。les escoumins引航站和蒙特利爾港之間的圣勞倫斯河需要提供領港服務。
蒙特利爾港務局董事會包含七名代表在蒙特利爾港區(qū)的企業(yè)。還有三個政府級別（聯(lián)邦，省，市）任命的董事。根據(jù)港口使用者的建議，聯(lián)邦運輸部長任命了另外四名董事。
蒙特利爾港距離大西洋岸的圣勞倫斯河口（seaway）約1600公里。其中心位置使得蒙特利爾港可以訪問多達1億消費者和加拿大和美國的主要市場。
世界上最大的航運線使蒙特利爾港直接進入歐洲和地中海的主要港口，直達利物浦，安特衛(wèi)普，鹿特丹，漢堡和不來梅港，勒阿弗爾和馬賽，巴塞羅那，瓦倫西亞，熱那亞和里斯本的重要港口。掛靠蒙特利爾港的海運航線包括cma cgm，hapag-lloyd，hanjin，maersk，oocl和msc。
自1964年以來，蒙特利爾港已經(jīng)在加拿大海岸警衛(wèi)隊破冰船的幫助下全年運行。世界上最大的內陸水道之一，圣勞倫斯河全年開放，所有類型的船舶，包括4800teu容量的集裝箱船，深度為11.3米（37英尺）。
自2008年以來，圣勞倫斯灣與蒙特利爾港之間的電子導航系統(tǒng)使引航員能夠實時訪問加拿大海岸警衛(wèi)隊的marinfo互聯(lián)網(wǎng)門戶，并提供有關水路條件（包括水位和潮汐條件）的當前信息。marinfo系統(tǒng)與自動識別系統(tǒng)ais相關聯(lián)，并跟蹤船只在水路上的位置和運動。最先進的電子導航功能，即使在淺層深度和近零可見度下，也可以讓拖船駕駛員駕駛圣勞倫斯。蒙特利爾港即將獲得水路的實時三維測繪。
蒙特利爾港的四個集裝箱碼頭和十一個碼頭站處理諸如森林產(chǎn)品，食品，金屬制品，建筑材料，鋼鐵產(chǎn)品，車輛及配件，化學品，紡織品，礦石和各種其他貨物的集裝箱貨物。蒙特利爾港的五個碼頭和十一個碼頭站（五個有特殊的滾動/滾動坡道）處理非集裝箱貨物，如金屬制品，滾裝/滾動貨物，鋼鐵產(chǎn)品，花崗巖和砂巖，車輛及配件，林產(chǎn)品等物品。
液體散裝貨物在蒙特利爾港口的六個碼頭和11個碼頭站處理，貨物以汽油，燃料油和柴油為主，但也包括噴氣燃料和瀝青。蒙特利爾港口三號碼頭和十個碼頭站，有蓋和露天存放處處理以糧食和鐵礦石為主的干散貨，但也包括鹽，原糖，化肥，鋅礦，廢金屬，銅礦，石膏，白云石，工業(yè)砂等商品。蒙特利爾港口糧倉可以儲存26萬噸。
蒙特利爾港的泊位總長11700米，深度6.1米至10.7米，共開放堆存面積885300平方米，倉庫面積102200萬平方米。蒙特利爾港的鐵路網(wǎng)絡提供超過100公里（60英里）的碼頭服務。作為一個非常受歡迎的旅游目的地，蒙特利爾港也擁有現(xiàn)代化的郵輪客運樞紐。
2012年1月至10月，蒙特利爾港處理近2630萬噸貨物，其中普通貨物1160萬噸，液體散貨990萬噸，干散貨超過470萬噸。一般貨物包括1150萬噸集裝箱貨物和11.97萬噸非集裝箱貨物。入境交通量為1680萬噸，其中集裝箱貨物540多萬噸，液體散貨700萬噸，干散貨近430萬噸，非集裝箱貨物近7.28萬噸。離港蒙特利爾港口的出境運輸量為910萬噸，包括集裝箱貨物560萬噸，液體散貨180萬噸，干散貨160萬噸以上非集裝箱貨物4.63萬噸。2012年1月至10月，蒙特利爾港集裝箱運輸量超過1100萬噸，超過120萬標準箱。其中包括超過540萬噸的入境集裝箱，超過63.28萬標準箱，560萬噸貨物出口集裝箱，共63.2萬標準箱。
集裝箱碼頭蒙特利爾港擁有四個集裝箱碼頭：bickerdike，racine，maisonneuve和cast。這些碼頭占地面積近90公頃。這些蒙特利爾港口碼頭配有15個碼頭門式起重機，26碼臺架或移動式起重機，以及各種配套貨物裝卸設備。蒙特利爾港集裝箱碼頭有11個泊位，深度為8.2至10.7米（26.9至35.1英尺）。根據(jù)碼頭，軌道服務范圍從四到八個軌道，并提供多達150輛車的容量。
專門處理蒙特利爾港集裝箱的泊位總長達3600米，開放面積為591600平方米。自行車碼頭的兩個集裝箱泊位總長357米，深度8.8米，開放面積9600平方米）。鑄造碼頭有四個泊位，總長738米，深10.7米。蒙特利爾港的鑄造碼頭也有19.71萬平方米的開放區(qū)域。
蒙特利爾maisonneuve碼頭港的四個集裝箱碼頭長827米，長10.7米，總面積17.9萬平方米。位于蒙特利爾港的racine碼頭的九個集裝箱泊位總長1.6萬米，深度為8.2米至10.7米，其中開放面積為20.59萬平方米。五個racine碼頭泊位的深度為10.7米。
在蒙特利爾網(wǎng)關碼頭合作伙伴工作由先得兩個集裝箱碼頭（拉辛和cast）加拿大全國和加拿大太平洋鐵路公司在美國直接鏈接到主要的鐵路運營商。這些碼頭也連接到加拿大和美國的高速公路網(wǎng)絡，以便托運人在北美主要市場擁有可靠和具有成本競爭力的內陸運輸。
2011年初，蒙特利爾港務局簽署了兩項服務級別協(xié)議，一項與加拿大國家和蒙特利爾門戶網(wǎng)站碼頭合作伙伴關系，一個與蒙特利爾蒙特利爾市場合作，重點關注蒙特利爾港的供應鏈效率。協(xié)議確定了關鍵性能指標，包括碼頭集裝箱停留時間的日常指標，鐵路車輛可用性和一次性能以及船舶性能?？冃е笜藢⒂兄谔岣呔W(wǎng)關流動性。
散貨和散貨碼頭蒙特利爾港的十四個泊位專門從事非集裝箱貨物。這些泊位還包括14.76萬平方米的開放面積和6.48萬平方米的棚屋面積。蒙特利爾港的非集裝箱泊位22至28均為8.8米深，長度為152至200米。非集裝箱泊位48至52的深度均為10.7米，長度為158至338米。這些泊位包括9.11萬平方米的開放面積和2.9萬平方米的棚屋。
蒙特利爾港的非集裝箱綜合貨物泊位包括contrecouer碼頭的兩個泊位。contrecoeur碼頭的第1號長廊為229米，深度為10.7米，包含3700平方米的棚屋。contrecoeur terminal的停泊處2號長175米，身高6.1米。
蒙特利爾港十個泊位專門用于包括鐵礦石，化肥，路鹽，銅礦，原糖，石膏和工業(yè)砂等干散貨。蒙特利爾港十個干散貨碼頭總長3127米（10.3萬英尺），泊位深度介于9.1至10.7米（29.9至35.1英尺）之間。
蒙特利爾港口干散貨碼頭面積14.61萬平方米，棚屋面積3.74萬平方米。泊位33,34,35,36,37和98的深度為9.1米，長度范圍為152至202米。這些泊位總面積為3.96萬平方米。泊位33有一個3700平方米的棚子。干散貨39號長183米，深度9.4米，包括8700平方米的開放面積和5200平方米的棚屋。
蒙特利爾港停泊43號長266米，深度10.2米，開闊面積3.11萬平方米。泊位46長144米，深度10.2米，開放面積4700平方米，棚屋4900平方米。
其余蒙特利爾港口（40,41,42,46se，71和1）總長1200米，深度10.7米，總面積3.51萬平方米，開放面積8400平方米平方米的棚屋。這些泊位的長度從162到229米。81號泊位最大開放面積2.73萬平方米。
蒙特利爾港谷碼頭包含處理小麥，玉米，大麥和大豆的三個泊位。泊位54/55長39.5米，深度10.7米，泊位56長245米，深度8.4米。蒙特利爾港的糧倉，倉儲量為26.2萬噸，裝載量為5500噸/小時，卸貨能力為3000噸/小時。
油/液端子在蒙特利爾港處理液體散貨的泊位總長1900米。它們包括專門從事非石油液體散裝的泊位，如糖蜜和植物油（泊位56-57和57-58）總共342米長。泊位56-57的深度為10.7米，而泊位57-58的深度為9.8米。
位于蒙特利爾港的11個專門從事石油產(chǎn)品的液體散貨碼頭總長度超過1700米（5670英尺），總容量為1500萬桶。石油泊位74,94,95,103s和109的深度均為10.7米（35.1英尺），長度范圍為190至406米（623至1332英尺）。泊位96,103n和105的深度分別為9.7,9.1和9.4（31.8,29.9和30.8英尺）。
郵輪碼頭蒙特利爾港的伊比利亞客運碼頭每年歡迎超過47000名郵輪乘客。位于老蒙特利爾歷史區(qū)的德拉公社街（de la commune street），蒙特利爾港的伊貝維爾客運碼頭距蒙特利爾多瓦爾國際機場（montreal dorval international airport）和蒙特利爾皮埃爾埃利奧特特魯多國際機場（montreal-pierre elliott trudeau international airport）僅有20分鐘路程。抵達蒙特利爾港的郵輪乘客被視為在加拿大 - 美國邊界兩岸的城市，鄉(xiāng)村漁村以及沿途遷徙鯨魚的視線停留。
一個最喜愛的休閑船只港口，港口碼頭，蒙特利爾老港口碼頭距離市中心僅數(shù)分鐘路程。擁有110個泊位，可容納7.5米長的小船，碼頭提供聯(lián)系和代客服務，門禁和24小時巡視，電源插座，小時或每日停車費，抽水設施，免費無線網(wǎng)絡連接訪問和完整的衛(wèi)生服務。蒙特利爾老港口沿著蒙特利爾港歷史區(qū)的浪漫的德拉公社街海濱。這個350歲的城市的發(fā)源地每年都有七百萬游客訪問。蒙特利爾公司的老港口，一個自治聯(lián)邦機構，負責管理，開發(fā)和經(jīng)營蒙特利爾老港，
鐵路和多式聯(lián)運蒙特利爾港由加拿大國家鐵路公司及其子公司提供服務。加拿大國家從大西洋延伸到太平洋海岸，到南部的墨西哥灣。擁有加拿大國家服務的港口包括加拿大蒙特利爾港口，溫哥華，哈利法克斯和魯珀特王子港以及美國新奧爾良和移動港口。
蒙特利爾模式是蒙特利爾港成功的原因之一。這種軌道管理系統(tǒng)優(yōu)化了從船到軌和卡車的貨物流量。在蒙特利爾港高效鐵路網(wǎng)的基地，主要港口鐵路12公里（7.5英里）和碼頭軌道100多公里（62英里）。蒙特利爾港軌道與加拿大國家和加拿大太平洋碼頭相連，并通過加拿大和美國的鐵路服務。從加拿大中部和美國中西部地區(qū)抵達蒙特利爾港的集裝箱連接港口機車，將其移至蒙特利爾港口集裝箱或糧食碼頭。
距離蒙特利爾港的設施僅幾分鐘路程。該網(wǎng)絡將蒙特利爾港連接到安大略省和安大略省東部以及美國東北部和中西部地區(qū)的主要市場。每天有超過2500輛卡車通過蒙特利爾港。2011年，蒙特利爾港在其卡車上安裝了最新技術，用攝像機和光學字符識別技術為其追蹤集裝箱并注冊蒙特利爾港26個控制檢查點。蒙特利爾港甚至擁有識別卡車司機的生物識別技術，并驗證單個貨柜一級的交易。
評論和歷史蒙特利爾港是加拿大第二大城市，圣勞倫斯河和塞維利亞最繁華的港口連接大湖與大西洋。蒙特利爾港是加拿大魁北克省西南約267公里，距美國緬因州波特蘭港西北約335公里。蒙特利爾港占75％左右，蒙特利爾港毗鄰皇家山，海拔233米。蒙特利爾大都會區(qū)包含許多城市和城鎮(zhèn)，位于圣勞倫斯河兩岸。2006年，160多萬人住在蒙特利爾港，超過360萬人居住在大都會區(qū)。
蒙特利爾港擁有魁北克省最有生產(chǎn)力的經(jīng)濟體，是加拿大第二大生產(chǎn)基地。是國家文化，商業(yè)，科技，金融，科技等中心。蒙特利爾港的行業(yè)包括制藥，電信，航空航天，軟件工程，電子，印刷和出版，蒸騰和煙草。蒙特利爾港也支持強大的服務業(yè)和相當大的研發(fā)部門。除了所有這些活動，蒙特利爾港是世界上最大的內陸港口，也是加拿大最重要的港口之一，也是全國鐵路網(wǎng)絡的樞紐。
港口歷史當探險家雅克·卡蒂埃（jacques cartier）于1535年訪問了今天的蒙特利爾港時，居住在這里的土著人休倫（huron）人稱之為霍科拉加（hochelaga）。居民在他所稱的mont real（皇家山）的山腳下歡迎他。法國探險家塞繆爾·德·尚普蘭（samuel de champlain）來到蒙特利爾港之前還有五十年的時間?；艨评樱╤ochelaga）村失蹤了，一個新的歐洲定居點稱為皇家廣場，位于圣勞倫斯河岸邊。
在1642年，今天的蒙特利爾港由paul de chomedey創(chuàng)立，他建造了一座教堂，一座醫(yī)院，住宅和其他被柵欄包圍的建筑物。他打電話給維埃爾瑪麗。路易十四國王在1644年授予社區(qū)第一個憲章。到1672年，約有1500人住在定居點。
蒙特利爾現(xiàn)代港口的發(fā)展直到17世紀初才開始，當時土地補助金和養(yǎng)殖場在早期種植園外長大。在大部分早期歷史上，蒙特利爾港是貿易商和探險家的基地。到17世紀末期，附近已經(jīng)建立了幾個定居點，后來成為蒙特利爾港的一部分。
1760年，蒙特利爾港向英國投降，并于1763年成為英國北美的全部新法國。美國革命軍的士兵在1775年底占領了蒙特利爾港，但在本尼迪克特·阿諾德的圍困之后撤退魁北克失敗了。加拿大仍然是大英帝國的一部分。
在1809年，第一艘加拿大輪船在魁北克和蒙特利爾港之間進行了旅程。蒙特利爾銀行是加拿大第一家銀行，于1817年開業(yè)。1821年，開始在圣勞倫斯海峽（laurine canal）的前身建造建筑。
從1844年到1849年，蒙特利爾港是加拿大的首都。不幸的是，一個暴徒在1949年燒了議會大廈。在十五世紀五十年代初，幾場火災摧毀了蒙特利爾港的大部分地區(qū)，引發(fā)了嚴重的經(jīng)濟衰退，結束了許多破產(chǎn)。1853年，歐洲大陸，利物浦和蒙特利爾港之間的航運服務開始運作。然后在1858年，跨大西洋電纜到歐洲出現(xiàn)。蒙特利爾的馬車電車于1861年開始營業(yè)。1880年至1903年間，該市收購了電氣照明，電動電車，汽車和電影院。
到20世紀初，蒙特利爾港生活了27萬人，蒙特利爾港開始附近郊區(qū)的社區(qū)。它還購買了圣赫倫島和兩個附近的人造島，最終是67號博覽會的場地。1909年，蒙特利爾著名的冰球隊canadiens成立。在加拿大國家鐵路公司，由幾個鐵路合并而成，選擇蒙特利爾港作為其總部設在1922年。
二十世紀初的兩次世界大戰(zhàn)刺激了蒙特利爾港的經(jīng)濟。當美國禁止改變美國的生活時，蒙特利爾港從很多美國人那里獲得了很大的利潤，他們正在尋求酒精。20世紀30年代的大蕭條在蒙特利爾港很難。失業(yè)率令人不舒服。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，蒙特利爾市市長坎米倫·胡德（camillien houde）當他鼓勵蒙特利爾港居民拒絕登記服兵役時被派往監(jiān)獄營反對征兵。他直到1944年才停留在監(jiān)獄。
1947年初，加拿大和美國政府開始談論建立圣勞倫斯海軍作為一個合資企業(yè)，于1959年完成。不幸的是，海運允許許多船只繞過蒙特利爾港，減少蒙特利爾港的位置的經(jīng)濟優(yōu)勢。
受歡迎的世博會67于1967年向蒙特利爾港提供了國際認可。該承認贏得了蒙特利爾港第一個非美國主要聯(lián)盟棒球專營權，蒙特利爾大會在1969年至2004年期間在城市中打球，當時他們被移動（作為國民）到華盛頓特區(qū)
主辦夏季奧運會于1967年被證明是蒙特利爾港金融災難，因為它收購了沉重的債務負擔，為全省。加劇蒙特利爾港口的問題，魁北克分離主義運動導致許多公司在70年代和80年代期間將總部辦公室從蒙特利爾港遷往多倫多，主要是由于執(zhí)行法語使用“準則”。蒙特利爾港經(jīng)濟在20世紀90年代初期逐漸放緩，但隨著電子和航空航天工程等高科技行業(yè)的發(fā)展，開始逐漸改善。
2002年，蒙特利爾島的所有27個城市合并成為蒙特利爾一個廣闊的城市。但是，幾個地區(qū)并不認同合并。所有公民在2005年被允許對這一行動進行投票，15人當選與2006年的大都會分離，再次成為獨立的市政府。
里程碑從第一個權威開始：
1830年：第一個港口委員會成立。建造第一條永久碼頭，按政府疏通河流。1830-1832年：建造了1,143米（3,750英尺）的碼頭。1840年：以金為主的傳統(tǒng)開始了。1854年：魁北克市和蒙特利爾之間的導航通道加深到4.88米（16英尺），并擴大到76.19米（250英尺）。1872年：5月28日的檔案記載，“有70艘船只 - 其中21艘遠洋輪船停泊在不同的泊位，共計53,769噸（59,270噸短噸，52,920噸噸）。1883年：海峽疏浚至7.5米（25英尺）。1902年：開始在港口建設現(xiàn)代糧食電梯。1908年：第一個永久過境棚建成。1910年：將渠道深化到10.7米（35英尺）的項目開始。1936年：聯(lián)邦政府創(chuàng)建國家港灣局。1947年：全年超過25個輪船線服務港口七個半月。1962年：聯(lián)邦政府決定在冬季使用破冰船在蒙特利爾和魁北克市之間保持通道暢通。1964年：全年導航始于蒙特利爾。1962年，加拿大海岸警衛(wèi)隊開始使用破冰船保持圣勞倫斯導航通道的開放，首先是作為一項環(huán)境措施，旨在保護河邊社區(qū)免受因冰塊造成的洪水的影響。往返港口的全年導航始于1964年。1967年：港口處理其第一個集裝箱。1968年：加拿大首個集裝箱碼頭在蒙特利爾開幕。1972年：施工開始在集裝箱碼頭。1977年：港口處理其第100萬teu集裝箱。1978年：港口建設拉辛集裝箱碼頭，擴大在蒙特利爾東區(qū)的業(yè)務。1983年：蒙特利爾港口公司成立。1987年：maisonneuve集裝箱碼頭（termont）開通。1992年：最大吃水深度增加到11米（36英尺）。1996年：三艘全新船只，每艘可攜帶2300 teu集裝箱，在蒙特利爾舉行。1998年：兩條航運線運送三艘能運送2800 teu集裝箱或相當?shù)拇啊?999年：根據(jù)“加拿大海洋法”，蒙特利爾港口公司成為更自主的蒙特利爾港務局。2000年：蒙特利爾港歷史上首次處理超過100萬teu集裝箱。2006年：通過處理超過2500萬噸貨物，港口達到新的里程碑。2008年：電子導航系統(tǒng)從蒙特利爾執(zhí)行到圣勞倫斯灣口。2011年：港口開設新的卡車通用入口門戶，將其糧倉運營管理轉移給維特拉公司，并通過處理超過2800萬噸貨物達成新的里程碑。管理蒙特利爾港務局運營蒙特利爾港。港口當局是根據(jù)“加拿大海洋法”條款設立的一個獨立自主的聯(lián)邦機構。港口當局為航運公司和陸運公司，碼頭運營商和貨運提供設施。它建立并維護租賃給私人裝卸公司的基礎設施。
港口當局直接經(jīng)營一個郵輪客運碼頭和自己的鐵路網(wǎng)絡，其中包括100多公里（60英里）的軌道，并提供橫貫大陸的鐵路，可直接進入幾乎每個泊位。
港口當局的董事會由蒙特利爾地區(qū)的七位商界人士組成。三個級別的政府 - 聯(lián)邦，省和市政府都命名一名董事。聯(lián)邦運輸部長根據(jù)港口用戶的建議，指出剩下的四名董事。該主板選舉自己的主席。
截至2012年，港務局擁有237名員工，營業(yè)總收入為8560萬美元，凈收益為910萬美元。
港口領土在蒙特利爾島，港口沿著港口沿岸的維多利亞大橋26公里處延伸至港口下游的pointe-aux-trembles港口。
該港口還在蒙特利爾下游約40公里處的圣勞倫斯河南岸的contrecoeur碼頭。港口擁有在contrecoeur四公里海濱的土地。一旦蒙特利爾島的土地達到全面生產(chǎn)，這片土地將用于增加港口的集裝箱處理能力。
市場在2012年，北歐是起源或集裝箱通過港口移動的46.8％，最終目的地的點，其次是地中海（19％），亞洲（13.7％），在中東地區(qū)（7.4％），拉丁美洲（ 5.9％）和非洲/大洋洲（4.0％）。國內貨物占港口集裝箱貨物運輸量的3.2％。由于蒙特利爾和地中海和加勒比地區(qū)的轉運港口之間提供的直接服務，港口仍然受益于蘇伊士運河和巴拿馬運河的交通。
港口為北美洲的多個市場提供服務。2012年，港口集裝箱貨物吞吐量的74.1％來自加拿大市場，主要是魁北克省（34.7％），安大略?。?6.9％）和加拿大西部（9.1％）。另外25.9％的集裝箱貨物運往美國，主要是中西部地區(qū)（18.4％），因此港口是安大略省401號公路貨車的主要來源。
該港口已在美國，歐洲和亞洲任命代表，以促進其在這些市場的優(yōu)勢。
該港口還與加拿大太平洋和加拿大國家鐵路公司簽署了協(xié)議，以提高集裝箱運輸?shù)墓溞省?
經(jīng)濟蒙特利爾的海運和港口活動支持約18,280個工作崗位，為加拿大經(jīng)濟提供15億美元的經(jīng)濟利益（secor研究，2008年）。
三個層面的政府認識到蒙特利爾港對經(jīng)濟的重要性，并支持各個項目的港口。例如，魁北克省于2013年5月宣布與蒙特利爾市簽署一個協(xié)調框架，以擴大與港口設施聯(lián)系的通道。該省還宣布，建設一條主要高速公路的出口坡道，允許卡車直接到達港口，并在同一條高速公路上重新設置一個入口斜坡，以便提供離開港口的卡車直接進入高速公路網(wǎng)。這兩個項目將改善蒙特利爾港的卡車通行。
聯(lián)邦政府在2012年3月宣布，將向兩個增加港口集裝箱吞吐能力的項目貢獻1510萬美元。同時，它宣布向魁北克市和蒙特利爾之間的圣勞倫斯河通道電子導航項目第二階段提供50萬美元的補貼。
蒙特利爾港是建立蒙特利爾物流和運輸大都市集群或蒙特利爾貨運的一個舉措，將有助于鞏固蒙特利爾作為貨物運輸中心。該項目得到了大都會社區(qū)的支持，其活動得到了魁北克財經(jīng)部，行政會議部，蒙特利爾市區(qū)和蒙特利爾全部成員的財務支持，加拿大運輸也是參與者。
環(huán)境蒙特利爾港是綠色海洋的創(chuàng)始成員，綠色海洋是加拿大和美國海運行業(yè)的自愿環(huán)境計劃。綠色海洋處理環(huán)境問題，如溫室氣體，貨物殘留，使用沖突（噪音，灰塵，氣味，發(fā)光污染），防止水土流失和環(huán)境領導等環(huán)境問題。在green marine最新的進展報告中，以5級為準，5級對應于可能的最高性能評級，蒙特利爾港為降低溫室氣體排放量的努力取得了第4級，第5級則致力于減少使用沖突和環(huán)境領導。
在其機車更換計劃下，港口已經(jīng)購買了四臺多發(fā)電機或genset機車。與傳統(tǒng)機車相比，genset技術將燃料消耗降低了約50％，溫室氣體排放量降低了90％。
蒙特利爾港務局管理位于港口下游的布徹維爾群島群島（boucherville islands archipelago）。港口當局正在完成工作，向群島的幾個島嶼提供產(chǎn)卵地區(qū)的魚類，作為與加拿大漁業(yè)和海洋漁業(yè)管理處協(xié)商的一部分。“沿海漁業(yè)保護法”要求建立或改進居家銀行，以彌補開發(fā)項目對開發(fā)泊位對環(huán)境的影響。
獎勵蒙特利爾港在通信，郵輪部門，基礎設施和管理方面的工作贏得了無數(shù)獎項。
該港口在美國港口管理局（aapa）2013交流大賽中獲得三個獎項。港口贏得了其新網(wǎng)站的卓越獎，portinfo電子雜志獲獎，以及新品牌宣傳活動“世界貿易”獎。
港口也獲得了國際港口港口協(xié)會銅獎2013年通訊獎。該獎項承認了一項項目，該項目為蒙特利爾港口的港口向碼頭?？康暮T提供免費無線網(wǎng)絡連接。該服務允許水手更容易地與家人和朋友回到家中。
在郵輪行業(yè)，該港口獲得cruise insight雜志頒發(fā)的郵輪業(yè)務獎，并于2013年連續(xù)第五年獲獎。獲得了最高效的港口服務獎，其中承認港口的港口代理和海關服務的組合，與郵輪業(yè)務部門的工作關系。
2012年，港口獲得了四項cruise insight卓越獎：最響應港口，最佳轉機目標，最有效的碼頭運營商和最佳的周轉港口運營。
2011年，港口獲獎作為最高效的碼頭經(jīng)營和最佳周轉目標，并在2010年它獲得了最佳的周轉港口作業(yè)和最佳周轉目標。
另外在2011年，港口從魁北克公路運輸協(xié)會，交通運輸協(xié)會等路線上獲得了貨物運輸優(yōu)秀大獎，成功完成了港口卡車新入境門戶。
2012年，港口總裁兼首席執(zhí)行官sylvie vachon從東蒙特利爾商會收到prixorchidée。該獎項榮獲vip，為東蒙特利爾的經(jīng)濟和社會發(fā)展作出承諾和杰出貢獻。
蒙特利爾（加拿大第二大城市）montreal一般指蒙特利爾（加拿大第二大城市）
蒙特利爾（法語：montréal，英語：montreal），又稱蒙特婁、滿地可，是一座位于加拿大魁北克西南部的城市，主要位于圣勞倫斯河中的蒙特利爾島及周邊小島上，城市中心位置位于45°30′n，73°40′w。截至2016年5月，蒙特利爾人口約為410萬人，是魁北克省最大城市、加拿大第二大城市及北美第十五大城市。“蒙特利爾”一詞來源于中古法語“mont royal”，意思為“皇家山”，至今蒙特利爾城中心的地標皇家山仍以此命名。法語是蒙特利爾的官方語言，也是城市里最常用的語言，使用人口占城市總人口的70.5%，使得蒙特利爾成為世界上僅次于巴黎的第二大法語城市。
蒙特利爾曾經(jīng)是加拿大經(jīng)濟首都，擁有最多的人口及最發(fā)達的經(jīng)濟，但是在1976年被安大略省的多倫多超過。今天蒙特利爾仍然是加拿大最重要的經(jīng)濟中心之一，航空工業(yè)、金融、設計、電影工業(yè)等行業(yè)發(fā)達。蒙特利爾被認為是世界最佳宜居城市，并被聯(lián)合國教育、科學及文化組織認定為設計之城。
城市標識市名蒙特利爾市（法語：ville de montréal 英語：city of montreal）。又譯“滿地可”（粵語）、“蒙特婁”（臺語）。
市旗蒙特利爾市旗是由四朵小花組成的，分別代表最早期建設蒙特利爾的英格蘭、法蘭西、蘇格蘭和愛爾蘭移民。
別稱圣人之城（city of saints）、百塔之城（（la ville aux cent clochers）、蒙城、5-1-4、mtl
格言concordia salus（和諧引致繁榮）
建立時間1642年。當時為法國殖民地瑪利亞城（ville-marie），今蒙特利爾市中心。
確立時間1832年
現(xiàn)任市長熱拉爾·特朗伯雷（gérald tremblay）
面積城市面積365.13㎞2；市區(qū)面積1677㎞2；大都會面積4259㎞2。
海拔位于蒙特利爾島的羅亞爾山（mont royal）為全市最高點，海拔233米。全市最低點海拔6米。
語言官方語言為法語（french），全市有70.5%的人口使用法語（2006年統(tǒng)計）。
英語仍然是最常用的語言之一。由于這里的居民來自至少80個不同的國家，因而這里的居民使用著約35種不同的語言。
宗教信仰全市約有75%的人口信奉天主教。全市居民分別信仰著30種不同的宗教。
時間東部時區(qū)（est）。utc-5。
夏時制（3月初至11月初）為東部時區(qū)（edt）。utc-4。
歷史沿革蒙特利爾的過去是加拿大歷史上極其光彩的一段，也解釋了今日加拿大的許多政策。即使在法國來到魁北克省，夢想建立法蘭西第二帝國前，共同生活在這里阿爾岡昆族(algonkian) 、休倫族(huron）和易洛魁族(iroquois）都常有沖突。雅克·卡蒂亞(jacques cartier）是首個到達蒙特利爾島的歐洲人，但歐洲移民在島上的首個永久定居地直到1642年才建立起來，后來人們將mount royal命名這個地方，城市名字也大有可能起源于此。蒙特利爾迅速成為與易洛魁人進行毛皮交易的主要市場。1701年和平條約簽訂以前，殖民地常常遭受襲擊。隨著毛皮貿易的迅速發(fā)展，蒙特利爾逐漸成新法蘭西帝國的殖民基地和商業(yè)中心。昔日的房屋，人們至今還能蒙特利爾老城區(qū)見到。
不過，這里的麻煩從沒間斷，首先是曠日持久的法國印第安戰(zhàn)爭（1757-1763年）。這場戰(zhàn)爭成法國在北美勢力范圍的轉折點，英國人在1759年攻下魁北克城，這也為最終占領蒙特利爾埋下了伏筆。而蒙特利爾短暫成為新法蘭西(new france）的首都，直至瑪奇德寫利(marquis de vaudreuil）抗英力量向阿默斯特(amherst）將軍投降才回復原來的城鎮(zhèn)身份。
英軍占領期在1775年曾經(jīng)中斷七個月，因為美軍攻下了蒙特利爾市。在這些事故之后，大量的愛爾蘭和蘇格蘭移民涌來，使到滿市搖身變?yōu)楸泵赖诙蟪恰５@種發(fā)展趨勢并非平穩(wěn)進行。1837年，法裔起義反抗英國統(tǒng)治失敗，繼之是連串的放逐及處決懲罰。1867年，加拿大自治領地面世，蒙特利爾成為這新國家的主要海港、鐵路中樞、銀行中心和工業(yè)生產(chǎn)重鎮(zhèn)。
雖然蒙特利爾的毛皮貿易已日漸衰敗，但到了1900年，不斷擴展的航運業(yè)和鐵路卻使蒙特利爾成了加拿大的商業(yè)和文化中心。來此尋找工作的中歐和東歐移民造就了蒙特利爾的多元化特色。隨著20世紀歐洲猶太人大批流入，蒙特利爾的各民族聚居區(qū)也不斷擴大。兩次世界大戰(zhàn)后這種趨勢持續(xù)，移民不斷涌入，城市急劇膨脹，甚至讓蒙特利爾一度成了“罪惡之城”，當然部分的原因要歸咎于美國的禁酒令。美國禁酒年代，魁北克省成為整塊大陸的供酒地，莫遜家族（molson）因此致富。與此同時，嫖娼和賭博業(yè)得到當局保護。伴隨著蒙特利爾向制造業(yè)中心的過渡，城市中產(chǎn)階級也漸漸冒出頭來。
1911年，滿市人口達到50萬人，并在接下來二十年的歐洲移民潮中增加一倍。20世紀50年代初，蒙特利爾人口過百萬，市長jean drapeau也開始對蒙特利爾的未來建設進行計劃。
20世紀50年代早期的蒙特利爾人口已經(jīng)超過百萬，蒙特利爾新任市長吉恩·德拉波(jean drapeau）為改變城市的舊貌而制定出了一系列計劃：建立一個新的地鐵系統(tǒng)和地下城，蒙特利爾港口的擴張，與圣勞倫斯河的海路的加寬。這段時期高樓競相矗立城市之上：43層的瑪麗城廣場（place ville-marie）和47層的tour de la bourse。另外新建了兩個博物館，并于1966年開通了地鐵和多條高速公路。
遭評論家冠以狂徒之稱的德拉波，在城市清潔、鼓勵城市重新發(fā)展上取得成績，并成功在1967年蒙特利爾世界博覽會和1976年蒙特利爾奧運會吸引了超過5000萬的游客，這也大大提升了蒙特利爾的國際知名度。除了1960年代初的那5年外，一直到20世紀80年代中期，德拉波都是倍受市民愛戴的蒙特利爾市長。盡管如此，多倫多還是趕超了蒙特利爾，成為了加拿大的經(jīng)濟中心，這主要是是由于魁北克分離主義活動主導了20世紀60年代蒙特利爾的政壇。由此引發(fā)的“靜默革命”最終在工業(yè)和政治上法裔魁北克人爭取到了更大的發(fā)言權，并確立了法語在魁北克省的主導地位。
這次運動的負面影響，就是使外國投資者轉向了更穩(wěn)定的地區(qū)發(fā)展，這無疑給蒙特利爾造成了沉重的打擊，還加劇了20世紀90年代初的經(jīng)濟蕭條，貧困在這期間成了蒙特利爾面臨的最大問題。然而，分離主義的問題不僅沒有隨著全民公決的結束而消失，分裂主義者領導的魁北克人民黨(parti qubecois）甚而還走上了政治舞臺。盡管問題依然嚴峻和復雜，蒙特利爾居民的投票結果卻顯示，居民堅決支持加拿大的統(tǒng)一。
繼高科技工業(yè)崛起以后，蒙特利爾又成功的渡過了經(jīng)濟難關。20世紀90年代，蒙特利爾重新發(fā)展海濱和老港口地區(qū)，城市現(xiàn)代化進程再次開始。同樣，商業(yè)區(qū)也在未來現(xiàn)代化和保護計劃中進行了改建，發(fā)展了兼具歐洲和北美風格的誘人外表。不管外界如何猜測，今天的蒙特利爾的確比以往更具活力，也更加繁榮。不斷的發(fā)展和進步給這座具有豐厚文化底蘊的城市帶來了新生。
2006年5月12日，蒙特利爾被聯(lián)合國教科文組織指定為“設計之城”。
行政區(qū)劃蒙特利爾市區(qū)面積365.13平方公里，人口約162萬。大蒙特利爾是由周圍75個大小城鎮(zhèn)組成，面積4259平方千米，人口約410萬（2016年）。居民中法裔約占2/3，是除法國巴黎以外的世界最大的法語城市，故有“小巴黎”之譽。
蒙特利爾于1642年建城，是一個有著將近四百年歷史的移民城市。它是北美大陸為數(shù)不多的法語城市，超過150萬的人口在日常生活中使用兩種語言，很多居民說第三種語言。
蒙特利爾島蒙特利爾大致上以圣勞倫大道(boulevard saint-laurent）為中心分界，大道以東為東區(qū)，西邊為西區(qū)。2002年，蒙特利爾實行一島一市，也叫大市，2004年部分市郊及西島英語區(qū)投票決定恢復自己的城市，不受蒙特利爾市的管轄。但是對外來說，島上的地區(qū)都被認為是蒙特利爾地區(qū)，如科特圣廬(cote-saint-luc）的人給外地人介紹自己的時候，會說自己來自蒙特利爾，而不是科特圣廬市。
行政區(qū)（由西至東、北至南排列）ile-bizard–sainte-geneviève–sainte-anne-de-bellevue（英語區(qū)）pierrefonds–roxboro（英語區(qū)）拉其恩(lachine)喇沙(lasalle)圣勞倫斯(saint-laurent）（華裔集中，英語區(qū)）cote-des-neiges–notre-dame-de-grace（英語區(qū)）西南區(qū)(le sud-ouest）（法語區(qū)）凡爾登(verdun）（華裔集中）奧特蒙特(outremont）（猶太區(qū)）villeray–saint-michel–parc-extension（阿拉伯區(qū)）rosemont–la petite-patrie（法語區(qū)）北蒙特利爾(montréal-nord)saint-léonard皇家山高原(le plateau-mont-royal）（法語區(qū)）ahuntsic-cartierville（中東人集中區(qū)）瑪莉亞城(ville-marie）（市中心）安茹(anjou)mercier–hochelage-maisonneuve（法語區(qū)）rivière-des-prairies–pointe-aux-trembles–montréal-est以下15個地區(qū)在2002年1月1日被當時的魁北克人民黨政府并入蒙特利爾， 但隨后在2004年6月20日投票表決脫離蒙特利爾市，并在2006年1月1日重新獨立成市。但是新成立的大蒙特利爾聚合理事會(agglomeration council）掌管了大部分稅收。這些地區(qū)的獨立并沒有恢復到以前的獨立狀態(tài)。
d'urfé，quebec(beaconsfield–baie-d'urfé）beaconsfield(beaconsfield–baie-d'urfé）cote saint-luc(cote-saint-luc–hampstead–montréal-ouest)dollard-des ormeaux(dollard-des ormeaux–roxboro)dorval(dorval–ile-dorval)hampstead(cote-saint-luc–hampstead–montréal-ouest)kirklandile-dorval(dorval–ile-dorval)montréal-est(rivière-des-prairies–pointe-aux-trembles–montréal-est)montréal-ouest(cote-saint-luc–hampstead–montréal-ouest)mont-royalpointe-clairesainte-anne-de-bellevue(ile-bizard–sainte-geneviève–sainte-anne-de-bellevue)senneville(pierrefonds-senneville)westmount地下城蒙特利爾地下城（法語：la ville souterraine）指市中心附近地下的綜合性住宅商業(yè)中心。也被稱為室內的城市，因為并非所有的部分都在地下。地下城由32多公里長，占地12平方公里的地道構成，包括有市中心80%的辦公室和35%商業(yè)面積。服務包括購物中心，旅館，辦公，銀行，博物館，七個地鐵站，兩個火車站，一個長途汽車終點站和一個貝爾中心。地下城有120多個出口，迎送50多萬進出人流，是躲避嚴峻的寒冬和繁忙的交通的理想去處。由于地下城的原因，蒙特利爾常被稱為“二城和一”。
市中心市中心包括瑪莉亞城(ville-marie），位于羅亞爾山下，上接羅亞爾山公園，下臨圣勞倫斯河。此地區(qū)有十數(shù)座摩天大樓（法定不能超過皇家山的高度）。市中心最繁華的街道圣凱瑟琳街(rue sainte-catherine）是加拿大規(guī)模最大的商業(yè)街。河岸的對面的圣母島(ile-de-st-hélène）每年舉行一級方程式賽車。島上還有賭城、la ronde大型游樂園，每年的蒙特利爾焰火節(jié)便在這里舉行。
站在皇家山上，整個市中心的建筑，風景便盡收眼底，一覽山、河、城區(qū)和甚至遠處的奧林匹克體育場。蒙特利爾建筑以新舊對比而聞名，摩天大樓與古老的天主教堂并立。許多古老的天主教教堂，如圣母院大教堂、圣約瑟夫大教堂等?，F(xiàn)代建筑有蒙特利爾地鐵（每站有不同的建筑風格和藝術品）和摩天大樓如貝聿銘于1962年建立的瑪莉亞城廣場(place ville-marie）大廈。蒙特利爾的老城的維修和保護很成功：雅克·卡蒂亞廣場，市政府等都基本上都保持著原貌。
蒙特利爾港位于45°28’30”n,73°35’0”w。加拿大東部商港。位于圣勞倫斯河中游與渥太華河交會附近。經(jīng)貝爾島海峽出海838海里，經(jīng)卡博特海峽出海690海里。圣勞倫斯河上通五大淡水湖，下通圣勞倫斯灣，長960公里。經(jīng)過50年代的全面整治，全線水深8.2米以上，萬噸級海輪可直達五大湖區(qū)。因有大湖水量調節(jié)，航道水位穩(wěn)定，年貨運量在4000萬噸以上。蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海輪可以到達，但受拉布多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期，不能通航。蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐，至魁北克港139海里，經(jīng)卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，經(jīng)向風海峽至巴拿馬科隆城3286海里。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至紐約，西連大陸西岸溫哥華。港區(qū)自上游維多利亞橋起，沿河西岸西南東北延伸約17公里，有50來個碼頭。
上游至下游的主要碼頭有：城鎮(zhèn)港區(qū)，南部有兩個南北向港池，沿邊有19個水深7.6－9.14米的泊位，其中西側的風車角碼頭7、9、10號泊位用于裝卸糧食、12號泊位為車輛上下；北部有三座向東伸展突堤共有16個，水深8.8－10.6米的深水泊位，其亞歷山大突堤南邊第3、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。市場港區(qū)，是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭，計20個泊位(第21－42號泊位)，水深7.6－10.6米。勞利埃爾、塔爾特和蘇德蘭突堤，各有4個水深9.1－9.9米的泊位，用于沿海貿易，散糖及谷物裝卸。第48-56號泊位，水深10米左右，主要用于谷物裝卸。干散貨碼頭，即第57、58號泊位，水深9.1米，第71、72號泊位，水深10.6米。集裝箱碼頭，拉辛碼頭有4個泊位(59－62號泊)，卡迪拉克碼頭，(66－68、70號泊位)，布奇維爾碼頭(73、74號泊)，塔斯克碼頭(78－80號泊)，比克爾迪克碼頭，(87－88號泊)，水深均達9.1－10.6米。油輪泊位20個(94－110號泊)。全港包括14個集裝箱泊位在內總計有120多個泊位，大部分是深水泊位。
地理環(huán)境氣候特征蒙特利爾在幾個氣候區(qū)的交際處，因此天氣變化多樣。這里降水豐富，平均每年冬天降雪量為2.14米，高于莫斯科。平均年降雨量為897毫米。每年政府要耗費5000萬加元清掃積雪。夏天最潮濕，但人們能盡情地享受一年里最多的陽光。
一月是一年中最冷的時候，日平均氣溫為-10.4℃，平均最低溫度達到-14.9℃。因此當?shù)貧庀箢A報。一年中最熱的月份是七月，日平均溫度為20.9℃，日平均最高溫度為26.3℃。歷史上記錄的最低溫度出現(xiàn)在1957年1月15日，為-37.8 ℃。最高溫度出現(xiàn)在1975年8月1日，為37.6℃。中高濕度的氣候在夏天很常見。春秋兩季月降雨量在55到94毫米之間。春秋則有少量降雪。
蒙特利爾位于魁北克西南部圣勞倫斯河與渥太華河匯流處的蒙特利爾島上，距離國都渥太華以東約190公里，距魁北克首府魁北克市約190公里；距安大略首府多倫多東北539公里。蒙特利爾島扼五大湖至大西洋海道的咽喉，獨特的地理位置造就了蒙特利爾發(fā)達的海運。位于圣勞倫斯海道末端的蒙特利爾港是世界上最大的內陸港。蒙特利爾是大蒙特利爾的中心，北邊與拉瓦勒 (魁北克)、南與朗基爾、東與里彭提尼、西與西蒙特利爾相鄰。
蒙特利爾處于幾個氣候區(qū)的交界處，因此天氣變化多樣，四季分明。按柯本氣候分類法，蒙特利爾屬于溫帶大陸性濕潤氣候。夏季炎熱濕潤，經(jīng)常超過30攝氏度，平均高溫達26攝氏度，平均低溫為16攝氏度。
降水豐富。平均年降雨量為897毫米。每年政府要耗費五千萬加元清掃積雪。夏天最潮濕，但人們能盡情地享受一年里最多的陽光。一月是一年最冷的時候，平均日溫 10.4°c，平均每日最低溫度到?14.9°c。由于冬天常有風，體感溫度比實際溫度還要低得多，因此當?shù)貧庀箢A報常把風力降溫的因素考慮在內。
自然生態(tài)雖然氣候變化很大，蒙特利爾地區(qū)土地豐潤，擁有大量的植物和野生動物。楓樹是蒙特利爾最常見的樹，由于楓葉糖的生產(chǎn)，糖楓更是蒙特利爾和魁北克省長期以來的標志。
ottawa, canada (1981–2010)氣候平均數(shù)據(jù)
月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年
酷熱指數(shù)13.9 15.1 27.2 35.1 41.8 44.0 46.0 47.0 42.5 33.9 26.1 18.4 47
極端高溫 ℃（℉）12.9(55.2) 12.4(54.3) 26.7(80.1) 31.1(88) 35.8(96.4) 36.1(97) 36.7(98.1) 37.8(100) 35.1(95.2) 27.8(82) 23.9(75) 16.3(61.3) 37.8(100)
平均高溫 ℃（℉）-5.8(21.6) -3.4(25.9) 2.5(36.5) 11.6(52.9) 19.0(66.2) 24.1(75.4) 26.5(79.7) 25.3(77.5) 20.4(68.7) 12.7(54.9) 5.4(41.7) -2.3(27.9) 11.33(52.4)
平均氣溫 ℃（℉）?10.3(13.5) ?8.1(17.4) ?2.3(27.9) 6.3(43.3) 13.3(55.9) 18.5(65.3) 21.0(69.8) 19.8(67.6) 15.0(59) 8.0(46.4) 1.5(34.7) -6.2(20.8) 6.38(43.48)
平均低溫 ℃（℉）-14.8(5.4) -12.7(9.1) -7.0(19.4) 1.0(33.8) 7.5(45.5) 12.9(55.2) 15.5(59.9) 14.3(57.7) 9.6(49.3) 3.3(37.9) -2.4(27.7) -10.1(13.8) 1.43(34.57)
極端低溫 ℃（℉）-35.6(-32.1) -36.1(-33) -30.6(-23.1) -16.7(1.9) -5.6(21.9) -0.1(31.8) 5.0(41) 2.6(36.7) -3.0(26.6) -7.8(18) -21.7(-7.1) -34.4(-29.9) -36.1(-33)
降水量 ㎜（英寸）65.4(2.575) 54.3(2.138) 64.4(2.535) 74.5(2.933) 80.3(3.161) 92.8(3.654) 91.9(3.618) 85.5(3.366) 90.1(3.547) 86.1(3.39) 81.9(3.224) 76.4(3.008) 943.6(37.15)
降雨量 ㎜（英寸）25.0(0.984) 18.7(0.736) 31.1(1.224) 63.0(2.48) 80.1(3.154) 92.8(3.654) 91.9(3.618) 85.5(3.366) 90.1(3.547) 82.2(3.236) 64.5(2.539) 33.5(1.319) 758.4(29.858)
降雪量㎝（英寸）53.9(21.22) 43.3(17.05) 38.3(15.08) 11.3(4.45) 0.2(0.08) 0.0(0) 0.0(0) 0.0(0) 0.0(0) 3.7(1.46) 20.2(7.95) 52.5(20.67) 223.4(87.95)
相對濕度（%）76.5 74.9 73.7 73.5 76.1 81.1 84.4 87.9 89.6 86.1 83.5 81.8 80.76
平均降水日數(shù)16.6 13.1 12.7 12.4 13.4 13.2 11.9 11.0 12.3 14.3 15.2 17.4 163.5
平均降雨日數(shù)4.4 3.9 6.7 10.9 13.4 13.2 11.9 11.0 12.3 13.7 11.0 6.0 118.4
平均降雪日數(shù)16.1 12.1 8.8 3.5 0.17 0.0 0.0 0.0 0.0 1.1 6.8 14.7 63.27
日照時數(shù)122.4 114.1 168.5 187.5 210.5 274.0 301.4 231.9 211.5 148.8 92.4 68.8 2,131.8
來源：environment canada
政府機關蒙特利爾市政府的最高長官為市長（mayor），與城市委員會地位平等。現(xiàn)任市長熱拉爾·特朗伯雷(gérald tremblay），為蒙特利爾島公民聯(lián)合黨黨員。盡管執(zhí)行委員會擁有更多的權利，但由民主選舉產(chǎn)生的城市委員會是作出最終決定的的政府機構。城市委員會由全市所有地區(qū)選舉出的73名議員組成。委員會有很多的權限，包括公共安全、與其他政府間的協(xié)定、津貼、環(huán)境、城市規(guī)劃和一個3年期的城市支出綱要。城市委員會也是一個必需的監(jiān)督機構，規(guī)范或同意區(qū)委員會的決定。
人口結構人口（蒙特利爾島）年 人口
1931 1,003,868
1941 1,116,800
1951 1,329,232
1961 1,747,696
1971 1,959,140
1976 1,869,585
1981 1,760,122
1986 1,819,670
1991 1,815,202
1996 1,775,846
2001 1,812,723
2006 1,854,442
語言蒙特利爾市區(qū)人口大部分說法語或者英法雙語，其中大蒙特利爾市區(qū)法語裔人口占67.8%，英法以外語裔18.4%，英語裔13.8%。英語裔和其它語裔大部分集中在蒙特利爾島上。
（大蒙特利爾地區(qū)）1996年 2001年 2006年法語71.2% 72.1% 70.5%英語19.4% 18.5% 18.5%其他13.4% 13.1% 14.6%（總和超過100%是因為一些人使用2種或2種以上的語言）
人口種族城市人口162.07萬（2006年，加拿大城市第2名，僅次于多倫多），人口密度4,439人/平方公里。市區(qū)人口331.66萬。大都會人口363.56萬。
加拿大統(tǒng)計局2001年數(shù)據(jù)顯示，蒙特利爾市區(qū)有1,583,590戶住戶。而蒙特利爾地區(qū)總人口3,607,000（2004年統(tǒng)計數(shù)字），這個數(shù)字包括了南岸longueuil和北邊的laval兩市人口。十四歲以下兒童（618,855人）占總人口的18.06%,65歲以上的老人（442,720人）占總人口的12.92%。13.55%的人口為有色人種，其中黑人最多，約140,000人（4.12%）。
蒙特利爾市有愛爾蘭、意大利、猶太、希臘、阿拉伯、亞洲、拉丁美洲、海地和葡萄牙社區(qū)及其它小社區(qū)，居民幾乎來自世界上所有的國家。
2006年蒙特利爾的華裔人口為82,665人，占總人口的5.1%。
（2006年人口）加拿大人1,670,655法國人936,990意大利人260,345愛爾蘭人216,410英格蘭人148,095蘇格蘭人119,365海地人85,785中國人82,665德國人78,315印地安人74,565魁北克人72,445尤太人68,485希臘人61,770西班牙人56,770黎巴嫩人53,455波蘭人51,920葡萄牙人46,535東印度人39,305羅馬尼亞人36,275俄羅斯人35,800摩洛哥人33,270越南人30,505教育體系蒙特利爾使用魁北克獨特的教育體制：6年小學，5年中學，2年大學預科，3年或4年大學。
一流的公立學校體系在小學和中學階段提供英語和法語的免費優(yōu)質教育。蒙特利爾大區(qū)高等教育階段的學生可享受到加拿大最低廉的學費，并可在11所世界級大學院校中自由選擇入學，其中包括4所國際知名院校。
法語大學蒙特利爾大學(université de montréal)麥考林加拿大大學醫(yī)博類排名第12位。蒙特利爾高等商學院(h.e.c.， 附屬于蒙特利爾大學）蒙特利爾工程學院（amp;eacute;cole polytechnique de montréal，附屬于蒙特利爾大學）魁北克大學蒙特利爾分校(université du québec à montréal,uqam)高等工學院（amp;eacute;cole des technologies supérieure，附屬于uqam)&