汽車(chē)的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開(kāi)過(guò)減振器已壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì)汽車(chē)通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減振器將無(wú)法控制彈簧的彈力，汽車(chē)遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼鹗幎斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性(舒適性)，在大多數(shù)汽車(chē)的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
中創(chuàng)減震器疲勞測(cè)試機(jī)主要適用于橡膠減震器動(dòng)剛度、靜剛度、耐久疲勞、往復(fù)疲勞、壓縮疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。
濟(jì)南中創(chuàng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減震器動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)、減震器往復(fù)疲勞試驗(yàn)裝置、減震器耐久疲勞測(cè)試機(jī)、減震器壓縮疲勞試驗(yàn)設(shè)備。